Тест-драйв - огляд редактора Suzuki Katana

Випробування за зміщенням

редактора

Тести за категоріями

  • На замовлення
  • GT
  • Бездоріжжя
  • Квад
  • Родстер
  • Атлетичний
  • Супермото
  • Стежка

Байкерське спорядження

Мотоциклетна техніка

Бенуа Лафонтен 06 травня 2019 о 19:19

Запропонована € 13 699 при випуску, Katana намагається повністю виправдати премію за GSX-S 1000, яка вже "вигідна". Однак, з огляду на показники продажів у Франції у 2018 році, GSX-S 1000 відсутній у Топ-50 ... Нарешті, Suzuki Katana набагато ретро у своїй загальній філософії, ніж у своїх появах, але період ностальгії не це не та, яку ми уявляємо з його назви. Не маючи успіху у Франції, Катана має набагато віддаленіший образ, ніж модель, новини якої набагато ближчі: Бандит 1200. У свій час (і вже після першої Катани від імені) Бандит знав, як винайдіть концепцію спортивного та надмірного родстера з його базою GSX-R 1000. Крім того, у суперлативах, гіперекспресивному та дуже нерозумному, Катана в будь-якому випадку гідно бере факел. Мотоцикл, який швидко дивує, в хорошому сенсі, хоча вимагає хорошої дози терпимості, йому потрібен час, щоб адаптуватися і трохи плюнути в погнес, щоб бути повністю використаним. Якщо ін’єкційні постріли змушують задуматися, чому Suzuki не працював над цим питанням з моменту випуску GSX-S 1000, Katana - це лестивий мотоцикл, якого слід насторожити.

Ви шукаєте "мужній" мотоцикл, демонстративний силою обставин та його двигуном, Katana також знає, як це зробити з відносною делікатністю, коли його запитують. Менш вимогливі до своїх попередників S та F з точки зору ергономіки, ми відразу ж оцінюємо його проміжні швидкості від 5000 до 8000 об/хв. Більш "цивілізовані" сфери використання та достатньо повні для менш бурхливого повсякденного життя. Тільки сильні вібрації вибухового серця Катани дадуть міру в сидінні та в руках. Що ти хочеш, спортивний одного дня, спортивний завжди.

SUZUKI KATANA - ТЕХНІЧНИЙ ЛИСТ

ДВИГУН
Тип: 4 циліндри в рядку, 4 такти, рідинне охолодження Об'єм: 999 см3. Діаметр x хід: 73,4 x 59 мм. Заявлена ​​потужність: 150 к.с. при 10000 об/хв. Оголошений крутний момент: 10,8 мкг при 9500 об/хв. Блок живлення: Електронний вприск. Стартер: Електричний. Коробка передач: 6 звітів.

ЧАСТИНА ЦИКЛУ
Рама: подвійна алюмінієва люлька. Передня підвіска: вилка Kayaba, що регулюється в режимі попереднього навантаження та відскоку, пружина. Задня підвіска: регульований моноамортизатор Kayaba.

РОЗМІРИ
Переднє гальмо: Радіальні передні супорти Brembo. Передня шина: 120/70 ZR 17. Задня шина: 190/50 ZR 17. Вага: повністю завантажена 215 кг. Д х Ш х В: 2130 х 8355 х 1110 мм. Висота сидіння: 825 мм. Дорожній просвіт: 140 мм. Об'єм паливного бака: 12 л, з резервом.