Тест-практичний тест SHAD SH46
Якщо топкес іспанського виробництва вже проходить практичне випробування, це також має відбутися в Іспанії. У мене це тут, на Канарському острові Лансароте Topcase SHAD SH46 тестували протягом 6 тижнів.
Протягом 40 років NAD S.L. займається розробкою, виробництвом та продажем з Бацелони під назвою SHAD мотоциклетні чохли та сидіння для мотоциклів. ТІНЬ в даний час є одним з оригінальних виробників обладнання для мотоциклетної поклажі, в тому числі від BMW та Kawasaki. SHAD також постачає дилерів по всьому світу продуктами для аксесуарів для мотоциклів.
Технічні характеристики:
SH46 вміщує 2 анфаси. Я зміг легко покласти 2 шоломи Shark Evolution 3 у верхній футляр, і загальновідомо, що ці шоломи не найменші, тому місця для шолома та рукавичок чи інших дрібних предметів досить. Для транспортування або зберігання, наприклад, мотоциклів, до корпусу прикріплена гнучка ремінна система, яка також забезпечує навантаження під час руху.
Топ-купе SHAD SH46, як і інші чохли для мотоциклів SHAD, - це пластиковий футляр із системою блокування пресом, що означає, що ви можете легко закрити корпус однією рукою, обережно натискаючи на кришку.
Максимальне навантаження - 6 кг.
Розміри: ширина: 58/висота: 31/глибина: 42
Корпус постачається з дуже точно прилягаючою монтажною пластиною.
Експлуатація та поведінка за кермом:
Експлуатація верхнього корпусу SHAD SH46 є переконливо простою. Корпус закривається легким натисканням на кришку, а корпус відкривається, потягнувши за ручку, яка використовується як ручка, коли корпус знімається. Корпус легко знімається, повертаючи ключ праворуч і піднімаючи корпус.
Поведінка за кермом валізи, в якій я їхав як порожня, так і повністю упакована (вміст 6 кг), була дуже дивною. Тут на острові застосовується максимальна швидкість 100 км/год, тому я міг протестувати поведінку водіння на високих швидкостях лише обмежено, але навіть при трохи більше 100 км/год зміни в поведінці водіння не відбулося, що, безумовно, також пов’язано з ідеальним сидінням Кронштейн належить. Верхній футляр не відчувається під поворотом, навіть коли він повністю завантажений.
SHAD SH46 також чудово впорався з тривалою екскурсією з твердих доріг через пагорб та долину (вірніше лаву).
Навіть якщо на моєму практичному випробуванні високі швидкості були неможливі, я, принаймні, міг широко перевірити поведінку вітру. Оскільки вітер дме 90% днів на атлантичному острові з географічних причин - а іноді до 80 км/год - у мене було достатньо можливостей перевірити поведінку водіння на вітрі та поривах. Зізнаюся - велика валіза, маленький мотоцикл спочатку трохи занепокоїв мене, але, на моє велике подив і подив, я не помітив жодної зміни в поведінці мотоцикла навіть при поривах вітру близько 70 км/год. Завдяки круглої аеродинамічній формі майже немає зони, схильної до вітру. SHAD SH46 блискуче пройшов цей тест зі 100 балами!
Водонепроникність
Тим паче, що тут іде дуже мало дощів, я не зміг виконати тест на герметичність в режимі реального тесту. Для цього потрібно було використовувати мій садовий шланг. Але навіть при сильнішій струмені у корпус не потрапила вода, але якщо вам доведеться використовувати багажну стійку (додатково доступна як аксесуар - див. Кінець статті), я точно рекомендую герметизувати отвори силіконом.
У комплекті Монтажна пластина ідеально підходить, а корпус ідеально клацає на місце. Завдяки гумовим буферам, прикріпленим до нижньої частини корпусу, на пластині немає коливань. Однак мені довелося просвердлити нові отвори, тому що кріпильна пластина не точно прилягала до мого кронштейна (SW-Motech).
Оптика:
Я протестував корпус на BMW G650XCountry, який не є точно одним з таких громіздких мотоциклів, і очікував проблем з оком перед складанням. Однак я вважаю, що ця справа не виглядає надто громіздкою на менших мотоциклах, а також зменшує добру цифру на мотоциклах ендуро, як тут. Але навіть без футляра - тобто лише з монтажною пластиною - вас все ще можна побачити з велосипедом.
До речі, корпус можна також пофарбувати, так що ви можете підібрати колір точно до вашого велосипеда. Для цього просто грунтуйте пластиковою ґрунтовкою та фарбою, або, ще краще, зверніться до фахівця, який напевно зробить це чудово! Є також кольорові кришки для кришки, які просто надягають і клацають на місце. Тут, наприклад, срібло!
Обсяг поставки:
Цей верхній чохол SHAD SH46 постачається разом з монтажною пластиною. Для того щоб ідеально змонтувати монтажну плиту, в комплект входить багато кріпильних матеріалів. Крім того, 2 клавіші, за допомогою яких корпус можна зафіксувати, а також звільнити від пластини.
Мій висновок у практичному тесті SHAD SH46:
Пластиковий футляр так чи ні? Я можу дати чіткий ТАК SHAD SH46, добре зроблену, точно прилягаючу кришку, просту систему блокування, навряд чи помітну під час руху, вміст 6 кг, низька ціна та ... . кріпильна пластина в комплекті! Безумовно, чітка рекомендація щодо покупки!
Ціна:
Коштує цей топкейс у спеціалізованих магазинах приблизно 130 - 140 євро. (натиснувши логотип, ви потрапляєте безпосередньо до пропозиції)
Бачили за € 137,90 в
Переглянуто за € 128,00
Обладнання: (натиснувши на картинки, ви потрапите безпосередньо до пропозиції)
Гальмівне світло для кріплення на монтажній пластині за € 45,99, як видно на Amazon
Спинка за € 27,90, як видно на Amazon
Багажна стійка за € 55,80, як видно на Amazon
Тест-практичний тест SHAD SH46, від mike, 2016