The; Перлина Адріатики; тоне Венеція живе зі своїм падінням

Діана Серпінскі

Вимірювальний пункт перед Санта-Марія-делла-Салют дедалі частіше кличе "Acqua alta".

Мости, канали, гондоли: Венеція - це жива історія, яка бореться з дуже сучасними проблемами. Земля, на якій стоїть палац, тоне, море невблаганно піднімається через кліматичні зміни. У 20 столітті місто наблизилося на десять сантиметрів до своєї загибелі. А сирени повінь звучать все частіше.

Більшість венеціанців спокійні, коли звучать сирени.

Венеція унікальна, місто, побудоване у воді, на болоті. В середині лагуни "Перлина Адріатики" була побудована на понад 100 островах. Понад 175 каналів загальною довжиною 38 кілометрів служать дорогами, весь рух відбувається по воді. У Венеції є також вулиці, строго кажучи алеї, але ними можна користуватися лише пішки. Автомобілі заборонені. Раніше гондоли були традиційним видом транспорту у Венеції. Однак сьогодні цим переважно користуються туристи. Венеціанці в основному використовують моторні човни.

Протягом століть розташування в морі було стратегічною перевагою, але зараз ця унікальна світова культурна спадщина до шиї. Кілька разів на рік "Аква Альта", як тут називають повені, шукає місто-лагуну - історичні площі стають маленькими озерами, алеї непрохідні, погреби та нижні поверхи заповнені. Життя стає важким у Венеції.

Набагато частіші повені

Протягом історії час від часу траплялися повені та повені - але не так часто, як сьогодні. За останні 40 років кількість паводків подвоїлася. У 2010 році було 18 сигналізацій. Цей сумний запис ні в якому разі не повинен означати кінець. Дослідники клімату передбачають все частіші та погіршення повені. За їхніми підрахунками, Венеція могла бути затоплена кожен третій день протягом 50 років.

Хоча в 1950-х роках було 18 повені, за останнє десятиліття Венеція отримала 65 мокрих ніг.

Рівень у місті лагуни підвищується понад усе восени та взимку. "Acqua Alta" створюється, коли вітер Scirocco штовхає воду всередину до каналів Венеції, коли приплив особливо сильний і тиск повітря низький. Якщо на історичному пункті вимірювання Punta Salute очікується більше 1,10 метра вище нульової позначки, пролунає сирена. Більшість венеціанців залишаються спокійними, просто пускають воду в свої будинки. Інші вкладають переборки у вхідні двері та запускають насоси.

Вода піднімається, підлога лагуни тоне

Але чому "Acqua Alta" стає все більш поширеним? Три основні фактори поєднуються. Глобальне потепління та спричинене цим підвищення рівня моря вважаються основною причиною того, чому Венеція так часто та постійно вище.

По-друге, місто повільно тоне. Венеція глибше у воді приблизно на 25 сантиметрів, ніж це було сто років тому. І процес триває. Згідно з дослідженням Інституту морських наук від 2009 р., Потоплення Венеції прискориться до 53 сантиметрів у 21 столітті. З одного боку, це пов’язано з вагою самого міста, з іншого боку це також пов’язано із забором ґрунтових вод промисловістю. У 1960-х роках підприємства оселилися на материку в районах Местре та Маргера. Оскільки промисловість мала величезний попит на прісну воду, підземні води почали відкачуватись із землі під лагуною. Це означало, що місто занурювалося в лагуну із середньою швидкістю 14 міліметрів на рік. Лише наприкінці 1960-х років проблема була визнана, а забір підземних вод обмежений. Тож процес можна було б уповільнити.

Вони навчились жити з повенями.

Третім вирішальним фактором частого підтоплення є розширення та штучне поглиблення входів у порти. Для промислового транспорту фарватери в лагуні були поглиблені до 18 метрів, а проходи до Адріатики розширені до 900 метрів. Частини лагуни були осушені, інші відрізані дорожнім будівництвом. Це не обійшлося без наслідків. З тих пір з лагуни щороку в море вимивається мільйон кубічних метрів піску та щебеню. Більш глибокі та широкі фарватери, а також дедалі інтенсивніший рух суден і човнів забезпечують сильну течію, яка все менше і менше уповільнюється рослинністю на дні лагуни. Більша частина цієї рослинності давно стала жертвою забруднення води. Через 50 років, за словами вчених, лагуна в результаті опуститься на 15 сантиметрів.

"Мойсей" повинен врятувати Венецію

Венеція пережила найстрашнішу на сьогоднішній день повінь у 1966 році. На той час рівень піднявся до 1,94 метра над рівнем моря. Однак венеціанцям знадобилися три десятиліття, щоб зробити серйозні висновки. Були засновані численні комітети, обговорені плани порятунку, ЮНЕСКО увімкнуло і пожертвувало великі суми грошей на збереження пам'ятників та історичних пам'яток. У 2001 році італійський уряд остаточно прийняв рішення про найбільший і, мабуть, найдорожчий антипотопний проект усіх часів: проект "Modulo Sperimentale Elettromeccanico" або, коротше, "Mose": величезні сталеві ящики біля трьох входів до лагуни повинні утримувати води Адріатики. Ящики, які закріплені в бетонних фундаментах, повинні мати товщину п’ять метрів, ширину 20 метрів і висоту до 30 метрів. При нормальному рівні води сталеві гіганти ховаються на дні океану. Коли існує ризик затоплення, повітря закачується в сталеві коробки, які випрямляються і утворюють стінку затоплення. Венеція закрита від відкритого моря. Загалом 79 із цих гігантських повені мають бути встановлені на загальній довжині півтора кілометра для "Мойсе".

Хрест Венеції з круїзними кораблями.

(Фото: picture альянс/dpa) ×

Хрест Венеції з круїзними кораблями.

(Фото: picture альянс/dpa)

Насправді "Мойсе" вже давно мали закінчити, тепер сподіваємося, що він може вступити в експлуатацію в 2014 році, хоча муніципалітет Венеції кілька разів висловлював заперечення та вносив десятки альтернативних пропозицій. Критика "Мойсе" - це, перш за все, високі витрати, екологічні наслідки та суперечлива ефективність рослини. Зокрема екологи скептично ставляться. Вони побоюються поганого впливу на екосистему лагуни. У Венеції немає штучного стоку стічних вод. Якщо ворота були зачинені на більш тривалий час, стічні води більше не могли стікати з лагуни у відкрите море. Оскільки промисловість також скидає хімічні стічні води в лагуну, вони можуть бути забруднені за короткий час. Планувальники "Мойсе" сперечаються з відносно короткою тривалістю повені, яка рідко триває довше кількох днів. На їхню думку, повені довелося б закрити на кілька тижнів для постійного пошкодження лагуни.