Тулуза. Вантажівки руйнують в центрі міста
Після напівпричепа, який минулого тижня в Аренах вдарив TER, вантажівка перекрила площу Сен-П'єр вчора вранці. Стільки пригод на транспортних засобах, які не мають нічого спільного в місті.
Відсутність знань про місто
Жером Бесьєр, міжрегіональний делегат Національної федерації автомобільних перевізників, висуває різні причини такої незрозумілої присутності вантажівок у центрах міст: “Зокрема, існує еволюція громадськості в галузі електронної комерції. Ця тенденція часто накладає на перевізника точний день і час доставки. Це називається "винятковою" або "точковою" обстановкою. Це обмеження доставки "втратить" перевізника у місті, якого він не знає ". Також існує конкуренція в центрі міста, де вибір перевізника робиться за найнижчою ціною, але де знання міста не гарантоване. Нарешті, те, що називається "каботажем", або можливість для іноземного перевізника здійснити протягом семи днів три перевезення на французькій території. “Візьмемо приклад з іспанського перевізника, який повинен доставити в Тулузу. Між своїм приїздом і від’їздом він може тричі «берег» і стільки разів загубитися, якщо погано знає місто ». Очевидно, що ці ситуації часто посилюються внаслідок модифікації центру міста, спричиненої роботами.
Більш анекдотично, є також вантажівка ... обладнана GPS ... для автомобіля.
Номер: 9
метрів> Довг. Це довжина, яку вантажівка не може перевищувати для проїзду в центрі міста. Крім цього, перевізник повинен вимагати спеціальних дозволів. Що стосується нічних розсилок, здійснених до Galeries Lafayette Lapeyrouse, коли існувала харчова секція. Або як фабрика печива Lu, яка має спеціальне маркування для приїзду до міста.