TÜV регулярно перевіряє каруселі - новини WESER-KURIER з Бремена та околиць
Бремен. Для шоуменів особливо важливо, щоб їхні поїздки були у хорошому стані та забезпечували найвищий рівень безпеки. Регулярний огляд TÜV є обов’язковим. Також на Bremer Osterwiese.
Бремен. Для шоуменів особливо важливо, щоб їхні поїздки були у хорошому стані та забезпечували найвищий рівень безпеки. Регулярний огляд TÜV є обов’язковим. Ми супроводжуємо двох експертів у їх роботі над "Osterwiese".
Спокійно і дуже холодно, коли Дітріх Саманн та Франк Ціммерманн, інженери з TÜV, починають свою роботу над "Osterwiese". Кіоски та каруселі закриті, шоумени все ще сплять. Тільки у "Щасливого моряка" щось хвилює.
Манфред Хоуї - оператор каруселі. Бременець вже 33 роки подорожує країною зі "Щасливим моряком". Чотири рази на рік він проводить перевірку поїздки TÜV. "Щороку потрібно одне випробування", - повідомляє Дітріх Саманн, інженер-механік TÜV Nord.
Перш ніж огляд може розпочатися, Хоуї повинен дістати з причепа журнал будівництва поїздки. "Будівельна книга схожа на документи на транспортний засіб на автомобіль", - пояснює Саманн. Він містить всю інформацію, що стосується TÜV. Наприклад, зазначається, що карусель “Щасливий моряк” може рухатися з максимальною швидкістю 9,5 обертів на хвилину. У журналі про будівництво також зазначається, коли востаннє було продовжено ліцензію, і які частини використовуються особливо інтенсивно, і тому вимагають особливої уваги.
Уважно оглянувши документи, Дітріх Саманн починає перевірку окремих гондол. Він складає сидіння і перевіряє салон на наявність таких відхилень, як тріщини або негнуті гвинти. Для того, щоб знайти будь-який дефіцит, досвід дуже важливий, говорить Саманн. Ось чому відповідальні експерти також проходять ретельну підготовку. Перш ніж їм дозволено самостійно проводити перевірку TÜV, вони тривалий час супроводжуються досвідченими інженерами.
Як правило, випробування TÜV завжди проводять два експерти - інженер-електрик та інженер-механік. Переглядаючи поїздки, важливий не тільки досвід, важливо також завжди продумувати. "Як інженери, ми знаємо, як працюють машини, які деталі зазнають особливої напруги, а які можуть бути небезпечними", - говорить Саманн. Тому кожні чотири-шість років окремі деталі ретельно вивчаються, навіть при демонтажі.
Незважаючи на всі заходи безпеки, восени минулого року на вільному ринку все-таки сталася аварія. Гондола "восьминога" розв'язалася, жінка отримала серйозні поранення.
Напередодні Дітріх Саманн перевірив поїздку. Він не може пояснити, як сталася аварія. Сіяч підозрює, що внаслідок аварії стався розрив руки "восьминога". Такі тріщини навряд чи помітні під час огляду. "Як фахівець з TÜV, ви берете на себе повну відповідальність за безпеку поїздки", - говорить він. Якщо інцидент трапляється після перевірки TÜV, його слід попередньо перевірити, чи правильно виконана робота. За необхідності також слід запитати себе, чи достатній обсяг іспиту.
Тим часом інженер-механік пішов до свого колеги під карусель. Френк Ціммерманн перевіряє там електроніку системи. Особливо важливо, щоб металевий каркас каруселі не проводив, щоб пасажири були захищені від ураження електричним струмом. Циммерманн: "Крім того, ми повинні перевірити, чи правильно спрацьовує запобіжне відключення", тобто чи можна карусель без надзвичайних ситуацій вимкнути в надзвичайних ситуаціях.
Тим часом сіяч перевіряє колеса човнів. Вони також щодня оглядаються Хоуї та його командою: "Безпека в першу чергу стосується мене!", - каже він. Інспекція TÜV забезпечує безпеку, але, звичайно, певна особиста відповідальність завжди залишається. Ось чому він забезпечує обслуговування його системи щоранку.
Два інженери з TÜV підтверджують: “Дуже доглянута система”. Це залишає функціональний тест для завершення тесту. Карусель запускається, і інженери перевіряють, чи підтримується задана швидкість.
Якщо під час розслідування виявляються серйозні недоліки, TÜV перериває свою роботу і продовжується лише тоді, коли оператори усувають недоліки. З "Щасливим моряком" все добре - як і щороку, каже Саманн.
Сьогодні для нього на порядку денному досі дві дитячі каруселі. "Загалом атракціони на таких великих народних фестивалях, як" Остервізе ", перебувають у дуже хорошій формі", - підсумовує Семанн. Адже шоумени заробляють гроші на каруселях. Усі тут хочуть уникати інцидентів, каже Хоуї. "Такий інцидент, як минулого року, страшний для операторів - для всіх причетних".