У 1950-х роках Ferrari побудував гідролітак, який зараз продається

У 50-х роках Феррарі побудував гідролітак. Зараз продається катер, який має лише одне місце.

1950-х

Ferrari Arno XI побачив світ у 1952 році. Це гідролітак, розроблений виробником суперкарів у співпраці з інженером Ахілле Кастоді. Він був створений, щоб побити рекорд швидкості у категорії 800 кілограмів. Навіть Кастольді був тим, хто презентував проект Енцо Феррарі.

Спочатку Кастольді придбав 4,5-літровий двигун Ferrari 375 V12. Це був двигун, з яким La Scuderia здобула свою першу перемогу у Формулі-1 на трасі Сільверстоун в 1951 році.

Але Енцо пояснив, що йому потрібно більше сили, щоб побити рекорд. Тож інженери Ferrari змінили ступінь стиснення і поставили на нього два нагнітачі. Після трансплантації двигун розвивав від 550 до 600 кінських сил. І двигун V12 - не єдиний унікальний компонент Ferrari Arno XI.

Гідролітак має вражаючий аеродинамічний дизайн. Виготовлений з масиву дерева, покритий шпоном червоного дерева. Верхня частина пофарбована в червоний колір Ferrari, а на борту є червоне шкіряне сидіння. Крило акули простягається від задньої частини підголівника до спинки.

Рекорд, отриманий гідролітаком Феррарі, дійсний і сьогодні

Усі ці речі допомогли побити рекорд. У жовтні 1953 р. На озері Ізео в Ломбардії він досяг 242 км/год. Катер-рекорд був вилучений на славу. З тих пір він пройшов процес реставрації та отримав сертифікат Ferrari Classiche.

Остання публіка перед публікою відбулась у 2012 році на аукціоні RM Sotheby’s. Потім його продали за 868 000 євро. Зараз він продається компанією duPont Registry із початковою ціною 12 мільйонів доларів (приблизно 10,2 мільйона євро).