У іграшки весна! Архіви - Форум 4x4

потім має леза:
BJ 40 42 43 45 46 70 71 73 75
HZJ 70 75
HJ 60 61

передня пружина і задні стулки
78 79 76 HZJ

LJ 70 73 90 95 120125
KZJ 70 73 90 95
KDJ 90 95
HDJ 80

торсіон спереду і пружина ззаду

HDJ 100
120 125 KDJ
VDJ 200

Для мене найкращим у переході є BJ 71 (трохи підготовлений на рівні підвіски для перетину) або KZJ 70 або 73 або LJ 70 або 73 з CV (interco): devil: або 80, але це займає квадрат.

Я теж сказав би BJ 71, у мене він був, і це досить дивно! Я ніколи не пробував KZJ73, але це теж посилання. З іншого боку, слідкуйте за його головками циліндрів. І HDJ80 теж досить дивовижний, з іншого боку, він не всюди йде завдяки своїй вазі та розміру!

В іншому випадку у вас це також є у Toyota:

потім має леза:
BJ 40 42 43 45 46 70 71 73 75
HZJ 70 75
HJ 60 61

передня пружина і задні стулки
78 79 76 HZJ

LJ 70 73 90 95 120125
KZJ 70 73 90 95
KDJ 90 95
HDJ 80

торсіон спереду і пружина ззаду

HDJ 100
120 125 KDJ
VDJ 200

Якщо можна, 120/125 має підпружинену спереду та ззаду (але незалежні колеса спереду та жорсткі осі ззаду)

Так само, як і VDJ 200

Дійсно, я забув 74, бігун та hilux, які належать до останньої категорії (хоча для hilux він може піти і до першої, залежно від року).
Є також FJ, якого я не назвав, але список залишається вірним, якщо ми замінимо BJ на FJ, а LJ на RJ.;)
Є також FJ 55, який весь у лезах: с

Ха ну все одно!: cool:): D

дякую за ваші відповіді бензин !;)
це буде 99% TT і 1% використання дороги. D (ну йди в поле)

наразі я рухався до BJ 73, але беру до уваги думку досвідчених тойотистів !
всі bj 7 знаходяться в 3,4 л або 2,5 VM ?
може адаптувати 3.4 на bv 2.5 ?
яка різниця між BJ 42/43 та 46? Я думаю це двигуни 3 L на трьох !
усі ЖЖ у 2,4? може мати інший пристосований до нього двигун? (ми говоримо, що це тендітно)
Дякую

дякую за ваші відповіді бензин !;)
це буде 99% TT і 1% використання дороги. D (ну йди в поле)

42 43 46 в основному відрізняються довжиною кадру;)
подивіться на kzj73;) або hzj73;)

Вони мені насправді подобаються, але це не дає. (
Я особливо шукаю хорошої механіки (двигун мостової коробки передач, гальмівне рульове управління), решту я з нею зроблю так, щоб вона призначена для того, щоб кузов не залишався красивим надовго. D

Я хочу НАДІЙНИЙ. Диявол:

дякую за ваші відповіді бензин !;)
це буде 99% TT і 1% використання дороги. D (ну йди в поле)

наразі я рухався до BJ 73, але беру до уваги думку досвідчених тойотистів !
всі bj 7 знаходяться в 3.4l або 2.5 VM? їх є 3.4, а деякі, що продаються в Італії, встановлені на VM
може адаптувати 3.4 на bv 2.5?: е:
яка різниця між BJ 42/43 та 46? Я вважаю, що ці три двигуни об'ємом 3 л! 40 і 42 однакової довжини 42 дискові гальма і DA, 43 і 46 середні шасі 46 має дискові гальма і DA
усі ЖЖ у 2,4? може мати інший пристосований до нього двигун? (ми кажемо, це тендітно) є атмосфера і турбо
Дякую

так 46 і 3л з дисковим гальмом і DA з шасі між 42 і 45 !
це з урахуванням того, що на колісній базі (плуто, як діапазон, або 130!) хтось буде tof побачити неправильний порт !
Дякую

для допомоги;)
http://www.4rouesmotrices.com/dossiers/4_Les-Toyota-Land-Cruiser.php

всі BJ 7 вони в 24 В ?

Привіт,
BJ70-71-73 і 75 - все 24 вольта
також HZJ73 - 75
ті в деяких LJ 70 73, а також KZJ 73 мають або 12, або 24 вольт, але вони приходять для тих, хто знаходиться в 12 вольт з Німеччини
@+

Я ніколи не бачив lj 70 73 або kzj в 24V:(

Для 99% TT у мого батька є LJ 73, підготовлений як міні-пікап з інтеркулером (він працює як kz: p), з хорошою підвіскою він іде дуже добре ! за 15 років TT він зламав з пам'яті 1/2 валу задньої осі та ніс задньої осі, на додаток до звичайного обслуговування (підшипники, майстер зчеплення) обслуговування є досить простим: devil:

Я ніколи не бачив lj 70 73 або kzj в 24V:(

lj 73 - це пружина 2,4 турбо 90 к.с. ?

Так, з іншого боку, він справжнє теля в дорозі. Гірше, ніж ваш асортимент, коли у нього не було всіх циліндрів.

Це потрібно знати заздалегідь, щоб не надто здивуватися.

а ти робиш нам прекрасну яловичину, правда?: D: D: D: D: D теля. 4x4 - цілком реальний, який рухається не швидко, а весь час і далеко!;): круто:

Mouarrrrfffff: D Далеко. Він запланував, скільки головок циліндрів для свого переїзду.

Чесно кажучи, 2.4, не просувається. Ви дійсно повинні дивитись на сторону 3.0L

останнє покоління 2l4 з ретушованим насосом, налагодженим турбонаддувом, випущеним вихлопом: D
ти тримаєшся за зад 3 літрів, щоб не сказати, що ти його куриш: D

з іншого боку, ніколи не більше 3000 об/хв на дорозі;)

цілує лілі в головку циліндра на 5/6 іграшку через 15 років;)

з іншого боку, ніколи не більше 3000 об/хв на дорозі;)

цілує лілі в головку циліндра на 5/6 іграшку через 15 років;)

Всі, кого я пробував перед покупкою, були брудними телятами, до речі, я купив Jeep.: D

І все ж чисто, у догляді і все.

(Крім того, я знайшов гарний біля свого будинку, 70 із гарним інтер'єром, нову головку блоку циліндрів: D, ніякої іржі взагалі, за винятком того, що хлопець вважав, що кількість аргусу потрібно додати до нова ціна.: lol:)

Згодом, якщо ви все в ньому поміняєте, шкода, що він рухається вперед, але за цю ціну я можу отримати від RaRo більше 250 к.с.: D

на KZJ 73 це 3L, але це "класика" або D4D ?

D4D надійшли лише в 2001 році;)

на KZJ 73 це 3L, але це "класика" або D4D ?

3,0 л класичний вприск 125 к.с.

kzj 73, чи обладнаний він блоком або обмеженим ковзанням, чи є що-небудь, що контролюється, зокрема !
варто того, що в TT (приблизно TT)

У деяких Бенів є задній блок, часто з паралельним імпортним типом Німеччини, але в іншому випадку всі вони мають GL (не дуже ефективний, до речі:(), але його легко замінити Arb, носик серії 9 або інше самоблокування.

Інакше дві речі, на які слід звернути увагу, - це іржа, прихована на тілі (обшивка крил та лобове скло, ось чому деякі кажуть, що навіть пластмаса іржавіє на наших іграшках: D) та стан системи охолодження.

Тоді є кілька речей, як усі старомодні 4х4, які регулярно їздять: гра в трансмісіях і стан гальм, особливо ручне гальмо, на відміну від англійців, де це частина культури, він не підтримує хак або відсутність обслуговування: D

У деяких Бен є задній блок, часто з паралельним імпортним типом Німеччини, але в іншому випадку всі вони мають GL (не дуже ефективний, до речі:(), але це легко замінити Arb, носом серії 9 або іншим самоблокуванням.

В іншому, дві речі, на які слід звернути увагу, - це іржа, прихована на корпусі (оточення крил та лобового скла, саме тому деякі кажуть, що навіть пластмаса іржавіє на наших іграшках: D) та стан системи охолодження.

дякую погладити !
скільки коштує (при готовому лайні) збірка блоку або серії 9 ?

Блок ARB + компресор округлені до 1500 євро

б/у серія 9 блок Я роблю вам адаптований корпус мосту kzj70/73, ніс моста, але без конічної шестерні, серія 9 блокує дешево: D нарешті я повинен запитати у друга: D

подивіться, скільки коштує пляж на смітнику;)

Блок ARB + компресор округлені до 1500 євро

подивіться, скільки коштує пляж на смітнику;)

тіло, ніс, а тепер голова: eh:

Ви очищаєте криницю: D,

Ну, це точно, що він краще схрещується зі старими гнилими лезами, без амортизатора та оригінальних сайлентблоків, одягнених до мотузки, якщо ви хочете, щоб це було найкращим: D
Рішення з лезами полягає в тому, щоб пояснити такій коробці, як полювання, що ви плануєте робити з ними, щоб вони відремонтували вам старі леза, і це не коштує дорожче, ніж комплект для рейдів, призначений для відповідального рейду.

Це ще один вибір, який покращується від оригіналу з блоками (re: D) або деяких модифікацій, таких як комплект пружин + амортизатори, ціни яких починаються від 800 €, що є менш дорогим від оригіналу, див. Адаптований (ter: D) плюс розумне читання місцевості, задоволення від іграшки полягає в тому, щоб їхати скрізь і закінчувати день, бачити роки, нічого не ламаючи, а не в межах коливання, бачити весняне роз'єднання або рахувати пів-дерева: lol:

Аперитив з чистими руками теж хороший: lol:

: lol: lol: lol: Мені це подобається, це неслухняно!: D

Тож, Девід, що ти тоді нам вибираєш?:)

він хотів би HZJ 73, але бюджет проблематичний: no:

підійде 73 KZJ! але якщо ви закликаєте, я хотів би, щоб ви запропонували його мені. D

Я знову стаю серйозним !
сьогодні вранці я спробував винести вирок у Гайані, який стосується 70-го закону від 86 року . !
це жах, немає нічого під ногою його хреста, що низина і куди я проходжу з ререу без центрального блоку і не беручи на себе ініціативу, ну це взагалі не відбувається з ЖЖ .

як ви говорите, погладьте блок і важливо на його транспортному засобі, але це значно збільшує рахунок !

Я спробував KZJ 73 друга, і з іншого боку двигун набагато кращий з боку TT. Я не встиг усвідомити !

Я хотів би дізнатись більше про адаптивний блок на KZJ 73, а також про адаптацію мосту серії 9 ?
що я можу зробити розрахунок усіх його !
Дякую

В іншому випадку з пружинами, це походить від конструкції підвісок, яка сильно відрізняється від земель, особливо ззаду, це часто 5 балів (4 тяги та штанга) і вушка SB, отже незрівнянне керівництво на колії, і це триває тривалий час, але у відповідь на відхилення/перетин він обмежений (: D) порівняно з 3-точковим вузлом з кульовим шарніром.
Це ще один вибір, який покращується від оригіналу з блоками (re: D) або деяких модифікацій, таких як пружинний комплект + амортизатори, ціни яких починаються від 800 €, що є менш дорогим від оригіналу, див. Адаптований (ter: D) плюс мудре читання місцевості, задоволення від іграшки полягає в тому, щоб їхати скрізь і закінчувати день, бачити роки, нічого не ламаючи, і не до такої міри, як колихання бачити весняне роз'єднання або рахувати півдерев: lol:

Аперитив з чистими руками теж хороший: lol:

так, я міг побачити його більш готовим сьогодні вранці!: ill: