У літаках ціна квитка варіюється залежно від ширини пасажирського Ле Пойнта
Патент, помічений Time.com, подав Airbus, який хоче замінити крісла літаків модульними лавками відповідно до конструкції.

Сідати на дієту до літа? Це може бути рішенням уникнути занадто великих витрат при бронюванні квитка на літак. Airbus щойно подав патент на заміну сидінь літаків на модульні лавки, розкриває Time.com. Кількість пасажирів, встановлена на даний момент, може змінюватися залежно від розміру людей, які перебувають на борту літака. Модульні лавки дозволять людям із зайвою вагою мати два справжні місця. І навпаки, якщо менші люди подорожують разом, їх може бути до чотирьох на лавку, що є гарною ідеєю для сімей з малими дітьми.
Якби лавки були на місці, ціна квитка була б пропорційною місцю, яке займає пасажир у своєму ряду. Отже, санкція для найбільших людей, сприйнята як несправедливість. В даний час місце середнього літака становить 43 сантиметри в ширину, 44 сантиметри для далеких перевезень. У деяких авіакомпаніях сидіння розміром лише 40 сантиметрів в економ-класі, тоді як вони вимірювали 45 в 1970-х.
Ціна двох місць для людей з ожирінням в Air France
Однак це скорочення є проблематичним, оскільки в той же час збільшується розмір пасажирів, особливо в США. Середня вага американських чоловіків, яка у 1960 р. Становила 75 кг, зараз досягає 86 кг. У жінок він за той самий період збільшився з 63 до 75 кг, підкреслює Стів Коен, обраний демократ у Конгресі Сполучених Штатів, який проводить кампанію за прийняття мінімального розміру недискримінаційного місця.
Це не вперше, коли виробники літаків або компанії хочуть запровадити податок, який вплине на людей із зайвою вагою. У 2010 році Air France оголосила, що людям з ожирінням доведеться заплатити майже вдвічі більше звичайної ціни, якщо вони не зможуть сісти на одне сидіння в літаку. Суперечлива міра, яка діє і сьогодні. Однак у 2011 році пасажир, якого Air France змусив придбати другий квиток, зобов’язав компанію та агентство GoVoyages сплатити 8000 євро збитків та відшкодувати кошти за придбання другого квитка.