У Румунію приїжджають десятки автомобілів із двох частин

Що ви можете зробити з двома автомобілями, яким оголошено повний збиток після того, як один вдарився спереду, а другий - ззаду? Виріжте їх і зробіть один з них! Десятки таких автомобілів прибувають до Румунії та інших західноєвропейських країн!

приїжджають

Автомобілі з аварією в історії, безсумнівно, дешевші. Це природна річ, але вона передбачає щирість продавця. Однак більшість випадків продавці приховують цю інформацію, сподіваючись отримати якомога більшу ціну на автомобіль, виставлений на продаж.

Автомобілі, які потрапили в незначні аварії, не становлять ризику для майбутніх власників. Подряпини, засмічені двері, ударна планка не впливають на структуру опору автомобіля. Але іноді перероблені машини з двох автомобілів виставляються на продаж, обидва заявляють про пошкодження після сильних пошкоджень спереду та ззаду відповідно.

Після того, як страховику було оголошено про пошкодження автомобіля, це означає, що загалом вартість ремонту перевищує ринкову вартість цього автомобіля.

Спеціаліст 99Vehicles подає сигнал тривоги: Не купуйте машини, виготовлені з двох частин! Цільові моделі - це преміум-моделі. BMW, Mercedes-Benz, Audi і Volvo, а також Volkswagen, часто майже нові, отримують новий шанс на життя на дорогах Румунії.

Зазвичай ці машини повинні бути списані. Але фахівці відновлюють кузови як головоломку з двох транспортних засобів, порізаних після їх пошкодження. Виріжте уражені і приваріть шматки, які не були пошкоджені. Такі операції виконуються як довгі, так і широкі, залежно від того, як потрапили машини.

Наступні кроки - армування, рихтування, полірування та фарбування. Зрештою, деформації можуть спостерігати лише фахівці. Однак точка зварювання є слабким місцем. У разі нової аварії деформація буде набагато агресивнішою, і люди на борту будуть у великій небезпеці.

BMW 7 серії, перебудований на дві частини

Резван із 99Vehicles розповідає про BMW 7 серії, перебудований з двох автомобілів. Реконструкція, поетапно, була розміщена на каналі YouTube. Операція тривала 27 днів. Німецький лімузин зазнав аварії, в якій зліва та спереду були повністю зруйновані. Страховик заявив про повну шкоду.

Volkswagen провів тест на удар за участю Passat B6, відремонтованого спеціалістами з оригінальними деталями, відповідно до інструкцій з реконструкції кузова, та Passat B6, відремонтованого людьми, які не спеціалізуються на таких реконструкціях, які не виконували вказівок виробника. Відмінності у зовнішньому вигляді двох відремонтованих седанів не можна побачити неозброєним оком. Але відмінності в деформації при ударі колосальні.

Щорічно в Німеччині в аваріях потрапляє приблизно 650 000 автомобілів Volkswagen. Багато з них прибувають до Румунії після ремонту, з описом "у хорошому стані, без аварій".