У Венеції туристи; Надмірна вага; зробити гондоли менш наповненими
AFP/22 липня 2020 р. О 18:18
Ілюстративна фотографія AFP
У Венеції є масовий туризм. і вага туристів. Оскільки воно виявило, що його відвідувачі стають все важчими і важчими, нещодавно Місто дожів вирішило зменшити кількість пасажирів, яким дозволено сідати на його гондоли з шести до п’яти. "Існує середня вага на туриста, але також той факт, що води каналів дедалі більше хвилюються через рух моторних човнів", - пояснює AFP Роберто Луппі, колишній президент венеціанських гондольєрів. Останній уточнив, що міра, прийнята міськими радниками Серенісіми, не має на меті збільшити заробіток гондольєрів, а полегшити їх роботу, полегшуючи маневреність своїх знаменитих чорних човнів, для більшої безпеки для своїх клієнтів.
Прийнятий на початку липня в міській раді, новий регламент передбачає, що зараз лише п’ятьом людям замість шести досі дозволяється сісти на гондолу "да ноло" (традиційний приватний човен). Що стосується великих гондол, відомих під назвою "da parada" (парад), муніципальної служби, присвяченої перетину Гранд-каналу, одночасно матимуть доступ до них лише 12 людей (проти 14). "Туристи також зараз мають надлишкову вагу, і коли він повний, човен тоне і бере воду", - пояснює щоденник La Repubblica Рауль Ровератто, місцевий менеджер гондольєрів. "Їхати вперед, маючи на борту понад півтонни мобільних пристроїв, небезпечно", - додає він.
Міська рада також планує збільшити кількість ліцензій, що надаються гондольєрам, з 433 до 440. Згідно з новими правилами, ця ліцензія може передаватися одній родині без необхідності нового власника здавати іспит, якщо вони може засвідчити чотирирічний досвід роботи в сімейній гондолі.
Давно позбавлені відвідувачів через кризу в галузі охорони здоров’я, а після історичної повені наприкінці 2019 року, яка вже вразила туризм, за останні місяці гондольєри різко впали.
У Венеції є масовий туризм. і вага туристів. Оскільки воно виявило, що його відвідувачі стають все важчими і важчими, нещодавно Місто дожів вирішило зменшити кількість пасажирів, яким дозволено сідати на його гондоли з шести до п’яти. "Існує середня вага на туриста, але також той факт, що води каналів дедалі більше хвилюються через рух моторних човнів", - пояснює AFP Роберто Луппі, колишній президент венеціанських гондольєрів. Останній уточнив, що міра, прийнята міськими радниками Серенісіми, не має на меті збільшити заробіток гондольєрів, а полегшити їх роботу, полегшуючи маневреність своїх знаменитих чорних човнів, для більшої безпеки своїх клієнтів.
Прийнятий на початку липня у міській раді, новий регламент передбачає, що зараз лише п’ятьом людям замість шести досі дозволяється сісти на гондолу "да ноло" (традиційний приватний прокатний човен). Що стосується великих гондол, відомих під назвою "da parada" (парад), муніципальної служби, присвяченої перетину Гранд-каналу, одночасно матимуть доступ до них лише 12 людей (проти 14). "Туристи також зараз мають надлишкову вагу, і коли він повний, човен тоне і бере воду", - пояснює щоденник La Repubblica Рауль Ровератто, місцевий менеджер гондольєрів. "Їхати вперед, маючи на борту понад півтонни мобільних пристроїв, небезпечно", - додає він.
Міська рада також планує збільшити кількість ліцензій, що надаються гондольєрам, з 433 до 440. Згідно з новими правилами, ця ліцензія може передаватися одній родині без необхідності нового власника здавати іспит, якщо вони може засвідчити чотирирічний досвід роботи в сімейній гондолі.
Давно позбавлені відвідувачів через кризу в галузі охорони здоров’я, а після історичної повені наприкінці 2019 року, яка вже вразила туризм, за останні місяці гондольєри різко впали.
Ви прочитали всі свої безкоштовні статті
Ми повинні забезпечити якісну інформацію, а ви, шановний читачу, підтримайте нас, підписавшись.