Установка автомагнітоли, підключення радіостанції
З огляду на кількість людей, у яких виникають проблеми з установкою та підключенням автомагнітоли, тут є невеликий виклад основ і того, що робити у разі труднощів; цей маленький підручник відвстановлення і з'єднання автомагнітола діє незалежно від транспортного засобу та автомагнітоли.
Радіомонтаж
У центральній консолі три комплекти кабелів:
- антенні кабелі
- акустичні кабелі
- силові кабелі
Автомобільне радіозв'язок, антенні кабелі:
Вони, як правило, не є проблемою. Якщо вхідний кабель антени не підключається безпосередньо до вашої автомагнітоли, вам потрібен перехідник, що продається скрізь (супермаркети в автомобільному відділі, norauto, зелене світло тощо) або постачається разом з автомагнітолою (зокрема, у Sony ).
У деяких автомобілях є дріт або два, які використовуються для антени (внутрішня антена або моторизована). Встановлення інтуїтивно зрозуміле.
Електропроводка автомобільного радіо, кабелі гучномовців:
Вони, як правило, теж не проблема. Залежно від того, є у вашому автомобільному радіоприймачі 2 х XX ват або 4 х XX ват, буде 4 або 8 проводів. Кожен динамік пов'язаний з парою проводів (які бажано підключити правильно *). Найпростіший спосіб тестування - це зробити, як тільки встановлено автомагнітолу: дізнатися, хто куди їде, протестувати їх парами і побачити з балансом автомагнітоли з одного чи іншого боку, що відбувається.
(* Напрямок підключення важливий при використанні якісних динаміків.
Динаміки поляризовані і повинні бути встановлені по фазі для правильного відтворення низьких частот.
Коли до гучномовця подається низька напруга (акумулятор макс. 1,5 В), мембрана або потоне, або вийде.
Якщо, наприклад, він тоне, ми можемо домовитись, що провід, підключений до + батареї, є + HP.
Крім того, на більшості HP існує або різниця в терміналах підключення, або червона крапка біля одного з терміналів.
Це недарма, воно дозволяє правильно підключити колонки до автомагнітоли.
Якщо ми не ставимо HP у фазу, мембрана одного HP опускатиметься, тоді як мембрана іншого вийде, що призведе до поганого відтворення низьких частот, що дещо скасує один одного.)
Силові кабелі:
Їжа найскладніша і найдовша. Тут і криються проблеми!
Можливо, вам знадобиться мультиметр, який робить вольтметр та омметр, але це не обов’язково, якщо ви знаєте різні кабелі.
Ось процедура розрізнення кабелів:
За допомогою вольтметра, у положенні постійного струму на 20, визначте базову напругу вашого автомобіля, вставивши одну з точок в нижній частині прикурювача (позитивна 12 В), а іншу - по краях запальнички (земля) у гнізді прикурювача, все з ключем на запалюванні (зазвичай прикурювач не може працювати при вимкненому запалюванні).
Якщо все піде добре, ви зможете прочитати число на вольтмері, близько 12. Це напруга. Автомобільний акумулятор напругою 12 В, ось що ви повинні знайти, з запасом (17 В, виміряний на моєму транспортному засобі!).
Звідти легко відрізнити дроти живлення автомобільної магнітоли.
1 ° Знайдіть постійний провід 12 В
При вимкненому запалюванні перейдіть у положення вольтметра, чорним наконечником на заземлювачі прикурювача або на кузові та торкніться всіх проводів червоним наконечником, поки на вольтметрі не буде отримана напруга, приблизно рівна напрузі, виміряній раніше (закрити тому до 12 В). Цей провід є постійним кабелем живлення 12 В.
2 ° Знайдіть провід «аксесуарів» 12 В
Порада: цей кабель є не у всіх транспортних засобах, особливо у старих моделях. Це може бути джерелом того, що ваша автомагнітола не працює. Як це виправити, ми побачимо трохи нижче. Якщо прикурювач згасне без контакту, він повинен бути.
Щоб його знайти, увімкніть запалювання і поводьтесь так, ніби знаходите постійний 12В, без звичайного тестування постійного 12В кабелю.
Отже, кабель, що відображає 12 В (більше або менше), є 12 "аксесуарами".
3 ° Знайдіть масу
Зазвичай це чорний провід, поблизу постійного 12В. Щоб знайти його за допомогою мультиметра, перейдіть у положення омметра, найнижчий датчик, і протестуйте решту проводів. Значення, яке відображає значення на екрані омметра - це маса.
4 ° Зробіть з'єднання
У посібниках для автомагнітоли є назви всіх проводів, ось приблизно відповідність:
+ACC, часто жовтий: він постійний 12 В
+CONT, часто червоний: це «аксесуари» на 12 В
Маса, часто чорна: це маса
ANT часто синій: це драйвер антени для моторизованих версій
Порада: якщо у вашому автомобілі немає дроту на 12 В «аксесуари», і ваша автомагнітола не хоче вмикатись, коли підключені всі інші кабелі, то для вашої автомагнітоли обов’язково потрібне це джерело живлення 12 В «аксесуарів». справа з усіма автомобільними магнітолами, особливо старими моделями або моделями низького класу. Якщо потрібно, простий трюк дозволяє вам обійти проблему: вам доведеться підключити дроти ACC і CONT до постійних 12 В, за допомогою додаткового кабелю (трохи саморобки, що не повинно вас лякати). Для моделей Sony кабель, що входить до комплекту, дозволяє пропускати жовтий провід на червоний провід через термінал, щоб у вас був лише один провід для підключення обох.
Інші - для ораторів. Їх необхідно перевірити, якщо є проблема (див. Процедуру вище).
Хороша установка!
Останнє. Якщо вам сподобався цей посібник з встановлення автомобільної радіостанції, ви були корисними. Не соромтеся ділитися!