Усунення несправностей двигуна човна
Нинішні двигуни стають все більш надійними, і їх запуску сприяє наявність електронного запалення. Але є ще багато старих двотактних двигунів, міцних та витончених при запуску! Як боротися з найпоширенішими поломками ?
Підготовка та обслуговування двигуна на суші гарантує мінімум проблем на морі. Помилки часто виникають через недостатню активність підвісного двигуна (наприклад, цей двигун Джонсона потужністю 4 к.с., допоміжний вітрильник). Давайте розглянемо найпоширеніші розлади та способи їх усунення.
Гарний початок
Почніть із занурення основи двигуна у велику ємність з чистою водою (наприклад, у велику смітник). Приготуйте двотактну бензино-масляну суміш і наповніть ємність або «живильник» лійкою, оснащеною паперовим фільтром.
● Приєднайте спеціальний кінець паливного шланга до впускного отвору двигуна і стискайте грунтовку грунтовки, поки вона не стане твердою. Витягніть дросель і натисніть на дросель, щоб "запустити". Активуйте пускову установку різким натисканням. Після запуску засовуйте дросель лише тоді, коли двигун прогрітий. Якщо він не запускається або негайно зупиняється і відмовляється запускати знову, перевірте джерело живлення або запалювання.
Збої живлення ...
Переконайтесь, що повітрозабірник паливної кришки не перекритий, шланг не затиснутий, а кінцевий фільтр занурювальної трубки чистий. Якщо груша при закачуванні не затвердіє, її клапан несправний.
● Потім перевірте фільтр паливного насоса, розташований збоку. Відкрутіть центральний гвинт, щоб отримати доступ до сита, яке може бути трохи засміченим. Після повторної збірки перевірте, чи не виходить бензин з насоса, від'єднавши шланг і кілька разів потягнувши ручку стартера. Якщо так, то залишається лише перевірити карбюратор.
● Цю деталь можна легко розібрати на невеликих моделях, як це 4 CV, відкрутивши дві гайки, які кріплять фланець до блоку двигуна. Поділ корпусу на дві частини дає доступ до основної струменя, яке можна очистити ударом стисненого повітря. Якщо двигун все-таки відмовляється запустити, необхідно повернутися до запалювання !
... до несправностей запалювання
Важкі пуски, осічки, недостатня потужність ... є ознакою свічок у поганому стані. Від'єднайте дроти, потягнувши за ковпачки, щоб перевірити, чи не окислюються внутрішні контакти.
● Викрутіть свічки за допомогою гайкового ключа, огляньте стан їх ізоляції та відстань електродів, які будуть щіткою, і встановіть тут 7/10 мм за допомогою прокладки. Якщо вони занадто зношені, замініть їх подібними моделями.
● Тест свічки запалювання складається із заземлення основи та витягування пускової установки для перевірки наявності та ефективності іскри. Якщо запалювання не відбувається, необхідно втрутитися на магнітному маховику, за який відповідає фахівець.
Наповніть ємність двотактною сумішшю
Наповніть ємність двотактною сумішшю. Переконайтеся, що повітропровід на кришці відкритий, що в шлангу немає перегинів і що лампочка знаходиться в хорошому стані.
Очистіть фільтр бака
Коли несправність пов’язана із засміченим фільтром бака, відкрутіть поршень від його основи; сито знаходиться на кінці трубки. Чистіть щіткою з м’якою щетиною.
Доступ до мембрани
Паливний насос розташований збоку від двигуна. Вхід захищений металевим фільтром, закріпленим центральним гвинтом. Якщо потрібно, видаліть чотири фіксуючі гвинти, щоб отримати доступ до мембрани.
Зніміть карбюратор
Щоб демонтувати карбюратор, зніміть ручки, регулюючи насиченість повітряно-паливної суміші. Верхній стосується низьких оборотів, нижній - високих.
Замініть базову прокладку
Фланець карбюратора закріплений на блоці двома шпильками. Від'єднайте дросель, ослабте гайки і потягніть вузол назад. При повторному складанні не забудьте змінити базову прокладку.
Перевірте поплавок
Відкрутіть коронку гвинтів, що з’єднують дві частини карбюратора, розділені гумовою мембраною. Відкрутіть і продуйте центральну струмінь. Перевірте плавучий хід.
Випробування свічок
Відкрутіть свічку і заземліть основу. Потягнувши за пускову установку, між електродами повинна вийти гаряча іскра, що тріскається. Зробіть те ж саме для іншої свічки.
Очистіть електроди
Очистіть електроди дротяною щіткою. Відрегулюйте зазор прокладкою (до 1 мм для електронного запалювання). У разі змін візьміть ті самі посилання.