В основі врожаю на південному заході Марн-Ле-Пейс-Бріар
Збір врожаю розпочався в шампуні Брі. Пейз Бріар ступила на виноградниках Марн.
Протягом кількох днів на півдні Марни були чітко помітні попереджувальні знаки наближення врожаю. Каравани з'являлися повсюдно, і торговці постачали їх магазини предметами, призначеними для збору винограду. Зі свого боку я купив собі водонепроникний низ штанів і три пари рукавичок. Запланований на 11-й у Целле-су-Шантемерле, ми розпочали того ж дня, виноград досягнув ідеального ступеня.
Контакт і перший день
Ось і все, казав я собі, на 8-10 днів більше не потрібно рубати виноград на роботі. Призначення проводиться з Філіпом, керівником команди, о 7:30 ранку в четвер, 11 четвер, у Фонтен-Дені. Майбутня команда складається з чоловіків та жінок різного віку та різного походження. Для деяких це перший. Буде хрещення в повітрі ... Але нас ще немає, і кожен підписує свій трудовий договір. Ми намагаємось зібрати найбільше людей на машинах, тому що там, де ми їдемо, стоянка важка. Їдемо до Целле-су-Шантемерле, щоб вирізати невеликі ділянки. Загалом на наступний тиждень у нас є 7 гектарів. Температура прохолодна, 9 ° C, але небо ясне, ознака багатообіцяючого дня.
Насправді, прогноз прогнозує погоду на нашу користь. принаймні 4 - 5 днів гарної погоди. Опинившись там, ми навчаємо бригади катерів та носіїв. Я збираюся об’єднатися з Девідом, який збирає за ним ... 22 роки врожаю! Мені просто потрібно міцно триматися і дотримуватися ритму, накладеного цим засудженим секатором. Все обладнання вже є. Логістика для цього виду тривалої роботи не повинна залишати нічого на волю випадку. Роль керівника команди передбачити все, передбачити все.
Ми оснащуємось секаторами, відрами та візками. Дійсно, особливістю, запропонованою керівником команди, є забезпечення кожного різака візком для роботи в сидячому положенні. Думки різняться залежно від виноградарів. Для одних це лінива робота, для інших - незаперечний комфорт. Але тут усі, хто скуштував його, ні за що в світі не захотіли б знову працювати стоячи. Важливо те, що схили досить низькі, і тому обмежують втечу вантажівки. Візок, переднє колесо якого ще можна загальмувати, затягнувши його, CQFD.
Власник виноградника приходить побачити команду, щоб привітати нас. Спостерігаючи за моєю роботою, вона ніжно зазначає, що я занадто сильно тягну гілки, ризикуючи їх зламати. Я беру це до уваги. Через деякий час керівник команди помічає, що в ногах залишилися пучки. Я відчуваю, що на мене націлено. Від того, що хочеш їхати швидко, око вже не фіксує всього. Очевидно, що пильність повинна бути завжди. Коли ми дійдемо до нижньої частини ряду, ми піднімаємось по ній, тягнучи наші візки, щоб запустити новий і так далі. Цього року урожай буде винятковим. Всі стебла повні гарних розмірів скупчень без гниття. Ящики швидко наповнюються. О 12:45 - обідня перерва. Кожен має принести власну їжу. Їжа приймається разом у гарному настрої, і ніхто не їсть у своєму кутку. Філіп пропонує аперитив, шампанське. Дивовижний ні ?
Перерва короткочасна, і о 13:20 вам доведеться відбудувати лози. Вже деякі починають відчувати біль у спині та сідницях. Я нічим не відрізняюся від того, що тазостегнові суглоби трохи скриплять, коли доводиться вставати з воза. О 15.30 чергова зміна лози. Ми всі липкі з виноградним соком, і спека охоплює нас, це 24 ° C. Прибувши до нового сюжету, розмови закінчуються висиханням. Втома настає, і доставка нарешті прибуває о 18.15 після 9.30 фактичної роботи.
П’ятниця 12-го, зустріч на тій самій лозі, що і напередодні. Ми дізнаємось, що Орелі стало погано через спеку. Ми починаємо різати о 7:30 ранку. О 8:40 нова зміна лози. Об 11:00 ми припиняємо скорочувати, оскільки квота досягнута, або 14500 кілограмів. По дорозі до Фонтена-Дениса. Ми обрізали його до обіду, а він ще такий жаркий, 23 ° C. Як і в попередніх лозах, винограду багато. Порівняно з минулим роком, ми заповнюємо три ящики (близько 45 кг) на рядок замість двох! Хороші новини, закінчуємо о 16:00.
Субота 13-го, напрямок Бетон, де ми пробудемо 2 дні. Ряди довші, вони 200 м. Два катери приєдналися до команди, Сандрін та Одрі. Філіп розміщує бренд у наших рядах просто перед нами. Таким чином, він прогресує в міру прогресу. Це полегшує роботу перевізників, яким не потрібно підніматися по всій довжині ряду з кошиком приблизно 10/12 кг.
Коли ящики на борту заповнені (загалом 48), він спускається по ряду, щоб вивантажити свої ящики у вантажівку. Друга ярмарка, розташована на вершині виноградника, спускається в ряди з порожніми ящиками і роботи відновлюються. Зазвичай ми використовуємо цю інтермедію, щоб перекусити. З 7:30 до 12:00 наша команда заповнила загалом 134 ящики, місткістю нашої вантажівки.
Коли все добре, ви повинні робити дві вантажівки на день; одна вранці, а друга вдень. Погода гідна серпня з 13 ° C вранці та 23 ° C вдень. З’являються перші сонячні опіки. Особисто я починаю виглядати як омар. У мене пальці чорні від виноградного соку, незважаючи на рукавички. Я буду гарною на фестивалі Grange! О 17:00 вантажівка заповнена, і є навіть кілька завантажених ящиків, які поїдуть завтра вранці.
У неділю, 14-го, команда знову збільшилась із приходом Крістофа та Тоні. Крістоф, уже присутній у минулому році, був моїм товаришем по команді. Ріжеться так швидко, що я мав честь дати йому «Золотий секатор» під час «кошеле», яке закриває кінець збору врожаю. О 7:30 це виїхало на виснажливий день, але з однією меншою мірою. На щастя, є погоня, яка вміщує 10 ящиків. Хороші новини, о 10 ранку вантажівка завантажена і готова до руху. Перекус з 10 ранку до 10:30, і ми повертаємось у ряди. Філіпп просить нас розрізати невеликі ряди з міркувань зручності, оскільки відсутня 2-я колодка. Команда настільки ж згуртована, як ніколи, і, незважаючи на деякі проблеми з болем у спині, робота прогресує швидко та добре.
Незабаром після перезапуску вершник зламався в середині дня, витік води. Він теж, мабуть, спіймав тепловий удар! Завершуємо переслідувачем на найменших рядах, розташованих на краю стежки. Довелося адаптуватися. Перероблений крейдою, стежка породила білий пил, що розлився по винограднику ... І на нас одночасно! Але вірно нашому темпу роботи, вантажівка завантажується зі своїми 134 ящиками о 17:00. Завтра ми домовляємось у Монтженості, де на нас чекають лози довжиною 400 м !