Вагова підвіска GTC OPC Astra-H форум

Анонім

"Найбільшим ворогом спортивного автомобіля є його власна вага", - це вже визнав Енцо Феррарі. Маючи 240 к.с. та 6 передач, Astra OPC - найспортивніший компакт-диск, який Opel продавав у серії. На жаль, машина також порівняно важка - близько 1450 кг. Для порівняння, Opel Seedster Turbo має 200 к. С. Приблизно 1000 кг із "лише" 5 передачами. Максимальна швидкість автомобіля така ж швидка, як і Astra OPC, але розганяється на 1,5 секунди швидше до 100 км/год, і це, незважаючи на 1/5 менше потужності.

Моя мета - зменшити вагу мого OPC, не руйнуючи машину. Перший захід - це легкі диски. Моє питання полягає в тому, які у вас є ідеї щодо того, як дотримуватися дієти OPC або GTC. Я хочу значно покращити експлуатаційні характеристики автомобіля, не вдаючись до великого налаштування двигуна.

Мої ідеї були б такими:

1. Пластиковий капот
2. Зніміть запасне колесо

дисплей

206хл

"Не зіпсувавши машину":

Невеликий стартерний акумулятор, перенесений ззаду для кращого розподілу ваги.

- Передні сидіння (карбонові)
- Зніміть ізоляцію
- Вихлоп
- Шасі також може запропонувати потенціал

Але потім воно починається. з метою націлювання тоді слід сумніватися, щоб отримати від цього ще більше, за винятком використання різних ігор, таких як диски Makrolon, деталі GRP тощо.

квт 350

Подобається Райдену.

Важкі сидіння і легкі на них, заднє сидіння і їзда як двомісний. Ви можете заощадити кілька фунтів. Але це коштує чималих грошей, і, на мій погляд, це лише варіант, якщо ви хочете обрізати свою машину для спортивності.

Частинки сажі

Комфорт коштує ваги. Так подобається Porsche

Вимкнення кондиціонера, вимкнення заднього сидіння, менший бак у баку або просто заповнення 4/8, а також обміна місць, все інше, мабуть, не принесе користі, якщо ви все-таки хочете трохи комфорту

Хардкор був би, раді/сат навігація, очищення дверей, встановлення віконних кривошипів, утилізація утеплювача та килима, виймання полички капелюха, невеликий. Заряд акумулятора тощо.

Губковий маятник

Джоар, але OPC - це не одне, навіть якщо більшість з них не хочуть цього визнати. "Більш компактний із спортивними вимогами" підходить краще

Досягти пробігу за допомогою Astra також важко, якщо ви не готові взяти трохи грошей, щоб кардинально переобладнати Astra. Але тоді виникає запитання: навіщо конвертувати Astra, а не просто розважальний/спортивний пристрій?

Невеликий курс Хоккенхайм:
Speedster Turbo (серія): 1,17,1 хв.
Astra H OPC (серія): 1,19,3 хв.
Speedster Turbo (проект Opel *): 1,11,7 хв.

Величезне підвищення продуктивності за порівняно невеликих зусиль, з OPC потрібно зробити ще багато

AstraBen

Встановіть деталі кузова з вуглецю. наприклад, капот. Замініть панелі на пластикові, але отримати їх після затвердження STVZO має бути непросто.

Якщо у вас клімат, виходьте з нього, хоча це теж не повинно бути просто.

Andi23

tiesen68

Пелопас

Astra_GTC

Встановіть деталі кузова з вуглецю. наприклад, капот. Поміняйте панелі пластиковими, але отримати їх після затвердження STVZO нелегко.

Якщо у вас клімат, виходьте з нього, хоча це теж не повинно бути просто.

AstraBen

Губковий маятник

Це зробить Astra легшим та ширшим в цілому на VA
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5

КАПІНАТОР

Це означає, що Astra в цілому легша і ширша в VA
https://www.absmotorsport.net/arkas. html? osCsid = a963a73c8a2e946dbcbaad2144dcc3f5

MCH-80

Сардинія

Залиште подругу вдома і не забувайте про ранкову дефекацію.
Це, безумовно, приносить 50 + Х кілограмів

Пілот OPC

"Найбільшим ворогом спортивного автомобіля є його власна вага", - це вже визнав Енцо Феррарі. Маючи 240 к.с. та 6 передач, Astra OPC - найспортивніший компакт-диск, який Opel продавав у серії. На жаль, машина також порівняно важка - близько 1450 кг. Для порівняння, Opel Seedster Turbo має 200 к.с. приблизно 1000 кг із "лише" 5 передачами. Максимальна швидкість автомобіля така ж швидка, як і Astra OPC, але розганяється на 1,5 секунди швидше до 100 км/год, і це незважаючи на 1/5 менше потужності.

Мої ідеї були б такими:

1. Пластиковий капот
2. Зніміть запасне колесо

Ви не можете порівняти Opel Astra зі Speedster, Speedster є 2-місним, виготовлений із пластику та обладнаний радіостанцією 0 (автомобіль моєї мрії). Ви порівнюєте яблука з грушами!

Якщо у вас є Astra OPC NRE, як зазначено у вашому підписі, тоді у вас немає запасного колеса! Погляньте в спину?

Якщо на вас 19-дюймовий Opel, я спочатку рекомендую менші та легші диски!

Як хтось припустив, тюнінг двигуна можна зробити. Це означає, що згодом ви не зможете загальмувати, а швидкість на поворотах не буде вищою! Тож зменшення ваги має сенс!

Подумайте про кожну деталь в машині та на ній, чи дійсно вона вам потрібна!? Якщо не з цим!

Вуглецеві деталі та титанові глушники дуже дорогі!