Варіатор
АЛЕ, це основа, якраз для вибору приводу відповідно до конфігурації. Після того, як кожен варіо адаптується до +/- всього набору, але вимагатиме більшої уваги в налаштуваннях, більш ретельного регулювання, щоб не втратити крутний момент і знайти швидкість, адаптовану до робочої швидкості набору. Як змінити робочу швидкість варіо, не торкаючись роликів? Як це працює? Принцип роботи варіатора - "робочий діапазон". Існує діапазон глибини (нахил корпусів роликів) і діапазон діаметрів (діапазон рампи/стрічки). Тут ми спочатку поговоримо про дальність стрічкового пандусу, 1-й найважливіший момент - це виїзд ременя на схил. Чим нижче запуск ременя, тим вища робоча швидкість, і навпаки, незалежно від варіатора, це регулювання, яке слід адаптувати відповідно до конфігурації. Використання регулювальних (компенсаційних) шайб = Пояснення:
Максимальна швидкість визначається "з якою швидкістю ремінь досягає повної потужності у варіаторі". Якщо ремінь досягає повної швидкості, а швидкість становить 8000 об/хв, буде важко піднятися на 10000 обертів, щоб мати швидкість максимальної пікової. Якщо швидкість досягає 10000 об/хв, а максимальна швидкість не досягається, ремінь буде мати труднощі з повним підйомом у варіаторі. Незалежно від використовуваного варіатора, незалежно від того, оригінальний він чи ні, він повинен бути добре відрегульований, швидкість в кінці однакова, ремінь завжди підніметься на однакову висоту, навіть якщо діапазон варіо більше. Тут 2 варіатори = Якщо ви це зрозуміли, ви також зрозумієте, що для того, щоб ремінь піднімався вище у варіаторі (наприклад, у варіації широкого діапазону), вам знадобиться довший ремінь, інакше висота, на якій ремінь піднімається в vario затягнув так само, як і швидкість. Різниця між оригіналом та sport vario пояснюється вище = змінюється лише діапазон робочих швидкостей. Якщо ви набрали максимальну швидкість, змінивши варіатор (залишивши той самий ремінь), це тому, що ваш оригінальний варіатор був неправильно налаштований.
Ремінь Якщо поставити занадто широкий ремінь (призначений для повної гоночної модифікації тієї ж марки), він також не буде повністю підніматися у варіаторі, тому = Зношений ремінь менш широкий, новий ремінь повинен виміряти від 16 до 17 мм залежно від класу та марки. Якщо він зношений, привід може захотіти повністю витягнути ремінь, він знаходиться на максимальній висоті через зменшену ширину =
Пояс в хорошому стані повинен бути вгорі таким (на фото ремінь вже трохи потертий) =
Важливість довжини ременя Як правило, ремені, на жаль, трохи короткі, тобто вони не можуть повністю піднятися в варіаторі, незалежно від його ширини. Як ви можете бачити це на цій фотографії, двигун зупинився, ремінь занадто короткий і, отже, не повністю в коректорі, раптом це впливає на варіатор, коли останній повністю відкритий, він не може повністю піднятися. Щоб виправити це, ви повинні знати довжину вашої моделі ременя, щоб мати можливість придбати трохи довший, при необхідності навіть іншу модель скутера. Варіатори широкого діапазону Діапазон варіаторів широкого діапазону - це “робочий діапазон”, як пояснено вище, ми можемо змінити робочий діапазон завдяки шайбам, але тут діапазон модифікується завдяки нахилам корпусу роликів, що спричиняє vario бути "глибшим" (широким) і тому має діапазон дії "великий діапазон"
У деяких випадках варіатори широкого діапазону (mhr 2005) мають той самий розмір, що і звичайний варіо, оскільки ми говоримо про діапазон роликів, а не про ремінь = В інших випадках діапазон ременя (diam vario) також зміни У цьому випадку вам доведеться покласти довший ремінь так, щоб він піднімався вище, інакше він не затягнеться, оскільки ремінь стандартного розміру не може піднятися вище, оскільки він повністю знаходиться в коректорі, а отже = завжди однаковий наконечник. Але якщо поставити довший ремінь так, щоб він варіювався до кінця у варіаторі, він може перелитися від коректора. Це означає, що вам потрібен коректор, пристосований до ременя та варіо, щоб скористатися всіма асортиментами ременя варіо. Тобто переважно однойменні упаковки Grande Plage.