Важкі та громіздкі транспортні засоби - перегляньте Кодекс разом з EVS
1. Гальмування та утримання дороги на важких транспортних засобах
Важкі транспортні засоби - це вантажівки (з причепом або без нього) та туристичні автобуси. Вони можуть важити від 12 до 44 тонн (у 30 разів більше ваги автомобіля!), А то й більше.
Наслідок їх ваги: гальмівний шлях набагато довший, ніж у автомобіля. Тож будьте обережні, якщо за мною пильно стежить важкий транспортний засіб.
Ще один наслідок: вони тримають дорогу гірше, ніж автомобіль (ризик перекидання). Тому я повинен розуміти, коли важкий транспортний засіб різко сповільнює рух перед поворотом.
2. Видимість водіїв громіздких транспортних засобів
Чим вона вища, тим менше водій транспортного засобу може бачити, що відбувається безпосередньо перед ними.
Наприклад, водій вантажівки не може безпосередньо побачити пішохода або велосипедиста, який переходить прямо перед своєю кабіною (особливо якщо це дитина!). Те саме стосується боків (особливо правої сторони, якщо водійське положення знаходиться зліва).
3. Видимість ззаду
У напрямку до тилу видимість часто дорівнює нулю. Оскільки громіздкі транспортні засоби часто не мають заднього скла (через навантаження) або занадто високе вікно (на автобусах та автобусах).
Єдиний спосіб оглянути задню частину - це використовувати дзеркала, але сліпа зона дуже важлива тоді. Тоді перешкода, розташована занадто близько, стає невидимою. Водій вантажівки не може побачити машину (або ще гірше, мотоцикл або пішохода), якщо вона знаходиться занадто близько до задньої частини його автомобіля.
4. Коли воно обертається
Під час повороту водій шарнірного автомобіля більше не може бачити нічого в дзеркалі заднього виду з того боку, куди він повертається. Це тим більше вимикає, коли воно відкочується під час маневрування.
5. Конкретні правила поведінки
Для того, щоб зробити рух більш плинним, коли на дорозі є 3 або більше смуг руху (одностороння), важкі та/або громіздкі транспортні засоби (довжиною більше 7 метрів або більше 3,5 тонн) повинні їздити в обох смугах найбільше до праворуч (смуга для повільних транспортних засобів не включена).
Їх обмеження швидкості нижчі, ніж у автомобілів (і тим більше, якщо вони перевозять небезпечні матеріали). На шосе вантажний транспорт обмежений до 90 км/год. 80 км/год на інших дорогах за межами забудованих територій (в тому числі, коли кілька смуг рухається в одному напрямку), або навіть 60, якщо дорога не має пріоритету на всіх перехрестях.
Поза забудованими територіями вони повинні дотримуватися інтервалу безпеки не менше 50 метрів, коли слідують один за одним.
6. Управління шаблонами
По прямій лінії задні колеса транспортного засобу рухаються точно так само, як і передні колеса. Якби воно котилося в піску (або в снігу), ми побачили б лише 2 сліди.
Але при повороті задні колеса більше не йдуть слідами передніх коліс. Задні колеса «перерізали» траєкторію руху. І чим далі задні колеса від передніх коліс (що має місце у громіздких транспортних засобів), тим більше це явище посилюється.
Отже, щоб виїхати на вулицю або вузький прохід, водій довгого транспортного засобу (вантажного автомобіля з причепом або без нього, автобуса, автобуса) повинен відійти від тієї сторони, на яку він хоче повернути. Конкретно, він повинен перейти вліво, перш ніж повернути вправо, і вправо, щоб повернути вліво. Або він повинен зазіхнути на смугу, зарезервовану для зустрічного руху. Іноді 2.
У такому випадку я повинен бути готовий зупинитися, щоб полегшити його маневр.
7. Вийти з вузького проходу
І навпаки, щоб повернути на виході з вузького проходу, він зобов’язаний відкласти момент, коли він поверне кермо, щоб запобігти удару його задніх коліс про перешкоду (тротуар, припаркований автомобіль).
По суті, підводячи підсумок, довгому транспортному засобу потрібно багато місця перед ним і з боків, щоб повернутись і маневрувати. Тому я знову маю бути готовим зупинитися, щоб полегшити його маневр.
8. Накладні перешкоди
Через перешкоди, розташовані високо вгору (рослинність, вивіски магазинів, ліхтарні стовпи), транспортному засобу, можливо, доведеться відійти від правого краю, навіть по прямій. Я повинен це врахувати, проїжджаючи один із цих транспортних засобів, коли вулиця/дорога вузька.
Щоб передбачити, коли я зустріну високий транспортний засіб, я теж повинен виявити перешкоди, розташовані високо вгору і які можуть заважати йому, тому змусити його затягнути ліворуч.
9. Радіус повороту довгих транспортних засобів
Для того, щоб зменшити радіус повороту довгих транспортних засобів (який може перевищувати 15 метрів!), Виробники цих транспортних засобів «наближають» передні колеса ближче до задніх. Колеса встановлюються не на кінцях автомобіля, а ближче до центру.
Цей зсув може досягати 3 метрів ззаду. Це називається "звисами".
Але будьте обережні: коли водій транспортного засобу з великим звисом робить різкий поворот, задня частина транспортного засобу виступає з боку, протилежної стороні, на яку він повертається. Тоді ми говоримо, що звис «заноситься» назовні. Ризик зачеплення високий.
Тому ніколи не слід проходити занадто близько до довгого транспортного засобу, коли він повертається.
10. Проїжджаючи об’ємний транспортний засіб
Коли я громіздкий транспортний засіб, він приховує те, що відбувається переді мною:
- якщо я занадто близько, я не бачу транспортних засобів, що їдуть попереду,
- Не знаю, чи перед ним транспортний засіб (чи лінія транспортних засобів),
- Я не бачу вивісок заздалегідь (вогні, вивіски.),
- якщо транспортний засіб рухається повільно, гальмує або зупиняється, я не знаю причини (пішохідний перехід, транспортний засіб, що виходить із перехрестя).,
- якщо дорога вузька, найменше відхилення з його боку під час обгону може змусити його з'їхати з дороги (особливо якщо його водій не бачив, що я проїжджав повз нього),
- обгін довгого транспортного засобу піддає мене більшому ризику зіткнення.
Ось чому обгін громіздкого транспортного засобу може бути особливо ризикованим поза односторонніми дорогами.
11. Відхилення швидкості
Остерігайтеся різниці швидкості: існує значний ризик бути здивованим швидкістю повільного транспортного засобу, особливо на підйомах, де його вага може значно уповільнити його.
Я можу зустріти цей знак, щоб нагадати мені: різниця швидкості більше 40 км/год між 2 транспортними засобами, що їдуть в одному напрямку, може бути небезпечною.
Крім того, я повинен як ніколи передбачати цей тип обгону (зокрема, будьте обережні, щоб мене не пропустили, щоб не довелося гальмувати в поспіху).
12. Перетин громіздкого транспортного засобу
Якщо переїзд утруднений, об’ємний/важкий транспортний засіб повинен полегшити проїзд (зупинившись або тримаючись праворуч, якщо це можливо).
При швидкому переїзді, зокрема по двосторонній дорозі (обмеженою до 80 або 90 км/год, залежно від випадку), громіздкий транспортний засіб генерує переміщення повітря, що може спричинити закручування. Щоб підготуватися до нього:
- Я загальмовую,
- Я затягую вправо, якщо це дозволяє ширина дороги,
- Я міцно тримаю кермо.