Великий вибух через кришку масляного бака - Passion Espace Club

Сайт підтримки для ентузіастів Renault Espace

Непрочитані повідомлення
Теми без відповіді
Активні теми
Пошук

Великий вибух через кришку заливного отвору

Модератор: Команда сайту

Великий вибух через кришку заливного отвору

Повідомлення не прочитано Космос пасатного вітру »01 грудня 2012, 16:38

На моєму бензиновому просторі 2.2, коли я відкриваю масляну кришку, двигун працює на холостому ходу, він продуває багато повітря, створюючи при цьому багато шуму.

Крім того, час від часу вихлоп димить дуже білим кольором, але на ковпачку немає майонезу і немає очевидної втрати LDR.

Оберти не є лінійними, коли холодно, і двигун, здається, не працює гладко.

Re: Великий вибух через ковпачок масляної заливки

Повідомлення не прочитано понтіак »01 грудня 2012 р., 17:15

Ви не турбуєтеся про багато.

Це дихання нормальне (все одно дивіться, якщо шланги сапуна не засмічені => зверніть увагу на зменшення на одному з них!)

В іншому випадку див. Сторону запалювання. це в сезон !

Простір II 2.2i (J7T773) Циклад, обладнаний великим екраном, 09/1995 200000 280000 км (незабаром заміна.)
Ін'єкція Deka Siemens (854714 одноструменевих форсунок 863409 багатоструменеві інші моделі на випробуванні!), "Нестримний", 100% E85 без модифікацій
Заміна надійшла, RT 08/1996, 120251 км, переробка триває.
Twingo 1.2 16V 12/2001 новий двигун D4F 0км 75cv швидкісний редуктор (те саме тушонка, що і легкий) => змінено на 5 ручних
Моє останнє задоволення (професійна потреба): Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 циліндрів в рядку 156000 км. Прямий імпорт із США. НЕ каталізується з 01/93 р. Та 100% E85, також ніяких модифікацій, буксирує 2T.500, як ніби порожній .

І ще Космос I, II, III, IV. насправді декілька, бо робота => демонтажник чи, точніше, переробник Космосу.

Ніяких технічних питань від МП

Re: Великий вибух через ковпачок масляної заливки

Повідомлення не прочитано 68 »01 грудня 2012, 17:57

Espace alizé писав: Привіт усім,

Оберти не є лінійними, коли холодно, і двигун, здається, не працює гладко.

За такої погоди цілком нормально для ваших вихлопних газів палити. не хвилюйся, як правило.
Щодо знятої кришки при працюючому двигуні. шуми і вдихи для мене теж нормальні.

Через цей отвір у вас також є дим
Якщо так, то я раджу вам змінити шланг (сапун) на повітропровід/впускний отвір на новий.
Щоб заборонити йому цей хороший злив, а також новий і якісний масляний фільтр.

Дійсно, той, хто всмоктує пари нафти, які є "природним шляхом" в олії.
Цей шланг з часом засмічується парами масла і закупорює цей трубопровід (тип холестреролу для механіків).

Що підводить нас до вашого третього занепокоєння: "Оберти не лінійні, коли холодно, і двигун, здається, не працює безперебійно".

Оскільки ці пари (на вашому двигуні та більшості інших, я думаю) всмоктуються назад у впускний колектор, вони рециркулюють у тому самому контурі, що і свіже повітря. тому в основі всмоктування двигуна. але це все більше і більше перешкоджає ("безглуздим" випаровуванням нафти), вона страждає відповідальністю і, отже, це враження від кота в горлі. вибачте метафори

. новий і чистий повітряний фільтр, також затягнутий, щоб не нехтувати.

Позитивним моментом вашого двигуна є бензиновий тип. на дизелі це трохи складніше і інша історія

Я роблю застереження щодо вашого третього пункту (відповідальний і повертається, як картопля) щодо свічок, котушок. Тож із запалюванням по порядку, якщо ні, то також потрібно буде підняти цю точку.

Сподіваюся, інші процесори також можуть направити вас і допомогти вам більше. не маючи цього двигуна переді мною, я звернувся до своїх знань із загальної механіки та досвіду роботи на інших транспортних засобах.