Вибір першого великого куба Водіння та навчання - Сторінка 2

Вибір першого великого куба

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 14:13

де смайлик у хлопця, який повісився? мені це потрібно для мене

Re: Вибір першого великого куба

від скурний »Пн 14 грудня 2015 14:23

Re: Вибір першого великого куба

від tdm »Пн 14 грудня 2015 14:45

MT07 важко знайти зрідка, і він все ще досить дорогий. Новачки розуміють, що це дозволяє вам добре прогресувати і виходити за рамки, тому вони зберігають свою модель.
MT07 також досить модифіковані для колії, це хороший показник прихованого потенціалу мотоцикла, як і для дуже відомого CB500.

Я подивився в правий кут, ціна дзвінка - 4500 євро. MT07 з ABS становить 6500 €, ми додаємо різдвяні акції, відновлення вашої MT125, що вигідно порівняно з продажем фізичній особі. Ви почнете з нічого або зі старого 125, моя промова була б зовсім іншою, але зараз, я думаю, найкращим вибором було б почати з чогось нового, з усіма гарантіями, що це вам приносить.

Re: Вибір першого великого куба

від Намурливо »Пн 14 грудня 2015 15:09

Крікі, ти жартуєш, сподіваюсь ? Особисто я не можу рекомендувати мотоцикл з достатньою кількістю ABS, особливо під час їзди за будь-якої погоди. Я бачив багато чаш "коннів", які б врятували абс, особисто АБС є обов'язковим !

Між sv650 і mt7, я думаю, що старіння конструкції sv буде відчуватися . Але я припускаю, оскільки я його не пробував.

З іншого боку, er6 - це дуже хороший мотоцикл, який я вважаю досить грайливим і маневреним, я впевнений, що ви знайдете дещо дешеве вживане для циклової частини: далеко попереду SV, пожежа CB500 або інший мотоцикл незабаром від інший вік! . що стосується смаків та кольорів, то це кожен його улюблений ^^

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 15:16

Ну ні, я не жартую,
ми дійсно вибираємо наш велосипед, тому що на ньому є АБС. ?

arf ні Я киш, я беру той, який мені подобається, якщо він має АБС добре, я не буду його видаляти, якщо у нього не буде добре, я його не поставлю.

Re: Вибір першого великого куба

від Намурливо »Пн 14 грудня 2015 15:35

Ну, я все-таки рекомендую, а тим більше новачкові, взяти АБС. це може коштувати на 500-е більше, але якщо це врятує вас від падіння, воно повертається 3 рази !

Тоді всі мотоцикли мали АБС як опцію протягом майже 10 років, тому, як правило, вибір не блокує.

Я гарячий захисник АБС. Був час, коли я зробив спеціальний допис, розміщу його тут, це може бути корисно !
Я знаю, що багато байкерів вважають, що вони пілоти і їм не потрібні, але я не знаю нікого, хто здатний вночі під безплідним флотом гальмувати ефективніше, ніж ABS, у разі виникнення проблеми.

Я кладу на стіл 100 євро, щоб довести мені протилежне, порада любителям, є 100 євро, щоб бути «легким» ^^

Re: Вибір першого великого куба

від Чаупс »Пн 14 грудня 2015 15:47

Я не кажу, що це не корисно, я кажу, що це не важливо особисто.
З моменту отримання ліцензії у мене було 3 мотоцикли, жоден з них не мав ABS, і я думаю, що можу сказати, що це було чудове навчання. Я знаю реакції моєї машини, я знаю, як відрегулювати гальмування, словом, навчився гальмувати.
Я не буду плювати на мотоцикл з ABS, але це не важливий критерій для мене. І все ж я катаюся багато і за будь-якої погоди.

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 16:04

Це не питання великих кульок, або я роблю краще за інших тощо.
ABS хороший. але я ніколи не купував чи не купував велосипед, бо він був у нього чи ні. крім того на 4 у мене є 2 з і 2 без

але якщо бриле, яке викликає у мене делірій, не має, це не блокує (хіхі) для мене. і це не повинно бути ні ?
типу "ха-ха, якщо немає АБС, я не їду, під дощем теж ти божевільний". ?
Починаючи з Perreaux, нам вдалося обійтися без до.
ми можемо похвалити справжні достоїнства АБС.
але сказати, що це обов’язково, особливо для початківців (я завжди уявляю, що всі ці «початківці» тремтять у колінах, навряд чи тримаючись на колесах під доброзичливим оком тих, хто їх знає), - це значить трохи відсунути ні ?

Я думаю, крім того, коли вам дозволяють "обмежувати", ми навіть не маємо права на 450 CB з 1967 року або щось подібне, так? (іноді хлопець хотів би покататися на оригіналі, щоб вийти з ладу)

Re: Вибір першого великого куба

від Фред775 »Пн 14 грудня 2015 16:06

Я насправді не розумію розмов на АБС.

Тому було б краще, якщо б ми їздили на мотоциклі без нього, щоб мати можливість сказати "мені сер, я знаю, як гальмувати!".
Це абсурд.
Впевнений, що не слід класти ручку в кут у дощову погоду під приводом, що у вас АБС, це як усе.

Але серйозно, це трохи є критерієм вибору для його майбутнього мотоцикла. Навіть більше, якщо ми прагнемо користуватися цілими днями.
Більше того, це варіант, врахований страховиками.

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 16:10

Re: Вибір першого великого куба

від Фред775 »Пн 14 грудня 2015 16:21

Оскільки ви цитуєте мене, це я це кажу

Найголовніше з моєї позиції, і я її підтримую, вибір варіанту ABS є критерієм для його майбутнього мотоцикла.
Я не кажу, що ПОВИНЕН бути одним, але якщо він є, це цілком законно.

Re: Вибір першого великого куба

від FlatFab »Пн 14 грудня 2015 16:46

Починаючи з Perreaux, ми також обходились без уприскування, без радіальних шин, без бігомми, без зчепленого гальмування, без гідравлічного зчеплення та без амортизаторів.
Однак чи варто відкидати всі нововведення ?
Недійсний аргумент.

Я згоден з одним пунктом, АБС не є необхідним, життєво важливим, обов'язковим.
З іншого боку, це надзвичайно корисно і дійсно може змінити ситуацію в певних ситуаціях.

АБС для початківців байкерів - це як шолом для велосипедистів: не обов’язковий, а просто необхідний !

Ця вся дискусія щодо АБС була точно такою ж 15 років тому щодо автомобілів.
Система ABS стала обов’язковою для автомобілів у 2003 році.
Сьогодні, хто все ще ставить питання обійтися без ?

від Роми »Пн 14 грудня 2015 16:59

Re: Вибір першого великого куба

від sid848 »Пн 14 грудня 2015 17:01

Re: Вибір першого великого куба

від Намурливо »Пн 14 грудня 2015 17:09

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 17:13

ми не всі однакові супер поблажливі з "початківцями" ?

"Ні, але вам достатньо 48 к.с., я б дав вам менше і гірше АБС, особливо е! Ба, інакше ви впадете, я додав би колеса ззаду, якби це залежало від мене"! але ей, мабуть, вони перевиконання. тому.

пюре, мені б було погано, якби існувала вся ця армада норм і заборон. brrr

ха так Рома! (ну, на цій посаді закінчився хлопець, якого він вибрав собі на велосипеді, 48-місячний спосіб фінансування за зниженою ставкою тощо)
машини, які їздять самі,

arf це добре.

"ха ну ніякий пан агент, я не міг наїхати на пішоходів, оскільки я не їхав"
"містере google, будь ласка, підірвіть повітряну кулю"

Re: Вибір першого великого куба

від скурний »Пн 14 грудня 2015 17:22

Невеликий допис з проханням про допомогу у виборі першого великого куба, і я маю право на 2 найкращі теми тролів, дякую за вашу пораду, а також ці приємні дискусії

Re: Вибір першого великого куба

від Намурливо »Пн 14 грудня 2015 17:31

30 років тому (+ -), коли шолом став обов’язковим, деякі люди, напевно, виявили, що це була чудова фігня і що це було краще раніше .

тому, звичайно, був час, коли АБС не існувало, система контролю руху, гальма, які справді гальмують, подушки безпеки про це не говорять. але моя думка така, що будь-який елемент активної чи пасивної безпеки добре брати .

Особисто я в машині ніколи не потребував свого ременя безпеки, я не маю бажання знімати його, однак аргумент "у мене їх немає, я добре себе захищаю" досить обмежений: АБС, це як відпочинок, поки нам це не потрібно, ми не відчуваємо потреби, але в той день, коли нам це було потрібно, вже пізно, і там я вважаю це дурним, бо на мотоциклі навіть найобережніший вершник вкладає своє життя в небезпеці. Потім, той, хто має конкретні аргументи на кшталт того, що є менш добрим, я хочу їх почути !

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 17:47

skurty писав: Маленький допис із проханням допомогти у виборі великого куба спочатку, і я маю право на 2 найкращі теми тролів, дякую за вашу пораду, а також ці приємні дискусії

Але серйозно, ви вже не обрали раніше? у 14 я вже знав, який мотоцикл мені сподобається, коли подорослішаю. безпосередньо перед ліцензією я сказав собі "добре, якщо у мене є гроші, я беру ту" хорошу, оскільки у мене не було мелодій, я взяв ту, яку знайшов

Re: Вибір першого великого куба

від Намурливо »Пн 14 грудня 2015 17:51

Я також додам, мотоцикл з ABS може навчити вас краще знати свої гальма, ніж без ABS .

Уже коли я заохочую людей знати свій АБС і, отже, їх гальмівну здатність, я не бачу багатьох "сміливих", я кажу собі, що не бачу, хто буде шукати межі переднього гальма без АБС, крім траси !

Є всі підстави вважати, що гонщик з системою ABS (якщо він робить ходу) навчиться швидше, ефективніше та безпечніше мати оптимальне гальмування. Отже, врешті-решт, він зможе краще здійснювати екстрене гальмування, спрацьовуючи або не вмикаючи АБС...

Лол, вибачте за ГС !

Re: Вибір першого великого куба

від tdm »Пн 14 грудня 2015 17:58

але з іншого боку, ми менше їдемо під дощем і намагаємось передбачити більше.
Абс допомагає в надзвичайних ситуаціях, до цього часу він не повинен зникнути. Якщо це спрацьовує, коли ви не потрапили в аварійну ситуацію, це означає, що сталася помилка водіння.

АЛЕ! "Проблема", я повертаюся до неї, полягає в тому, що абс запускається відповідно до заздалегідь визначених параметрів. Отже, якщо ми схильні їхати важко, ABS може спрацювати при гальмуванні (пізнє гальмування, ми їдемо важко чи? ^^). А реакції, спричинені пресом, а саме дуже швидкі вивільнення-замки, щоб зберегти зчеплення, паразитують до спортивного водіння мотоцикла. Деякі велосипеди пропонують кілька рівнів abs, більш-менш нав'язливі, але для деяких навіть найнижчий рівень заважає їзді. А деякі велосипеди навіть не пропонують його як відключуваний пристрій, як тоді їздити на трасі ?

Більше для цієї паразитичної сторони деякі скаржаться на наявність абс на мотоциклі. Особисто я не проти, але лише тоді, коли це добре впроваджено, як ми бачимо на BMW або Ducati (так так), які зразково керують своєю електронікою. Якщо абс спрацьовує при кожному трохи гальмуванні, тоді так, це забороняє мені купувати мотоцикл.

від Роми »Пн 14 грудня 2015 17:59

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 18:00

Грумлі писав: Я б також додав, мотоцикл з АБС може навчити вас краще знати свої гальма, ніж без АБС .

Під час підвищення кваліфікації (типу bmw) він хотів би від'єднати їх від АБС, тому що насправді ви насправді не знаєте, як мотоцикл реагує на гальмування, оскільки АБС, якщо ви не знаєте межі і не знаєте, як контролювати ковзання раніше.

а потім після того, як зміг поставити його назад, щоб протестувати АБС, я спробував його на флоті і в гравійній сковороді це смішно . раз .

гаразд, тепер абс дозволяють піднімати тил.

Re: Вибір першого великого куба

від tdm »Пн 14 грудня 2015 18:05

Re: Вибір першого великого куба

від КРИКІ »Пн 14 грудня 2015 18:08

на К16 дуже складно "змусити" АБС задіятись. По-справжньому, я можу порівняти це з K100 або R1100RT - це інша епоха.

Я провів тести гальмування під (штучним) дощем з F800R, мені знадобилося щонайменше 12 проходів, щоб ABS зачепився на мокрій поверхні. вам справді треба шукати лайно.