Вібраційний шум в області двигуна - Сторінка 29

Варгазм

За допомогою цієї опції ви можете тимчасово закрити банерну рекламу між повідомленнями, щоб покращити роботу форуму (Пропустити оголошення але для Інтернету).
Опцію можна активувати 3 рази на день, на ваш вибір, 60 хвилин на сеанс.
Опція перебуває на експериментальній фазі і доступна лише для користувачів, які пройшли аутентифікацію.
Ми цінуємо будь-які відгуки.

goro89

дикефорос

Привіт усім! (перший допис)

У мене також була проблема з шумом в області двигуна відразу після заміни масла, і я думав поділитися з вами своїм досвідом, а також рішенням проблеми, тим більше, що я довго шукав на форумах і не знаходив рішення у віртуальному середовищі.

Моя машина (Astra H Z17DTH) виїхала з капітального ремонту безпосередньо на мастило GM 10w40, виготовлене у дилерському центрі в Німеччині, саме тому водій скрутив ніс, коли я взяв йому каністру Motul X-cess 5W40, сказавши, що якщо він побіжить довгий час з напівсинтетичним маслом було б непогано покласти все напівсинтетичне, тим більше, що у машини вже 145000 км.

Я шукав форуми як у Великобританії, так і у Великобританії, і вирішив залишитися на свій вибір, також змінивши фільтри, включаючи повітря та пилок.

Одразу після зміни, я почав чути вібрацію в області двигуна, трохи вище холостого ходу (десь близько 900-950 об/хв), що було чутніше при натисканні зчеплення, коли автомобіль працював. Дивний, задушливий, але дуже надокучливий шум, який раптово зникає з 1100 обертів вгору і з 900 вниз. Найбільша проблема полягала в тому, що цей шум не чувся весь час. Він з’являвся з перервами як із холодним двигуном, так і з гарячим. Бували дні, коли це було почуто, і інші дні, коли його не чули. Іноді він зникає/з’являється після того, як я зупинив і перезапустив двигун.

Я двічі повертався в експлуатацію, механік сказав, що це від масла (логічно, це моя вина) і що через кілька кілометрів я знищу двигун, оскільки масло не має достатнього тиску, щоб дійти до коромисел. Я зняв кришку двигуна, спробував дизель EVO, поставив на тестер, ніяких змін.

Врешті-решт я пішов до служби ALT, готової замінити масло 10W40 GM. Перед замовленням водій все ще хотів почути шум, який видавала машина. Він пройшов під капотом з працюючим двигуном, а я тримав двигун на «гріховній» швидкості, і, здивування, шум доносився зверху радіатора, від повітрозабірника (не знаю, як це точно називається, не знаю). Поруч з передньою етикеткою розташовані 2 пластикові затискачі, які ослаблені при зміні повітряного фільтра і дають вібрації пластиковій частині з іншого боку під простирадлом. Він закрутив пластик гвинтом, щоб він не рухався, і шум повністю зник, більше того, навіть на холостому ходу двигун набагато тихіший.

На закінчення я дуже радий, що двигун і масло в порядку, і надалі я буду обережніше ставитися до тієї руки, на механіку якої я залишаю свою машину.