Видаліть фарбу у внутрішньому корпусі Коло друзів класичних яхт

Класичні яхти Freundeskreis

Короткий текст, що описує ваш форум

Зніміть фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Андреас Шиппер »Пн, 30 вересня 2002 р., 13:19

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Йоахім Лакманн »Пн, 30 вересня 2002 р., 17.05

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Андреас Шиппер »Вівторок, 1 жовтня 2002 р., 10:04 ранку

Мойн Йоаким.
Я прочитав вашу відповідь на "Чарівну машину", тема на той час була моєю. Як я вже сказав, назовні це вийшло оптимально.
Що ви маєте на увазі для ущільнювального шнура.
ЗВИЧАЙНО для клінкерних корпусів?
За моєю інформацією, клінкерний корпус завжди клепаний без ущільнення.
Те саме з моїм Фольке.
До речі, мій човен повністю спустошений. Машинного залу немає, установки та прибудови в кабіні також вийшли.
Тож це не було б проблемою.
Однак я скептично ставлюсь до придатності деревини модрини для піскоструминної обробки!
Але я запитаю. Чи уявляєте ви, скільки з вас вилучили матеріалу?
І. скільки коштувало "веселощі"?

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Йоахім Лакманн »Вівторок, 1 жовтня 2002 р., 12:09 вечора

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Олівер »Ср, 2 жовтня 2002 р., 13:07

у мене схожа проблема з торсом. Я підозрюю (я майже впевнений), що внутрішня частина мого корпусу була оброблена маслом Бенар (лакове масло).

Під час розігріву плазмовим феном шар «кольору» стає м’яким і його можна подряпати/відшарувати. Коли я дмухаю областями, які щойно видалили феном, знову з’являється тонка плівка лакової олії, яку я можу знову зішкребти. Я можу повторювати цю гру так часто, як хочу, частина лакової олії завжди виходить на поверхню.

Тепер я подумав про наступне і хотів би винести це на обговорення тут:
Лакова олія - це в основному олія, яка не дуже глибоко проникає в деревину і утворює на поверхні плівку (схожа на однокомпонентний лак, тільки не такий міцний).

Я хотів би захистити деревину від потрапляння води (гниття) і планую замочити її олією (наприклад, лляною олією). Олія перешкоджає потраплянню води в деревину (там, де є масло, там більше немає місця для води).

В даний час мені заважає замочити корпус маслом - це поверхневий шар лакової олії, але не компоненти, які проникли в деревину.

Але якщо я відклею від поверхні і виставляю деревину, частково залиту лаковою олією, я легко її змащую. Частина лакової олії, яка все ще знаходиться в деревині, мене не турбує.

Іншими словами: я вважаю, що не потрібно обробляти корпус зсередини гарячим повітрям і скребком, поки більше не вийде (фарба) масло, а достатньо просто нанести масляну плівку на Зніміть поверхню. Я повинен визнати, що деревина виглядає дещо заплутаною, вадою, яку можна пробачити.

Під час піскоструминної обробки або механічного стирання мені не вдається видалити всю фарбу/все масло з дерева, я просто видаляю стару фарбу-масло-що-небудь-плівку на поверхні деревини.

Я продовжуватиму працювати з гарячим повітрям і скребком, трохи попрактикувавшись, ви не будете притримувати скребок (трохи нижча температура, близько 400 - 500 ° C для мене), а також ви потрапите в важкодоступні місця (раз у раз вам доведеться зупинитися іноді скребок або дротяна щітка).

Також: що тут означають щільно розміщені рами: ви коли-небудь бачили крейсер з човна зсередини? Іноді у мене між рамками лише 5 см!

З повагою, Олівере
Якщо я розігрію це лакове масло, воно стає рідшим, а іноді вбирається глибше

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Андреас Шиппер »Четвер, 3 жовтня 2002 р., 14:35

Здрастуйте.
Дякую за ваші думки, Олівере.
Мені потрібно лише врахувати наступне:
Перш за все, я не знаю, якою фарбою чи маслом намальований «пароплав».
Якщо це не вдається з моєю новою фарбою, неминуче з’являться бульбашки, коли залишок олії або фарби випаровується, а нова фарба, яку я застосував, трохи твердіша на поверхні.
Я бачив це раніше, і це справді потворно, наступної зими у вас буде знову така ж робота!
І, чесно кажучи, я лише один раз хотів зробити повну реставрацію з демонтажем усіх меблів.
Я не маю хорошого відчуття з цього приводу, я б волів, щоб старі "соплі" повністю зникли.
Крім того, деякі втулки та дерев’яні деталі доводиться перевстановлювати за допомогою епоксидної смоли, бо мені все одно потрібна чиста поверхня.

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Олівер »Вівторок, 8 жовтня 2002 р., 12:45 вечора

правильно, це залежить від того, як ви хочете обробити корпус всередині. Оскільки я точно буду змащувати або IMP, або продукт на основі лляної олії, я не думаю, що у мене будуть проблеми. Крім того, зовнішня частина мого Джоллі пофарбована Benar UVR (= фарбна олія).

Однак, якщо, як ви писали, ви хочете нанести лак або лакоподібний засіб, вам доведеться все видалити. Не бажаючи турбувати вас, я хотів би сказати вам наступні моменти, на які слід звернути увагу: якщо речі, що знаходяться на вашому тулубі, містять багато олії, це може дуже дифундувати в деревину. Ви не отримаєте цього жодним іншим методом.

Багато привітань і весело працюйте,

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від manfred jacob »Пт, 8 листопада 2002 р., 21:11

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Андреас Шиппер »Сб, 9 листопада 2002 р., 8:56 ранку

Мойн Манфред та всі інші.

дякую за підказку, але я вже вирішив проблему (див. звіт "Піскоструминна обробка").
Зараз мене турбує питання віри, як зробити нову систему фарби. Олія або фарба, які вироби, яка система покриття.
Але і тут я стаю набагато далі.
Повідомлятиму, як я продовжую.

Re: Зняти фарбу з внутрішнього корпусу?

Внесок від Крістоф »Пн, 11 листопада 2002 р., 9:53 ранку