Відео Lancer Evo IX MR 870 к.с. при 11000 об / хв - RUN974

Повідомлення від MetallixX97460 »03 грудня 2011 р., 08:13

11000

Саме та філософія, яку повинен мати кожен бензиновий двигун:

Турбодуття на 1 бар. Лише розподільні вали пари складають 6400 €. Поршні підтримують 12000 об/хв.:

"Чарівники, що стоять за цим проектом, стоять у грецькій компанії Extreme Tuners, якою керує Спірос Панопулос. Можливо, назва бренду для вас мало що значить, але тим не менш вони дуже відомі в галузі автоспорту, з Формули 1 до WRC, включаючи MotoGP та ALMS. Слід сказати вам, що вони досить досвідчені у своїх руках.
Для досягнення таких показників все саморобне: 72-мм турбонаддув Т3, поршні зі ступенем стиснення 13: 1, здатні здійснювати 12000 об/хв, алюмінієві шатуни, кований колінвал, головка блоку циліндрів з розподільними валами 3 ступеня, титанові клапани, сидіння клапанів з берилію та механічні підйомники замість гідравліки, Форсунки 1600 куб. См і випускна труба 80 мм. Список насправді нескінченний. І продовжує з передачею. Там "Екстремальні тюнери" знову почали з порожньої сторінки, розробивши власну п'ятиступінчасту коробку передач для собак, зчеплення з трьома дисками, маховик, оброблений масою, коробку передач Quaife і задній диференціал, здатний працювати на 1400 к.с. ".

"Однак цей Lancer залишається" дорожнім автомобілем "вагою 1447 кг із повним салоном, від звукової системи до сидінь до кондиціонера. Однак час його секундоміра цілком схожий на гоночний автомобіль. VBOX, від 100 до 200 км/год відправляється за 4,59 секунди. Достатньо, щоб витягнути всю економіку країни з кювети, одночасно чекаючи переходу до 2 барів, щоб пройти протягом 3 секунд ".

http://www.caradisiac.com/Extreme-Tuner. -73848.htm