Видові стюардеси Як ускладнити їм життя
Як ти возишся зі стюардесами? Як пасажир ви швидко і назавжди зробите себе непопулярним серед екіпажу на борту. Спостереження з літака.
Ось так ти зіпсуєш стюардеси. Переконливий, швидкий та стійкий.
(Сатиричний коментар до моїх власних спостережень)
Незалежно від того, придбали ви вигідний квиток, придбайте квитки на бізнес-клас у повному обсязі або хочете провести Різдво на Маврикії, бо ви віддаєте перевагу "O Palmenbaum" перед "Single Bells" вдома в Гатші: на далеких маршрутах ви станете передбачуваним місцем мрії Проведіть від 8 до 11 годин у повітрі в обмеженому просторі з іншими пасажирами. Кожна людина має різні очікування, різноманітний досвід, різні класи бронювання, а отже і ціни на квитки - але всі вони, і ви також хочете:
Насолоджуйтесь польотом, отримуйте щось за свої гроші, насолоджуйтесь харчуванням (якщо є), добре спайте, не турбуйте і все ж подавайте, дивіться фільми та доглядайте на висоті 10 км. Все йде нормально. Це законно. Це робота бортпровідників.
Якою саме зараз є робота стюардеси?
Так, це робота, серед іншого. Стюардеси - наскільки ми можемо визначити всезнаючі пасажири - відповідають за наш добробут, кулінарну службу та за врегулювання суперечок за будь-які суперечки та розбрат серед пасажирів.
Справжні інсайдери, звичайно, знають, що за кулісами є набагато більше зобов’язань щодо безперебійного польоту, ніж очевидно на перший погляд. Це включає спілкування з кабіною пілотів та наземним персоналом, «Рампагентами» та реєстрацією, бюрократію на борту (нещодавно без паперу через блокнот), посадку та, в першу чергу, інструктаж - але перш за все і найважливіший для всіх нас, наших Літаючі батьки, бабусі та дідусі, шкільні групи, туристичні команди, діти та немовлята:
За ВСЮ НАШУ безпеку на борту. У разі надзвичайної ситуації або хвороби, якщо справа доходить до цього. Але ми помічаємо все це лише так - саме в надзвичайних ситуаціях. Те, що ми ще раз не послухали оголошення, пропустили інформаційне відео та хихикнули, проігнорувавши продемонстровану процедуру безпеки.
Надзвичайна ситуація, паніка на борту? Скільки пасажирів правильно реагують (хто першим отримує кисневу маску - ви чи ваш малюк?), Точно знаєте, де знаходиться рятувальний жилет і який ремінець натягнути? Стюардеси перевіряють свої знання один раз на рік за дводенною процедурою, включаючи надання першої медичної допомоги. Як трохи проміжної інформації - можливо, ви наступного разу знову прослухаєте інструктаж з питань безпеки - на випадок надзвичайної ситуації, без принизливого хихикання?
Тим не менш, ти заплатив за свій рейс, і бортпровідниці повинні працювати - тому, будь ласка, пильно зверни увагу на такі неписані закони (увага, сатира)
Але насправді зараз: так ви ускладнюєте життя бортпровідників
- У будь-якому випадку, рухайтеся без привітання і жодним чином не відповідайте жодним привітним жестом від бортпровідників. Прикиньтеся стурбованими та неохочими, наскільки це можливо, щоб усі помітили, що ви точно не літаєте у справах заради розваги. Зрештою, ти заплатив. І що ти за це хочеш? Ви хочете продуктивності. Доброта з вашого боку не включена, дайте це зрозуміти під час посадки.
- Також уникайте зорового контакту, коли вас обслуговують, і будьте обережні, щоб не посміхатися без причини. Підніміть руки під час служби, можливо, з роздратуванням, щоб завжди було чітко зрозуміло, хто на борту, щоб працювати, а хто точно не.
- Завжди дайте зрозуміти, що ви єдиний пасажир на борту, який заслуговує на увагу. Ігноруйте приблизно 300 інших гостей на борту протягом усього рейсу.
- Одразу після посадки ви можете кілька разів таємно поміняти місця, а потім скаржитися службі, що ваше спеціальне меню недоступне. Щікайте це.
- Посміхніться із заходів безпеки та відеозаписів із безпеки. У надзвичайних ситуаціях усі стюардеси в будь-якому випадку є для вас, щоб особисто випровадити вас із літака, тому що в паніці ви не уявляєте, як поводитися.
- Переконайтеся, що вставали кілька разів поспіль, щоб витягнути ноги зі стоном, коли служба розпочалася, і дуже чітко продемонструйте своє невдоволення за допомогою фізичного контакту, якщо тоді ви не можете пропустити візки та бортпровідниці без контакту.
Моє дуже особисте додаток
Я бачив чи «помічав» багато на борту - за останні 15 років. Пропускаючи ночами відпочиваючих на Мальдівах у бізнес-класі, академіки навмисно штовхали чоловіка попереду годинами і вили співпасажирів, чий початок відпустки був так погано зіпсований незнайомцями. Випадкові, образливі, підступні та агресивні, а також ревучі пасажири рейсу на висоті 10 кілометрів, які масово загрожують та заважають стюардесам. Але також вдячні люди, які благополучно покинули літак після надзвичайної ситуації на борту - тому що на борту був лікар, медсестра або фельдшер, і стюардеси правильно відреагували.
Кожного разу, коли я переходжу через бізнес-клас, коли я виходжу, я дивуюсь хаосу та руйнуванню, які 30 людей можуть залишити позаду.
Для бортпровідників обслуговування на далекі відстані починається не лише з посадки. Але зазвичай за 2-3 години наперед - цей час не оплачується. Вам не платять, поки двері літака не закриються. Робота може розпочатися ввечері о 22:00 або вранці о 4. Щотижня, щомісяця, щороку проводяться різні чергові списки з постійно мінливими колегами в кабіні та кабіні. Якщо ми летимо з Відня до Берліна самі вранці, можна припустити, що бортпровідниці повинні будуть здійснити в цей день три (!) Такі рейси і не вилетять з аеропорту до 22 години. 4 зльоти та 4 посадки на робочий день - на борту завжди нові гості. Насправді важка робота.
Як стюардеса вам завжди чогось не вистачає: ви відсутні на сімейних святах, ювілеях та спеціальних днях народження дітей, батьків та партнерів. Ви працюєте вночі, у вихідні та у святкові дні, ви готові, і коли нарешті будете вдома з родиною, спочатку лягаєте спати.
Ті, хто летить "на повний робочий день" протягом усього життя, тобто хто не використовує модель за сумісництвом, багато пережили після 30, 35 або навіть 40 років у повітрі. Той, хто летить протягом 35 років, кружляв землю щонайменше 500 разів, спав 4-5 років щодня на іншому ліжку в готелі і легко подолав понад 150 000 кілометрів, щоб дістатися до аеропорту, якщо ви живете у Відні. Вітається і прощається мільйон гостей.
Але якщо ти так довго літав, ти не можеш уявити собі жодної іншої роботи, і більшу частину часу - незважаючи на всі наші спроби ускладнити йому чи їй наші забаганки - щасливо і з великою переконаністю та любов’ю робив це. І ви можете сказати, що у багатьох з них на роботі - принаймні з авіакомпанією, якою я в основному літаю.