Вивчення змішувачів
Це пристрій, який дозволяє газу-газифікатору змішуватися з повітрям, утворюючи горючу суміш у двигуні. Елементи керування на приладовій панелі керуватимуть різними метеликами змішувача.
Важіль регулювання повітряної корекції повинен працювати, щоб досягти стабільних оборотів, холостого ходу або прискорення.
Це забезпечує:
- холостий хід двигуна,
- повний марш,
- і перезапуску двигуна.
Він також дозволяє працювати на бензині (додаткова функція). Правила передбачають завантажений резервуар об'ємом 5 л для транспортних засобів із загальною вагою навантаження менше 10 т та завантажений бак 10 л для транспортних засобів понад 10 т. Транспортні засоби також повинні бути обладнані запірним клапаном, що управляється з кабіни водія.
Що стосується експлуатації бензину, він використовується для вугільних газифікаторів для запуску. Перевага полягає в тому, що ви можете зняти вентилятор (пилосос).
3) Позиціонування на двигуні
Він розташований на впускному колекторі як заміна карбюратора.
21: повітряний фільтр.
22: дросельний клапан регулювання повітря, керований важелем регулювання повітря на панелі приладів.
23: дросельний клапан, підключений до педалі газу.
4) Вибір діаметра змішувача з боку дросельної заслінки відповідно до хвилинного переміщення
Діаметри наведені в міліметрах.
Визначення кубічної хвилини: це кількість газу, яку всмоктує двигун за хвилину на максимальній швидкості. Це виражається в літрах.
Приклад розрахунку:
двигун робочим об'ємом 4 л має максимальну швидкість обертання 3000 об/хв => (4 л X 3000): 2 = 6000 л. У цьому випадку ми виберемо змішувач діаметром 48 мм (див. Таблицю вище).
5) Різні марки змішувачів
а) змішувачі SOLEX
- Карбюратор змішувача SOLEX, побудований з 1925 по жовтень 1940:
B: корпус перемикача.
D та E: поєднання дросельної заслінки (D) та регулювального клапана (E).
F і G: комбінація метелика на вході дросельної заслінки (F) та ізоляції карбюратора (G).
H: повітропровід до блоку впуску суміші повітря і палива.
Комбінація - це механічний пристрій, що дозволяє дроселю регулювання повітря повернутися в положення холостого ходу разом з дроселем, незалежно від важеля приладової панелі. Це призводить до запобігання глушінню двигуна на холостому ходу.
Газова робота:
При прискоренні відкривається дросельна заслінка управління повітрям; більш-менш важливе закриття (завдяки команді "повітря" на приладовій панелі) дозволяє регулювати повітряно-газову суміш відповідно до якості газу газогенератора.
На холостому ходу в грі вступають 2 гвинтові гвинти: один, розташований на осі дросельної заслінки, яка регулює частоту обертання двигуна; а інший розташований на кон’югації, який регулює багатство повітряно-газової суміші.
Коли вентилятор запускається, від регулятора "газу" на панелі приладів дросельний клапан переводиться в закрите положення, щоб запобігти надходженню повітря.
Робота на бензині:
Регулятори "газ" і "повітря" повинні знаходитися в закритому положенні. Кран для палива повинен бути відкритим. Поєднання дросельної заслінки та дросельної заслінки карбюратора дозволяють їй працювати на бензині. Дросельний клапан (F) та запобіжний клапан ізоляції карбюратора (G) поєднані таким чином, що коли один відкритий, інший закривається, і навпаки.
Все, що вам потрібно зробити, - це перевести важіль «газу» у відкрите положення, щоб перейти на газову роботу.
- Стартерний змішувач SOLEX типу ML випускався з жовтня 1940 року по лютий 1944 року:
Для цього було видалено карбюратор і додано гніздо вентилятора, а також бензиновий дросель.