Водій ралі Алекс Філіп звинувачує його в навмисному збитті автомобіля - Eurosport
Водій ралі Алекс Філіп пережив страшний страх після того, як водій Dacia нібито збив його. Поліція Буфтеа разом із прокурорами розслідує цю справу, і кримінальну справу порушено за тілесні ушкодження не з їхньої вини.
Алекс Філіп пережив страшний страх
Алекс Філіп повідомив у Facebook, що він їхав на велосипеді і мав намір подолати 75-кілометрову дорогу в районі Корбеанки.
Всього через 5 кілометрів його помітив водій, який не дозволив йому наздогнати його, і спроектував його в інший припаркований автомобіль.
Він прибув до лікарні, але, на щастя, його можна було виписати через кілька годин.
Алекс Філіп також опублікував знімки з аварії, переконавшись, що його вдарили навмисно.
Поліцейські Ілфова втрутились на місці аварії та встановили, що 32-річний чоловік керував автомобілем на дорозі Unirii в комуні Корбанка, від напрямку DN1 A до Буфтеа.
"Коли він прибув біля будівлі в районі Тамаші, він нібито здійснив маневр, щоб наздогнати велосипедиста (Алекс Філіп - н.р.), який їхав у тому ж напрямку, не дотримуючись бічної дистанції, підчепивши його. В результаті удару 41-річний чоловік, який був піднятий медичною бригадою та перевезений до лікарні в Бухаресті, отримав легкі травми.", - кажуть представники поліції Ілфова.
Водія та велосипедиста тестували за допомогою алкотестера, в обох випадках результат був негативним.
Поліція з Буфтеа розслідує кримінальну справу за винуваті тілесні ушкодження, кримінальне розслідування проводиться за координацією прокуратури Суду Буфтеа.
Повідомлення Алекса Філіпа після аварії
"Протягом багатьох років я наполегливо намагаюся просувати відповідальне, оборонне, цивілізоване, спокійне, манерне водіння. Однак настала моя черга за мною переслідувати водія, якому немає чого шукати на дорозі загального користування. Я кажу це, оскільки наїзд на велосипедиста навмисно означає відсутність розбірливості.
Вчора я їхав на велосипеді на вечірню підготовку і планував свою класичну 75-кілометрову петлю. На жаль, я подолав лише близько 5 км, тому що водій автомобіля в один момент вирішив продовжувати переслідувати мене, все, коротше кажучи, закінчуючись тим, що він раптово загальмував і повернувся до мене з явним наміром вдарити мене. Що сталося, його машина спроектувала мене на іншу стоянку, а потім ще кілька падінь на плацдарм. Епізод відбувся недалеко від дому, у моїй комуні на Корбанці.
Приїхала поліція, СМУРД-урдул, я поїхав до лікарні Еліаса, де зупинився приблизно на 4 години. КТ та рентген показали, що я можу повернутися додому. Але травми, знищене обладнання, пошкоджений велосипед, але особливо те, що могло статися, змушує мене збільшити пульс навіть зараз за допомогою кави.
Звичайно, це може залишитися абсолютно непоміченим, але небезпека стосується всіх нас. Для деяких водіїв бути велосипедистом - ознака неповноцінності. Що я маю на увазі, зупиняючись за одним і обганяючи його лише тоді, коли у мене є простір 1,5 м? Ну, ти мені віриш у Швейцарії?
Якщо я все-таки побачив асфальт зблизька, користуюся нагодою і кажу:
- велосипедист - учасник дорожнього руху, як і будь-який інший
- велосипедист має чіткі права та обов'язки
- оскільки Румунія не має велодоріжок, ми їдемо дорогами чи вулицями
- обов'язок водія полягає у наданні велосипедисту місця безпеки мінімум 1,5 м
- У будь-якому контексті зіткнення велосипедиста та автомобіля призведе до "пошкодження" велосипедиста, незалежно від того, чи він винен чи ні.
- У цивілізованих країнах велосипед є транспортним засобом, який часто використовують, але також ефективним способом занять спортом та відпочинку
У моєму випадку водій, який мене «пошкодив», матиме судимість, особливо тому, що він вдарив мене навмисноАлекс Філіп написав на своїй сторінці у Facebook.
Алекс Філіп, справжній чемпіон
Подвійний національний чемпіон з ралі, Алекс має цікаву історію, яку багато хто може взяти за приклад.
У віці 17 років батько його колеги по банку ввів у світ мітингів. Наприкінці перегонів Алекс знав, що цим він хоче займатися до кінця свого життя.
Він почав змагатися в 2003 році, але результати затримались. Пояснень було багато: він не виграв від високопродуктивного автомобіля, не мав досвіду, але мав і великий мінус порівняно з іншими через те, що мав надзвичайно велику вагу.
Бажаючи здійснити свою мрію, Алекс схуд від 127 до 88 кілограмів, і все почало змінюватися повільно. Він знайшов спонсорів, набирав дедалі більше досвіду, а в 2012 році вперше став чемпіоном країни з ралі.
Щоб утримати свою вагу під контролем, чемпіон завжди використовує їзду на велосипеді або біг. З цієї останньої дисципліни він зробив справжню релігію, в 2019 році показавши для runningmag.ro, що він в кінцевому підсумку пробіг понад 1600 кілометрів на рік.
"Багато людей думають, що якщо ти гоночний водій, тобі не потрібна фізична підготовка, адже, мабуть, ти сидиш на сидінні і просто повертаєш кермо. Але справа далека від цього. Наприклад, на спеціальному випробуванні довжиною 30 кілометрів, яке може тривати близько 25 хвилин з чистим аденаліном, ви повинні витримати до 60 градусів Цельсія в гоночному автомобілі. На додаток до всього цього, ви повинні носити обов’язкове спорядження: вогнезахисні чоботи, вогнезахисну футболку з довгими рукавами, комбінезон, капюшон, шолом, довгі шкарпетки та взуття до щиколотки"Алекс сказав минулого року для цитованого джерела.
Два роки поспіль Філіп був найкращим рейтингом румунського гонщика на чемпіонаті Європи з ралі, де наприкінці 2015 року він виграв етап у Швейцарії.