Всмоктувальний тракт тепер повністю сухий.

Гідромолот. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »10 грудня 2010 р., 14:51

Сьогодні колега зі мною в автобусі.
Я хочу почути, як звучить AGG в автобусі.
Автобус протягом тижня не курсував.
Запалювання, ключ навколо та BÄÄÄM

Кінець історії: повітряний фільтр був настільки незручним, що вода стікала. У мене це було раніше, тільки тоді з бензином

Зараз я злив впускний тракт і видалив стартер.

на жаль, стартерна шестерня зламана. і впав у корпус дзвона

Дай вгадаю Це означає буксирування до найближчих заводів, що роблять своїми руками, та зняття спорядження.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »10 грудня 2010 р., 14:58

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Q майстер »10 грудня 2010 р., 16:16

Вітаю Стефана,
який зараз також у дорозі в якості "водія заднього ходу" (T5GP)

****
"Одні викликають щастя, куди б вони не пішли; інші, коли вони йдуть".
(Оскар Уайльд; 1854-1900; ірландський поет, драматург, прозаїк і критик)

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від ньюджокер »10 грудня 2010 р., 17:10

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »10 грудня 2010 р., 17:26

Я сподіваюся.
дістав свічки запалювання та пропилососив їх за допомогою пляшки, нічого не залишилося.
впускний тракт тепер повністю сухий.

Зараз я збираюся відключити передачу.
на вулиці в посраному морозі.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Домі »10 грудня 2010 р., 17:34

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Містер Дж »10 грудня 2010 р., 17:48

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Жартівник з Гарросурфа »10 грудня 2010 р., 18:52

у відрі повинно бути більше. Якщо вам вдалося відкачати воду з камер згоряння, не обійшлося і без цього.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Норберт »10 грудня 2010 р., 19:51

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »10 грудня 2010 р., 21:08

Нічого!
Після історії з бензином у відрі нічого не було.
І я отримав від цього стільки ж.

Ви серйозно не вірите, що стартер має достатньо потужності, щоб убити шатун

Що ще, звичайно, запитує, якби двигун запустився.
Але він навіть половини обороту не зробив, тоді стартер був у сумці.

Я просто розігріваюся. якщо він знаходиться при робочій температурі, я залишаю його увімкненим, тоді я побачу, чи мені ще раз пощастить, чи це навіть більше.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »10 грудня 2010 р., 21:17

Добре все добре
Він біжить!
і звучить нормально

Тільки зараз у мене знову є тупий стартер хвороби, який не випливає належним чином.

Чому насправді може бути так, що він і досі працює?
Пружина у вимикачі стартера справна.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від удача »10 грудня 2010 р., 21:46

Вінріб писав: Добре, добре
Він біжить!
і звучить нормально

Тільки зараз у мене знову є тупий стартер хвороби, який не випливає належним чином.

Чому насправді може бути так, що він і досі працює?
Пружина у вимикачі стартера справна.

Чоловіче, ти робиш погані речі. На щастя, стартер зламаний, тому на кривошипному приводі не було запуску або великої потужності.

Чому ти не зателефонував, може, я міг тобі допомогти? Я все ще хворий, але принаймні інструментами, дурними приказками та/або емоційною підтримкою з фургона (звичайно, з включеним допоміжним опаленням).

"Жодна машина не заходить до мого будинку, в якій не можна какати, спати, готувати їзду та подорожувати з такою кількістю багажу!"

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »10 грудня 2010 р., 21:53

Муха

На щастя, там було все, що мені потрібно.
він навіть стояв прямо на парку/гвинтовій станції на вулиці безпосередньо біля власності
це були важкі 5 годин, але зараз все знову добре. Мені просто потрібен новий стартер, цей справді нудний
або я буду будувати перемикач стартера зі зламаного на. Поглянь.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »10 грудня 2010 р., 22:17

Щоб усі мали вигоду:

Ось кілька атмосферних фотографій:

НЕ так повинен виглядати прийомний тракт

А потім п’ятнична вечірня окупація:

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від удача »10 грудня 2010 р., 22:56

Вінріб писав: Щоб усі мали вигоду:

Ось кілька атмосферних фотографій:

НЕ так повинен виглядати прийомний тракт

А потім п’ятнична вечірня окупація:

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Q майстер »10 грудня 2010 р., 23:08

За дурість треба карати.

Мені не шкода

Сподіваюся, це було приємно, холодно і протяжно. о, шаденфройд - це найбільша радість

Але вам знову пощастило, що воно не зламалося.

P.S.: Ви вже розібрали, почистили і змастили стартер?
Якщо ні, це може врятувати ваш стартер, який зараз встановлено. Інструкції тут десь на форумі.
Це можна зробити на маминій кухні, принаймні там тепло
Тільки не розбризкуйте очищувач гальм на різдвяне печиво, інакше Мутті згодом кинуть з печі

Вітаю Стефана,
який зараз також у дорозі в якості "водія заднього ходу" (T5GP)

****
"Деякі викликають щастя, куди б вони не йшли; інші, коли вони йдуть".
(Оскар Уайльд; 1854-1900; ірландський поет, драматург, прозаїк і критик)

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »11 грудня 2010 р., 3:36 ранку

Привіт,
Я не знаю жодної провини, те, як спочатку розміщувався фільтр, як правило, не дозволяло потрапляти воді, він був там кілька місяців, і, незважаючи на сильний дощ, ніколи нічого не сталося.

Стартер, звичайно, був розібраний і змащений.
Той, що був зламаний, вже демонтували -> це був саме той, кому довелося боротися з бензином.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від T3TDISyncro »11 грудня 2010 р., 9:43 ранку

На моєму Syncro стартерний двигун на TDI загинув 5 разів взимку. З другою зміною я змінив її протягом 15 хвилин. 16-дюймові колеса полегшили мені ковзання вниз і прикручування роликової дошки.

Завжди була "крутою акцією".

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »11.12.2010, 12:47

Привіт,
joar, я змінив стартер протягом 5 хвилин, один гвинт на опорі зчеплення зчеплення, який я повинен послабити знизу, також можна досягти за допомогою 2WD, не піднімаючи його, решта - зверху.
Погано стає, якщо стартер розпадається так, що його частини падають у дзвін.

О так, і якщо хтось має таку ж проблему, як я: ви можете насправді доставити коробку передач досить далеко від двигуна, не демонтуючи приводних валів.

Але для цього мені довелося викрутити свою вихлопну систему, щоб мати можливість встановити необхідний нахил на двигуні.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від T3TDISyncro »12.12.2010, 11:04

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Партійний автобус Зігбург »12.12.2010, 13:57

була та сама проблема, що двигун раптово опинився під водою
Я обміняв цілий двигун, оскільки вважав, що прокладка головки блоку циліндрів і заміна двигуна була дешевшою, ніж виготовлення прокладки головки.

Коли двигун повністю зняли, я побачив, що це зовсім не охолоджуюча вода, а чиста вода (дощ?!)

я хотів би знати, звідки взялася вода, як ви встановили повітряний фільтр ?

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »12.12.2010, 14:21

На жаль, це був просто набіг, як це ви бачите на малюнку на моє вухо.
Незважаючи на те, що отвір був майже горизонтальним, вода просто капала в нього, а потім у якийсь момент вона заповнилася
Зараз я знеструмив історію, поставивши пластиковий сифон від Т3 спереду.
Тепер отвір сифона вказує вгору, але коли в нього стікає вода, він збирається в сифон і стікає через невеликий отвір.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від удача »12.12.2010, 14:28

Вінріб писав: На жаль, це був просто набіг, як ви можете побачити на малюнку у вусі.
Незважаючи на те, що отвір був майже горизонтальним, вода просто капала в нього, а потім у якийсь момент вона заповнилася
Зараз я знеструмив історію, поставивши пластиковий сифон від Т3 спереду.
Тепер отвір сифона вказує вгору, але коли в нього стікає вода, він збирається в сифон і стікає через невеликий отвір.

Re: гідроудар. мертвий стартер 2-й

Внесок від Вінреб »12.12.2010, 14:42

Щоденний бізнес
Corner Куточок чату
↳ T3-Pedia
У розшуку!
↳ Хто є хто ?
↳ Де живе хто ?
↳ Дати
Directory каталог Stammtisch
↳ англійський куточок
↳ T3-Pedia
Т1-Т5 Шнак
Current струм T1 (BJ 1950 - 1967)
Current струм T2 (BJ 08/1967 - 07/1979)
Technique Техніка Т2 і задачі
Current T3 поточний (рік 1979 - 1992)
↳ Інструкції та усунення несправностей для T3
Current T4 поточний (рік 1990-2003)
Technology Технологія T4 та проблеми
↳ T5-Aktuell (BJ з 2003)
↳ T6-Aktuell (BJ з 2015)
Форуми спеціалістів - переробки двигунів та спеціальне обладнання
↳ Загальні технічні питання - розуміння
↳ Карфіфи та розваги
Equipment Туристичне обладнання, допоміжні обігрівачі та газові установки
↳ електрика
Corner кут Пелера
Conversion Перетворення газу
↳ Перетворення коробки передач
Convers Перетворення двигуна T3
Conversion Перетворення TDI
↳ Дизельні конверсії
Conversion Перетворення 5E
↳ Перетворення бензину
Conversion 2 літри перетворення/2E/ADY/ABF
Корисно
↳ податки
↳ Опис туру/поради щодо кемпінгу/місця для паркування на одну ніч
Моделі та колекціонування
Models Моделі Bulli
↳ Збирати
Area Область завантаження
↳ АБЕ для Т3
↳ АБЕ для Т4
Catalog Каталог зображень для окремих деталей T3
↳ T3 2WD група 1
↳ T3 2WD група 2
↳ T3 2WD група 3
↳ T3 2WD група 4
↳ T3 2WD Group 5 - задня вісь
↳ T3 2WD Group 6 - колеса, гальма
↳ T3 2WD група 8
↳ T3 2WD група 9
↳ T3 2WD Group 0 - аксесуари
Parts частини Південної Африки
Conversion Перетворення VR6 в T3
Conversion Перетворення 2E в T3
Conversion Перетворення EJ22 Subaru на T3
↳ типові схеми пошкодження
↳ Інші спеціальні модифікації
Ринок
↳ транспортні засоби
↳ Пропонує запчастини
↳ Шукані деталі
↳ Інші