Встановлюйте, монтуйте та міняйте велосипедні шини та шини. Інструкції щодо шин та трубок Блог
Як правило, більшість із них ведуть свої велосипеди до майстерні з ремонту велосипедів, а шини та шини замінює спеціаліст. За допомогою наших інструкцій та лише декількох інструментів це зробити досить просто навіть для неспеціаліста.
Якщо вам пощастить, вам не доведеться виконувати цю роботу на польовій смузі, але ви можете працювати у своїй домашній майстерні для хобі (гараж чи підвал). Це також найкраща передумова для оптимальної зміни шин, хоча, звичайно, це працює і на узбіччі дороги. Звичайно, це передбачає наявність у вас інструментів та запасної трубки та/або складаної шини під час велосипедної подорожі.
Далі ми пояснюємо вам, використовуючи проілюстровані покрокові інструкції, як слід діяти під час заміни або заміни велосипедної труби та/або велосипедної шини. Найважливішим інструментом тут є розумний важіль шин, в ідеалі з металевим сердечником, наприклад, від XLC. Звичайно, ви також можете отримати у нас важіль для шин у нашому магазині запчастин для велосипедів за низькими цінами.
Ось, що вам потрібно, щоб змінити велосипедну шину та гуму
- новий шланг
- нова шина
- Набір важелів шин
- Повітряний насос для велосипедів
- можливо відкритий або кільцевий ключі SW15
- можливо, монтажна рідина Schwalbe Easy Fit
Вказівки: Заміна або заміна шин на мотоциклі (зняття та встановлення)
Спочатку зніміть відповідне робоче колесо. Найкраще розміщувати велосипед догори дном або на сідлі та кермі. Щоб уникнути подряпин на велосипеді, підкладайте під нього старі ганчірки для чищення. Або ослабте колесо швидким вивільненням, якщо воно є, або відкрутіть гвинтові гайки відкритим/кільцевим ключем (зазвичай 15 мм АФ). Якщо на задньому колесі розташовані шестерні, вам доведеться штовхнути задній перемикач назад, знімаючи заднє колесо. Попередньо переключіть передачі до найменшої зірочки. Це полегшує вам відчеплення. Якщо на вашому велосипеді встановлені ободові гальма, подивіться, чи зможете ви протягнути колесо через гальма. В іншому випадку відпустіть ободні гальма, а потім протягніть колесо через гальмівні колодки. Якщо ви вийняли колесо з вилки або рами велосипеда, випустіть повітря з шини або трубки через клапан. Потім ослабте кріпильне кільце клапана (якщо воно є) і відкрутіть його.
На протилежній стороні клапана починайте виводити шину з обода за допомогою важеля шини. Спочатку важелем опускається лише одна сторона.
Тоді шину з трубкою можна легко натягнути за обод і зняти.
Тепер перевірте стрічку обода на наявність пошкоджень і при необхідності замініть її. Якщо куртку та шланг потрібно поміняти, доцільно також змінити ободову стрічку з цього приводу. Дешева ободова стрічка коштує близько 2-3 євро. Ці невеликі інвестиції однозначно варті того, оскільки захистити трубку може лише цілісна цілісна ободова стрічка. Особливо, якщо на ободній стрічці вже є тріщини, потріскання або деформація, неодмінно слід вставити нову. Звичайно, ви можете придбати шини, гуми та ободну стрічку індивідуально, але якщо ви хочете повністю «капітально відремонтувати» свій велосипед, хороший варіант може бути повний комплект шин. Тут ви отримуєте 2 шини, 2 відповідні трубки та 2 ободові стрічки. Деякі комплекти навіть мають практичні важелі шин.
Щоб правильно встановити ободну стрічку навколо колеса, спочатку шукайте отвір клапана, а потім розмістіть його так, щоб поглиблення з отвором клапана знаходилося точно один на одному.
Тоді вам доведеться надіти нову велосипедну куртку на колесо. Найпростіше це зробити за допомогою відповідної мастила, наприклад, за допомогою монтажної рідини Schwalbe Easy Fit. Тож край шини безпечно сповзає у своє положення. На перший погляд, цей момент здається зовсім неактуальним, але він надзвичайно допомагає згодом привести шину в правильне положення на ободі. Дуже часто шина неправильно розташована під час складання, що може призвести до зносу внутрішньої труби, а потім до її розриву.
Але перед тим, як почати встановлювати нову велосипедну шину на обод, вам слід звернути увагу на напрямок обертання шини. Протектор шини вирівняний за напрямком руху. Це означає, що профіль лише оптимально «зчепиться» в цьому напрямку і забезпечить необхідне зчеплення та стійкість під час руху. На боці шини надрукована стрілка з позначенням (наприклад, обертання). Тож уявіть, як би оберталася шина, якщо ви (подумки) рухаєтесь вперед на велосипеді, а потім обертаєте її в потрібному напрямку.
Покладіть шину (без нової трубки) однією (!) Стороною повністю над ободом. Це можна зробити дуже просто і без інструментів. Вставте велосипедний клапан з трубки у отвір клапана і трохи закріпіть його (можливо існуючим) кріпильним гвинтом. Будь ласка, не закручуйте повністю гвинт на клапані, просто закрутіть його. Будь ласка, не вставляйте трубку повністю в шину, просто вставте ту частину, в якій розташований клапан.
Потім трубку наповнюють трохи (!) Повітрям за допомогою велосипедного насоса. Це запобігає заклинюванню та скручуванню шланга під час складання.
Потім обережно вставте шланг у куртку.
Просуньте велосипедну шину якомога далі через фланець обода вручну. З новими шинами ви дійдете до того моменту, коли шину не можна буде штовхнути рукою на обод. За допомогою відповідного важеля (наприклад, згаданого важеля шини від XLC) ви можете порівняно легко перевести "решту" шини над фланцем обода на обод. Це часто дуже добре працює лише з одним важелем шини, якщо ні, використовуйте два важелі шин, які ви розміщуєте ліворуч та праворуч. Це запобігає повторному сповзанню шини з обода. Встановлюючи шину, переконайтесь, що трубку випадково не защемлено та не пошкоджено.
Нарешті, нещодавно встановлену велосипедну шину слід трохи зрушити/барабанити рукою по колесу, щоб вона добре сиділа на ободі. Потім слід наповнити шланг повітрям відповідно до інформації на куртці. Сучасні велосипедні шини витримують до 6 бар, що сприяє полегшенню поведінки при бігу та коченні. В самому кінці слід ще раз подивитися, чи правильно куртка сидить на ободі. Ви можете впізнати це за рифленою поверхнею при переході до обода. Тут шуба повинна лежати рівномірно.
Відновлене колесо з шиною та гумою тепер можна знову встановити на раму велосипеда або у вилку. Тут ви поступаєте протилежно тому, як ви його видалили.
Як бачите, заміна шини та гуми на велосипеді за допомогою хороших покрокових інструкцій із фотографіями може бути здійснена самостійно за відносно короткий час, навіть для неспеціаліста.