Втрата ємності та автономності
Найбільш логічне пояснення втрати ємності батареї і, отже, автономності машини полягає в тому, що батарея досягла кінця свого терміну експлуатації після нормального використання і що таким чином вона втратила більшу частину своєї активної маси.
Тривалість життя батареї з глибоким циклом багато в чому залежить від глибини її розряду.
Насправді, термін служби акумулятора з глибоким циклом часто визначається під час придбання, коли він налаштований.
Тоді фактично кількість циклів визначається відповідно до розрахунку поточного споживання та зарядного обладнання.
Глибокий розряд через недостатню ємність акумулятора, зарядного пристрою або генератора змінного струму також може прискорити втрату активної маси і, отже, зменшити довговічність акумулятора.
Ще однією ймовірною причиною передчасного виходу з ладу акумулятора є сульфатування.
Зазвичай сульфатування відбувається через два фактори: стан заряду та час розрядки акумулятора.
Сульфатування не тільки заважає процесу зарядки, але також може утворювати великі кристали, як містки між пластинами, і, таким чином, викликати коротке замикання. У разі такого короткого замикання напруга акумулятора буде швидко зростати, як тільки він буде підключений до зарядного пристрою. Потім зарядний пристрій сприйме це як індикацію повного заряду акумулятора і вимкнеться, залишаючи акумулятор порожнім.