Втрата ваги у Вернья викрикується!
Жан-Ерік Вернь сказав, що він був у лікарні між Гран-прі Австралії та Малайзії, ослаблений дієтою, яку він дотримується для схуднення.
Турбо V6 важчий, ніж очікувалося, деякі пілоти повинні дотримуватися драконівського режиму - описаного JEV як "дурного", щоб не перевищити нормативних 691 кілограм, включаючи автомобіль та пілота.
Деякі команди, як Саубер, не досягли успіху, однак машина Адріана Сутіла на 20 кілограмів перевищила межу в 691 кілограм.
Це обертається втратою шести десятих на колі для німця, який вжив рішучі заходи для набору ваги, включаючи рішення вилучити запас води зі свого C33 з цього Гран-прі Бахрейну, щоб заощадити півтора кілограма.
«Високі гонщики цього сезону страждають від справжньої вади. Різниця у вазі між моїм товаришем по команді [Даниїлом Квят] і мною становить чотири десятих за коло », - сказав Вернь деяким франкомовним ЗМІ, зокрема F1i - присутній у загоні Сахір.
“Я набагато важчий, тому цієї зими я сидів на дієті, але ми доходимо до певних меж, з якими організм більше не справляється. Я насправді їхав до лікарні між Гран-прі Австралії та Малайзії через відсутність води та трохи всього. Я просто був надто слабким. "
"Чесно кажучи, це стає дурним! Автомобілі Формули-1 все ще дуже важкі для керування автомобілями, і нам потрібні всі наші здібності, коли ми за кермом. Примушувати худнути для спортсмена ніколи не буває добре. "
Наступного року обмеження в 691 кілограм буде збільшено до 701 кілограмів, але Вернь шкодує, що деякі легкі водії заблокували рішення цього сезону.
«Ми обговорюємо це з іншими водіями під час різних інструктажів, але ми не досягли рішення, - оплакував Іль-де-Франс. Тим не менше, навіть деякі легкі гонщики виступають за це збільшення, інші хочуть зберегти перевагу, яка для мене трохи безглузда. "
Відкрийте для себе подруг пілотів Формули 1 у нашій галереї в натисніть тут.
Слідкуйте за новинами F1 в режимі реального часу за допомогою F1i звичайно Facebook і Twitter !