Вугілля на ринку надлишкової потужності 45 млн тонн у 2020 році - порти та коридори
В даний час вугільні потоки переживають тенденцію до зниження, в значній мірі жертвою екологічного переходу та економічної кризи, наслідком пандемії Covid 19, з іншого боку.
Він давно є однією з опорних портів у світі. Вугілля зараз стає гарячим товаром. Він продовжує використовуватися в різних галузях промисловості, зокрема в металургійній промисловості, але втрачає швидкість як енергетичний продукт. Екологічний перехід змусив його віддавати перевагу біомасі та природному газу або, в деяких випадках, енергії вітру. У 2018 році потік вугілля у світі становив 1,2 млрд т. Потоки в цілому зростають, але починають демонструвати зменшення в деяких частинах світу, особливо в Європі.
Основним споживачем вугілля у світі протягом багатьох років залишався Китай для сталі та опалення. Вартість китайських акцій вже давно зумовлює рух цін. Зі світовою кризою в галузі охорони здоров’я, яка розпочалася в Китаї, вугілля сильно постраждало від наслідків цієї кризи через широке падіння виробництва в Середній імперії.
Падіння на 25 млн. Т у 2020 р. У Китаї
22 грудня в статті, опублікованій Bloomberg, аналітики пояснили нову вугільну політику Китаю. Уже коли криза охорони здоров'я ще не виникла, китайський уряд оголосив, що хоче зменшити імпорт деревного вугілля на користь вітчизняних виробників. «За перші одинадцять місяців 2019 року Китай придбав 299 тонн вугілля для опалення та для своєї промисловості. Річний приріст зростає на 10% », - сказала Мішель Леунг, аналітик Bloomberg Intelligence. Згідно з підрахунками, зробленими наприкінці грудня, імпорт вугілля в Китаї повинен скоротитися на 25 млн т у 2020 році. А щоб уникнути соціальних заворушень, уряд Пекіна не захоче скидати місцеве виробництво на шкоду імпорту.
Затока Річарда занепадає
Сьогодні прогноз, здається, здійснюється. У статті, опублікованій на веб-сайті Argus Media, південноафриканський термінал у затоці Річардс свідчить про зменшення трафіку в третьому місяці року. 26 березня Південна Африка прийняла рішення про блокування, щоб запобігти поширенню пандемії Covid 19 в країні, але все ж дозволила вугільним шахтам працювати. Потяги, призначені для порту, мають право продовжувати свою роботу. Пропозиція залишається на прийнятному рівні, але значне падіння попиту, особливо з боку Китаю, який спалює близько половини світового видобутку вугілля, перерозподіляє картки. Березень 2020 року зменшився на 12% від середнього показника за березень за останні п’ять років. Вугілля Південної Африки надходить головним чином до Південно-Східної Азії. У перші місяці року Індія скоротила поставки через блокування, як і Південна Корея. З іншого боку, В’єтнам та Шрі-Ланка збільшили свої замовлення. Прогрес одних не компенсував втрат інших. Південна Корея впала з приблизно 300 000 т імпорту на квартал до нуля. Сеул воліє використовувати свої газові електростанції на нафтовому ринку, де ця сировина все ще вигідна.
Колумбія: різні підходи
Це падіння експорту виявляється не лише в Південній Африці. Колумбія, серед провідних світових виробників вугілля, може оголосити себе головною силою, якщо ситуація на шахтах та логістичних операціях не буде вирішена. Дійсно, багато працівників шахт не повернулися на роботу, побоюючись заразитися Covid 19. Така ж ситуація в даний час панує в транспорті. Основний колумбійський виробник вугілля Драммонд продовжує видобувати вугілля, але повільнішими темпами. За даними Argus Media, колумбійський виробник витратив свої запаси в порту Драммонд, але, можливо, доведеться закрити його, якщо логістичні операції не відновляться. На північному заході країни групи втрутилися, щоб зупинити залізничну лінію, змусивши виробників скасувати поставки в Пуерто-Болівар.
Падіння попиту на 7,2%
З різних аналізів, проведених експертами, приплив вугілля повинен реєструвати помітне зменшення, зокрема через економічні наслідки, пов'язані з пандемією Covid 19. Перші оцінки для Родріго Ечеверрі розраховують на надмірну спроможність ринку приблизно 45 млн. т у 2020 р. Що стосується попиту, ринок повинен втратити приблизно 7,2% до 927 млн. т. Більш сильна тенденція в басейні Тихого океану, ніж в Атлантиці. Що стосується пропозиції, вона повинна становити 972 млн. Т, що на 2,7% менше. "Без реальної політики зменшення пропозиції основних шахтарів важко побачити, як ринок обернеться в короткостроковій перспективі", - продовжив Родріго Ечеверрі. Що стосується пропозиції, жодне відоме ім'я вугільної галузі не хоче почати входити в цю спіраль зниження