Вуя приїхав помирати в Румунію або комуністи допомогли йому померти за місяць
Автор: Каталін Пена/Дата публікації: 05.09.2020 15:09
Після 32-річної відсутності в країні Траян Вуя повернувся до Румунії в 1934 р. З візитом, після чого повернувся до Парижа.
27 травня 1946 року він був обраний почесним членом Румунської академії. Він повернувся в Румунію, окуповану комуністами, в 1950 році, де лише через місяць він помер від серцевого нападу 2 вересня 1950 року. Його поховали на кладовищі Беллу в Бухаресті.
Траян Вуя, відомий винахідник і конструктор літаків і двигунів, піонер румунської та світової авіації, народився 17 серпня 1872 р. В Сурдукуль Міч, гміна Буйору, округ Тіміш.
Він відвідував початкову школу у своєму рідному селі та в Фагеті, потім навчався в середній школі в Лугожі, яку закінчив у 1892 році на посаді керівника промоції. Він був видатним студентом і закінчив кожен клас із оцінкою "eximio modo" (виключно) з усіх предметів, як показано в книзі.
З дитинства Траян Вуя мав неабияку прихильність до прикладної механіки. У дитинстві він із захопленням спостерігав за польотом хижих птахів, орлів, а його улюбленою іграшкою був повітряний змій, який він будував у різних формах, намагаючись надати йому плавний і стійкий поплавок, про це згадується в томі «Румунські винаходи та пріоритети в авіації ”, Автор інж. Костянтин Георгіу.
Захоплюючись математикою, фізикою та технікою, він поступив у 1892 році в Політехнічну школу (механічний факультет) у Будапешті. Через рік він вступив на юридичний факультет, але його пристрасть до технологій залишилася незмінною.
У 1901 р. Він здобув ступінь доктора юридичних наук за темою "Мілітаризм та індустріалізм, держава та контрактний режим".
Під час навчання Траян Вуя також працював у товаристві румунських студентів "Petru Maior" у Будапешті, читаючи лекції в галузі технологій та філософії.
Адвокат Траян Вуя
Повернувшись до Лугожа, він працює в декількох юридичних фірмах. Все ще захоплений технологіями, Траян Вуя будує модель "літака-машини".
1 липня 1902 року Траян Вуя прибув до Парижа, привізши із собою модель, яку він виготовив. Відомий винахідник сподівався, що у столиці Франції, яка тоді вважалася світовим центром повітряного руху, він зможе виготовити свою літальну машину в натуральну величину і зможе літати з нею.
Траян Вуя звернувся до професора Віктора Татіна, відомого як теоретичною, так і практичною роботою, а також результатами експериментів з літаючими моделями, який виявив інтерес до його проекту.
"Але у столиці Франції Vuia не лише мав проблеми з авіацією. Їх переплетення з інтересом до політичної економії, історії, соціології та філософії характеризували його духовну спрямованість від юності до старості ", - згадує інж. Георг Ліпован у своїй книзі" Траян Вуя. свідчення ".
Після прибуття до Парижа Траян Вуя вступив до коледжу Франції, де читав курси політичної економії, історії та сучасної філософії.
"Проект літака-машини"
16 лютого 1903 р. Траян Вуя подав до Французької академії наук меморандум, в якому представив свій винахід - "Проект літака-машини", і в якому науково продемонстрував, за розрахунками, можливість механічного польоту за допомогою машини, важчої за повітря, а також його оригінальний спосіб запуску в повітря.
15 травня 1903 р. Він подав заявку до Національного бюро промислової власності у Франції щодо патентування літака, а 17 серпня 1903 р. Патент №. 332106, офіційно опублікований 16 жовтня 1903 року.
Він відразу ж почав будувати літак-машину, а восени наступного року почав будувати відповідний двигун, що також було його власним винаходом.
„Вуя ні. 1 "
У 1904 р. Траян Вуя запатентував у Великобританії свій винахід під назвою "моторний літак" з №. 11181. У 1905 році Траяну Вуя вдається побудувати пристрій - моноплан - який він назвав “Вуя №. 1 ". Чотирициліндровий двигун з вуглекислим газом від парової машини Serpollet, приведений Траяном Вуєю потужністю 20 к.с., був третім авіаційним двигуном у світі.
У грудні 1905 року Траян Вуя розпочав льотні експерименти з цим літаком. 18 березня 1906 року на землі в Монтессоні, недалеко від Парижа, літак „Vuia no. 1 ”, який пілотував його винахідник і будівельник, здійснив перший у світі політ, коли літак відірвався від землі і пролетів власними засобами борту, без будь-якого іншого допоміжного заземлення.
„Вуя ні. 1 ”пролетів на висоті близько 60 см, відстань близько 12 метрів, доводячи, що літак, важчий за повітря, може підніматися і літати власними засобами на борту.
Наші рекомендації
1 вересня 1967 року Ніку Чаушеску було 16 років, а до кінця місяця Ніколае Пенеш,…
Овочевий паштет натще, разом з маргарином, з яких складається простий і швидкий бутерброд, може ...