VW Polo 1
Протягом останніх кількох тижнів швидко поширилися чутки, що нарешті вона вже тут, оновлена версія VW Polo V. Але чи варто було чекати? Чи перегляд призвів лише до візуальних деталей, чи технологія втрутилась у вигідний спосіб? Щоб дізнатись, ми взяли новий 90-сильний 1.2 TSI на 90 к.с. для тестування.
Новий 1.2 TSI: жвавий 90 к.с.
Але зараз достатньо обладнання, тепер ми хочемо відчути перероблений 1,2-літровий двигун на циліндрах. Вони розташовані в ряд під капотом і генерують 90 к.с. або 160 ньютон-метрів пікового крутного моменту від 1400 до 4000 об/хв при робочому обсязі 1197 кубічних сантиметрів. Широкий діапазон швидкостей, в якому доступний максимальний крутний момент, дає маленькому братові гольфу несподіваний інстинкт гри. Однак повністю автоматичний або напівавтоматичний 7-ступінчастий DSG, яким можна керувати за допомогою Tiptronic, також робить великий внесок у жваве враження. 10,8 секунди, які ми виміряли для спринту від 0 до 100 км/год, жодним чином не виправдовують цього враження.
Нове поло: більш економічне та спритне завдяки зниженню ваги
З чотирициліндровим турбонаддувом потужністю 90 к.с., Polo відчуває себе швидше і спритніше, ніж є насправді. Ми не хочемо звинувачувати маленького Вольфсбурга в цій чарівній містифікації, але в ньому криється небезпека. Оскільки, якщо ви дозволите спортивному темпераменту 1.2 TSI працювати без зупинки, на бензонасосі може зачекати неприємний сюрприз: турбобензиновий двигун тоді обробляє собі більше 9 літрів. Але це може бути і зовсім іншим. Якщо затримати акселератор і дозволити DSG працювати сам по собі, Polo приємно наближається до стандартного споживання 4,7 літра (109 грамів CO2 на кілометр з DSG).
30 кілограмів, які були втрачені в процесі підтяжки обличчя, також допомагають заощадити гроші. Оскільки внаслідок втрати ваги навантаження на передню вісь значно менше, це також впливає на поведінку водіння. Зверніть увагу на позитивні сторони, адже малюк тепер більш спритний і завдяки новому електромеханічному сервоприводу більш прямий. Комфорт підвіски не постраждав, оскільки новий Polo надійно згладив дорожні дефекти.
Модернізовано та модернізовано інтер’єр
Нещодавно перероблений VW Polo може запропонувати навіть більше, ніж покращена керованість та новий 1,2-літровий бензиновий двигун. Виробники автомобілів з Вольфсбурга поповнили свій запас, особливо в інтер’єрі. У районах, де остання зміна покоління принесла помітне оновлення, якість матеріалу та функціональність були вдосконалені в процесі оновлення моделі: Наприклад, прилади легше читаються, а матеріал облицювання вищої якості.
Мультимедійний пейзаж також є сучасним, але лише за додаткову плату. Наприклад, навігаційна функція "Discover Media" із 6,5-дюймовим сенсорним екраном коштує близько 500 євро, тоді як новітня технологія "MirrorLink" також є на борту за додаткові 170 євро, що призводить до підключення смартфона до бортового комп'ютера. Окрім електронних розважальних аксесуарів, VW також пропонує широкий спектр безпечних та функціональних аксесуарів, від міської функції аварійного гальмування (295 євро) до електрично регульованих зовнішніх дзеркал (150 євро) до головних подушок безпеки для пасажирів на задніх сидіннях (490 євро).
Якщо ви хочете частіше водити гостей ззаду, рекомендується скористатися п’ятидверним автомобілем, що на 800 євро дорожче. Навіть при цьому обсяг зберігання залишається посереднім - від 280 до 952 літрів. Подібний розмір Citroen C3 може запропонувати від 300 до 1000 літрів, Peugeot 308 навіть від 285 до 1076 літрів.
Висновок: Чекати оновленого VW Polo було того варте. Нове не тільки значно покращено в салоні та поведінці водіння, але і в русі. У будь-якому випадку, 1.2 TSI потужністю 90 к.с. вражає своєю продуктивністю та ефективністю. На MeinAuto.de новий п'ятидверний Polo з цим турбобензиновим двигуном у Comfortline та із 7-ступінчастою DSG коштує від 15355 євро, що майже 3500 євро, або на 19% менше, ніж виробник. Базова модель доступна навіть від 9817 євро. (нау)
На MeinAuto.de ви знайдете лише нові машини - щорічних автомобілів немає, але недорогі альтернативи Polo, такі як Citroen C3 від 9514 євро та знижка 28,8%, Peugeot 208 від 10485 євро; Nissan Micra від 8998 євро; або Audi A1 від 14 095 євро (мінус 18,6%).
Купуючи нову машину, ви можете заплатити готівкою або вибрати один із вигідних варіантів фінансування автомобілів, наприклад, позику під низький відсоток автомобіля або лізинг автомобіля, що особливо цікаво для бізнес-клієнтів.