XENON для всіх

Варіанти теми

Шукати в темі

RE: XENON для всіх.

Навіть якщо вирок був правильним - вашу машину побудували пізніше.

RE: XENON для всіх.

Це звучить приємно. Однак я роблю трохи
Турбує система омивання фар, яка насправді є обов’язковою для автомобілів з ксеноновими лампами. Крім того, наскільки мені відомо, транспортний засіб з ксеноном повинен мати датчик кута нахилу кузова, щоб інтенсивність світла була дещо зменшена, якщо кут занадто крутий.
Ключове слово: ризик відблисків.
Через ці фактори я не дуже вірю в гасло постачальника "підключи і працюй".

RE: XENON для всіх.

Як щодо дрібного шрифту:

". Переробка фар не дозволяється в районі StVzO, тому продаж здійснюється лише для демонстраційних цілей".

Я думаю, що на цьому все закінчено!

RE: XENON для всіх.

> Як щодо дрібного шрифту:
>
> ". Переобладнання фар не відбувається в районі StVzO
> допустимо, продаж, отже, тільки для
> Показати цілі. "
>
> Я думаю, що з цим все закінчено!

Не майте при собі окулярів. Дякую.

RE: XENON для всіх.

Невелика проблема, ми тут MaeF.

XENON для всіх.

Хтось це знає, все приємно звучить.

тільки історія TÜV (останнє речення) дуже дивна, чи не так.

RE: XENON для всіх.

Я б також подумав про читання оглядів !

RE: XENON для всіх.

Крім того, переробка фар H4 не дозволяється. тобто фари схвалені лише з лампочками H4, з ксеноновими "пальниками" BE фар, і таким чином автомобіль згасає.

RE: XENON для всіх.

Лист TÜV, що включає пункти StVZO, згідно з яким НЕ вимагається автоматичне регулювання дальності фар та система очищення фар, діє для автомобілів до 4/2000

Слабке світло на моєму НБ насправді не виблискує (незважаючи на використання "+ 35%" Філіпса), і перетворення на ксенон було б цікавою альтернативою.
Якби світловіддача була кращою, і я не засліплював зустрічний рух, я б це зробив.
І якщо TÜV має щось проти, деталі можна відновити за лічені хвилини.

RE: XENON для всіх.

> Але я також там читав:
>
> Листи TÜV, включаючи автоматичні абзаци StVZO
> Регулювання діапазону фар та система очищення фар НЕ
> Може запитуватися, діє для автомобілів до 4/2000
Так і ні, проблема знову в тому, що ви переобладнаєте фари, а це заборонено.

> Слабкі мерехтіння на моєму НБ насправді не блискучі
> (незважаючи на використаний "+ 35%" Філіпса) та перетворення на
> Ксенон був би цікавою альтернативою.
> Якби світловіддача була б кращою, і я б протистояв трафіку
> Не засліплюй, я б це зробив.
Повір мені. Ти засліплюєш. і як!
> І якщо у TÜV є щось проти, деталі теж
> встановлено за лічені хвилини.
Я все-таки залишив би це, поки в торгівлі не буде розумного набору для модернізації, я не буду опускати руки від чогось подібного. Якби були фари для Golf 2, які офіційно затверджені, то я б задумався. Ne LWR та система очищення не такі вже й дорогі

Як я вже говорив, заміна компонента (в даному випадку перевіреного типу фари) є неприпустимою, а також небезпечною.

RE: XENON для всіх.

> Так і ні, проблема знову в тому, що ви переобладнали свої фари
> і це заборонено.

Вони все одно ТАКІ.
Я просто кажу: чорні очі.

> повірте мені. Ти засліплюєш. і як!

Ви кажете, що я блендер?
Voooor вид.

> Я все одно залишив би це, поки не був розумним
> Модернізований набір у торгівлі, я не тримаю рук від цього.

Що не так із набором> це, як я вже сказав, зміна компонента (у цьому
> У разі перевіреної типу фари) і тому не дозволяється і
> також небезпечно.

Ну, я міг би жити зі "зміною" - якщо світловіддача буде кращою і ніщо не засліплює.

RE: XENON для всіх.

У мене був ксенон у моєму старому mx5, і він був затверджений TÜV після §21.
але прийняття було кам'янистою дорогою.
У мене там були дроселі та прилади запалювання від BMW 5 серії. щоб отримати все це за допомогою tüv, ви повинні мати автоматичне регулювання дальності фар. їх можна придбати універсально у hella. задоволення коштувало мені 150 євро з стосунками та без рахунку-фактури. тоді МОЖЛИВО встановити систему очищення фар. Я встановив це з Golf IV. а потім його зняли.
Я ніколи не пройшов би цей проект без стосунків та технічної експертизи.
Однак ви отримаєте лише ксенонову систему, зареєстровану в fl, тому що в якості обов’язкової умови ви повинні взяти з собою еліпсоїдну фару, яка доступна лише у fl

так що, краще не тримайте рук від цього.

до речі. наступного тижня у мене буде знову ксенон у новому

RE: XENON для всіх.

> Якби були фари для Golf 2, то це було б так
> офіційно затверджені, тоді я б
> розглянути. Ne LWR та система очищення не такі вже й дорогі
>

Є там. Ви пам’ятаєте кампанію переробки пригодницьких автомобілів?
Вони також дали систему очищення 2-ї серії Xenon + LWR +.
Якби тільки я міг думати про виробника

RE: XENON для всіх.

Тож ви можете покластися на гаряче речення:

"Лист TÜV, включаючи пункти StVZO, згідно з якими НЕ вимагається автоматичне регулювання дальності фар та система очищення фар, діє для автомобілів до 4/2000"

RE: XENON для всіх.

Я не уявляю. Як я вже сказав, для серії 2 Golf є комплект із прозорими скляними фарами І справжнім затвердженням TÜV. І це нічого еліпсоїдного.

RE: XENON для всіх.

>> Так і ні, проблема знову в тому, що у вас є фари
> переробити
>> а це заборонено.
>
> ЩО вони і так є.
> Я просто кажу: чорні очі.

але це не така радикальна зміна. Мова йде про те, що ви висвердлюєте свій H7, щоб потім використовувати інші (не затверджені груші), через "Blackeyes" я найменше турбуюся про це

>> повірте мені. Ти засліплюєш. і як!
>
> Ви кажете, що я блендер?
> Voooor view.
але з чого

>> Я все одно залишив би це, поки не розумний
>> Модернізаційний набір у торгівлі, я не тримаю рук від цього.
>
> Що не стосується набору> розумний справляє корисне враження.
але це, мабуть, ні

>> Як я вже говорив, це зміна компонента (у цьому
>> У разі перевірених типів фар) і тому не дозволяється
> і
>> також небезпечно.
>
> Ну, я міг би жити зі "зміною" -
> якщо світловіддача краща і нічого не засліплює.
він засліплює з простої причини. Ваші фари не призначені для ксенону.