Yamaha TDM 900 2012 - технічні характеристики мотоциклів - Motoplanete
Ми не змінюємось, ми вдосконалюємось
Спортивно-доріжна дорога була ретельно оновлена під час зміни водотоннажності. Сталь на 850, в подвійній рамі тепер використовується алюміній, вилка збільшена з 41 до 43 мм, а пневматичне кріплення отримує впевненість: від 110 до 120 для спереду та від 150 до 160 мм для задньої частини. Як і багато машин виробника, TDM використовує гальмівну систему, тісно похідну від R1. нарешті, коробка переходить до 6 звітів, отримуючи при цьому плавність роботи, і ешетік набирає елегантності. Це тонко, але точно. Найбільша зміна відбувається в блоці двигуна. Це все ще паралельний близнюк, але він отримує вигоду від ін’єкції, і переміщення якого збільшується на 48 см3. Крутний момент збільшується більш ніж на 1 мкг, а потужність - 9 к.с. Млин має більше стовбура без зміни характеру. Часи кращі, але ми були б вдячні за більше ентузіазму в його обновленні. Трохи нижче загальний комфорт все ще підтримується на гарному рівні. Слід сказати, що мотоцикл став більш ефективним і більш суворим. Ми маємо піти на поступки. Дух TDM залишається, універсальність є його найбільшим надбанням. Більше риболовлі та більша ефективність; Чого ти хочеш більше ?
Ми хочемо АБС! Гаразд, якщо ти наполягаєш. Yamaha пропонує його на своєму TDM з 2005 року. Система дизайну, подібна до FJR 1300. Порахуйте кілька сотень євро та 3 кг більше, щоб насолодитися максимальним захисним гальмуванням.
Версія GT також доступна за 1000 євро більше, включаючи валізу, тримач валізи, екран, захисні щитки для рук та дефлектори.