З моменту заміни шин обидві передні шини завжди втрачали повітря
Близько тижня тому на моїй машині змінили дві передні шини. Сьогодні вранці, вирушаючи на роботу, я помітив, що обидві шини спереду втратили повітря. Останні кілька днів було досить спекотно. Але це не могло бути причиною того, чому шини спущені. Було б насправді випадково, якби це сталося лише з обома?!
Може, це клапани? Одразу після роботи я поїхав на заправку перевірити тиск повітря. Зліва було дуже погано (1,1 бар), праворуч (1,4). Потім я накачав його і пішов додому. На жаль, моя майстерня вже була закрита, де я це зробив -.- Зараз я дивлюсь її до цього вечора. Погано те, що завтра я маю повернутися на роботу.
Чи помилилася майстерня? До речі. що це може бути.
Не знаю насправді з xD
11 відповідей
були нові шини? Тоді повзуча плоскостопість буде для них обох трохи незвичною. Ви коли-небудь перевіряли, чи не забивали ви цвяхи, гвинти чи осколки, які зараз застрягли в шині?
У цьому випадку, якщо це можливо, не витягуйте його, інакше ви більше не приїдете на роботу зі своїм автомобілем; але знову накачати шини і не їздити занадто швидко. Звичайно, після роботи вам доведеться йти до дилера шин. Отвори, спричинені втягнутими загостреними предметами, зазвичай можуть бути відновлені легко і відносно недорого.
Причина 1: Корозія обода (як результат, борт шини більше не може щільно ущільнюватися ободом і повітря може виходити).
Причина 2: Несправні клапани. Вони могли бути пошкоджені під час складання і тепер втрачають повітря.
Причина 3: неякісні шини. Зокрема, відновлені шини схильні до витоків.
Причини впорядковані з їх імовірністю. Найчастіше це справді корозія обода. Єдине, що допомагає - це усунути корозію і зафарбувати ділянки.
Тому не зловживайте майстернею, перш ніж дізнаєтесь про помилку. Краще, ніж будь-яка інша майстерня, усуває корозію в місцях ущільнення обода, оскільки вам доведеться видалити матеріал. Більше того, більшість клієнтів цього не платять.
Порада щодо виявлення витоку: Обприскайте шину, фланець обода та клапан мильною водою з пульверизатора. Маленькі бульбашки свідчать про витік.
Якщо насправді є отвір у гумі, фахівець може з’ясувати, чи варто робити ремонт. Для цього шина не повинна демонструвати подальших пошкоджень і повинна мати достатню кількість протектора. Місце розташування на шині, марка та розмір пошкодження також визначальні.
Якщо на фланці обода булькає, ви можете подати руку самостійно. Однак, щоб зняти шину з велосипеда, вам потрібна допомога професіонала. Або ви знаєте когось, у кого в гаражі є шиномонтаж.
Це менш складно, якщо на клапані є бульбашки. Клапанні вставки доступні у дилерів аксесуарів. Якщо на шині, клапані та фланці обода знову є повітря, знову обприскайте мильною водою, щоб перевірити успіх ремонту. І - не забувайте: перевіряйте тиск у шинах. Це може бути на 0,2 бар більше (економить паливо!), Але, будь ласка, ніколи не вистачає.
- Це обидва Втрата повітря в шинах досить незвична!
- Крім того, після одного Заміна шин. Я не уявляю, щоб майстерня неправильно монтувала дві шини?!
Насправді нам потрібна додаткова інформація:
- Котрий Тип обода: Алюміній або сталь?
- Що для шин були підняті: нові, старі, відновлені .
- Підходить розміри шин до ободів (ширина шини до ширини обода)?
Щодо вашого питання про поїздку на роботу: надуйте трохи більше і частіше перевіряйте або поповнюйте (на АЗС), тоді у вас все буде добре.
Навіть взимку у мене були серйозні втрати повітря на шині без видимих причин.
Поповнив і з того часу не повертався.
Можливо, ви недостатньо змастили шкіру жиром, і шини все ще сидять неправильно.
який жир вони мали застосовувати занадто мало?
подібні запитання
Після заміни шин з літніх на зимові, обидві ліві шини були майже спущеними (1 бар). Потім я рівномірно накачав всі покришки. Однак після однієї ночі передня шина знову майже спустіла (1 бар). Клапан здається нормальним. Чому це може бути?
Вчора я накачав обидві велосипедні шини, бо вони повільно сплющувались під час їзди, і я знову закрив клапани як зазвичай. Сьогодні вранці обидві шини були більш-менш спущені. Ти все ще міг керувати ним (мені довелося), але м’яка гума вже видавала дзвінкий звук:/Я не міг знайти отворів. Хтось знає, що це може бути? Я прийду до майстерні лише наступного тижня.
Тиск повітря моїх двох передніх шин падає з 2,1 до 0,9 протягом приблизно 1,5 тижнів (600 км). Я не уявляю, чому це може бути. Що може бути не так? У мене цілком звичайні (балонні) шини на заводських дисках. Колись це було лише 0,6 бар попереду. Я їздив 20 років і ніколи не мав нічого подібного!
Чи можете ви щось відремонтувати за невеликі гроші? ДЯКУЮ за кожну відповідь.
Вчора мені встановили нові шини на нові диски. Є 215/35 18-дюймові шини від Uniroyal.
Я хотів виміряти тиск повітря сьогодні (вдома) і помітив, що на шині було лише 0,3 бар! Надув шини, заїхав до майстерні, він обприскав її спеціальним пульверизатором, все було туго, герметично і т.д., він мав на увазі "спостерігати". Ну, поїхали додому, шини надули рівно до 2,5 бар, залишили в тіні на 2 години, машина не рухалася. Виміряно через 2 години: 2,2 бар.
Я залишаю машину до завтрашнього ранку і знову вимірюю. Потім повернеться до майстерні.
Що це може бути? Майстерня замовила та встановила шини.
Привіт, раптом ліва передня шина мого квадроцикла спущена. Я знову надув повітря, але воно знову падає. Що тепер, де я можу взяти відповідний новий і чи повинен він бути повноцінним, чи всередині є лише шланг? Що я можу зробити зараз? Насправді, я не їздив і не довго туди, де є великі речі. Дякую за відповідь!
Сьогодні вранці я їхав на велосипеді на роботу з надутими шинами, припаркував велосипед у дворі, а ввечері повітря в передній шині не було. Потім перевірив мій французький клапан, але він насправді був герметично закритий. Потім я накачав, і це тривало 10 км до мого гаража. Якщо через вас було спека, і він зараз затамував подих, це може бути лише міні отвір у шині, який дозволяє повітрю виходити дуже, дуже повільно, майже за ніч?
Я не впевнений, що це нормальна витік повітря через 9 тижнів чи хтось зарізав мені шини. Обидві передні шини виглядають як на малюнку. Це одна з них.
Привіт, позавчора я надягнув зимові шини і помітив, що ліва передня шина втрачає повітря. Потім я знову накачав його до рівня 2,4 бар, але наступного ранку повітря знову опустився. Потім я потримав шину під водою і побачив, що виходять маленькі бульбашки повітря, тому я знайшов цю дірочку раніше. Так він сидить збоку від шини не на протекторі. Для інформації є Безкамерні шини.
Мої запитання: Чи можете ви його відремонтувати (люди люблять поговорити з вами про інші шини) і якщо так, то де ?
Яка характеристика того, що шини повинні надуватися? Звідки ти знаєш?
на моєму мотоциклі (dt 125 deo3) передня шина якось крутиться. Це почалося, коли я та пара друзів трохи їздили вночі. Раптом я помітив, що у мене перепорожнена шина. "Лайно", я думаю, "там точно є діра". Потім ми поїхали до будинку друга і накачали шини (1,5 бар), і ось, повітря на ньому залишається. Смішно, але добре. Через 1-2 тижні (тиск завжди був/однаковий), коли я повертався додому зі школи, я вже не міг дихати. Тож я переходжу до наступної заправки і знову набираю повітря. І тиск залишається. Тоді я піду далі, а потім знову сьогодні, двічі за один день. (обидва рази накачували шини і підтримували тиск)
Спочатку я думав, що це може бути через клапан чи щось інше, до другої квартири сьогодні. Це відбулося настільки швидко, що в шині повинен був зяяти отвір.
Пояснення: Я стояв біля світлофора, виходжу і дивлюсь на тиск повітря (повний), потім проїжджаю метрів 10-20, раптом воно знову хитається, тому я біг, дивився, шина знову спущена (на ній не трохи повітря).
Що може бути причиною? Все нижчі температури? (це була б моя єдина ідея)
Привіт спочатку,
Нещодавно я помітив, що в вузьких кутах покришок або, принаймні, в області передніх шин чути якийсь скрип.
Вчора я перевірив болти колеса і затягнув їх динамометричним ключем до 110 нм, як зазначено в посібнику. Однак вони вже були затягнуті до упору (точка прилипання).
Я помітив, що колісні болти надзвичайно мало стирчать на передніх шинах. Ось зображення передніх шин:
І ось зображення задніх шин:
Чи нормально, що гвинти на передніх шинах так мало стирчать?
Що може бути причиною писку?
Ось чому я купив новий шланг, вставив його, накачав, і все ж він через 7 годин повністю порожній. в чому може бути проблема? тільки з моєю передньою шиною. той, хто позаду, залишається таким, яким він є.
Мойн, мені незабаром доведеться замінити шини. Питання: балансування шин - це те саме, що балансування?
Обидва пропонуються в майстерні: один для монтажу шин, а інший для звичайної заміни шин. Спасибі заздалегідь.
Клапани автомобільних шин різні - клапан зламаний або чому це так виглядає?
Схожий на гвинт, запідозріть, що шланг несправний, оскільки ви не бачите клапана, але всі шини накачані .
Ви знаєте, що робити? Придбайте новий шланг або клапан ?
Ви сфотографуєте один із звичайним чорним клапаном, а другий з гвинтом і скажіть мені свою думку, будь ласка . що я можу зробити