З самого початку і до розблокування вашого 50cc - Hexa Moto
Привіт усім сьогодні, я хотів би поговорити з вами про те, про що кожен власник 50 куб.см повинен говорити хоча б раз! Розблокування вашого мотоцикла!
Хто є власниками 50 куб?
-Здебільшого це молоді люди у віці від 14 до 18 років, які бажають мати перший транспортний засіб, щоб стати трохи більш незалежним, бути схожим на тата та/або маму, які є байкерами, які їдять кілометри, або робити, як друзі хто вже має транспортні засоби! У будь-якому випадку пристрасть до мотоциклів буде присутня!
-Купуючи свої перші 50 куб. См, це буде для 95% з вас фланцем, тобто законна потужність і обмеження швидкості вашої машини будуть регулюватися фланцями, розташованими на вашому верстаті, а особливо на вашому горщику! Однак більшість 50 куб. См (95%) - двотактні! Це означає, що в двигуні відбувається рух у двох окремих частинах (я запрошую вас покататись у Google та шукати деякі схеми, щоб зрозуміти, як працює ваша машина, це буде вам дуже корисно!) тому обмежуються певним обмеженням швидкості, яке визначається законодавством вашої країни! У Франції встановлений ліміт становить 45-50 км/год для мотоциклів і скутерів 50 куб.см. Отже, коли ви купуєте свій 100% оригінальний мотоцикл, він матиме максимальну швидкість від 45 до 50 км/год (це залежить від багатьох моделей).
-Якщо ви купуєте свій дорогий мотоцикл у дилера, він буде новим, тому буде здійснено обвал, щоб двигун міг "податись" і щоб усі деталі двигуна ідеально вписувались одна в одну. Під час цієї фази слід бути надзвичайно обережним, щоб ретельно дотримуватись часу нагрівання, не натискати оберти занадто сильно, і особливо не дотримуватися високих обертів та привілейовувати середні оберти, тому переключіть передачу.
-Після закінчення 1500 км ваша обробка буде закінчена, ви зможете дозволити собі зробити деякі помилки, які не можна терпіти під час злому вашого велосипеда ! Звіти можуть бути трохи більш наполегливими, і в цей час ви будете прекрасно це знати (ну, я сподіваюся, що так для вас, бо якщо ви не купуєте скутер ^^), керуйте звітами! Більшість відео на youtube тощо ... показують людей, які перемикають передачі без використання зчеплення, або переключення передач і використання гальм двигуна занадто сильно ! НІКОЛИ ЦЕ НЕ РОБІТЬ ! Це пошкоджує вилки редуктора, ризик затягування при занадто великому гальмуванні! Термін служби набору ланцюгів зменшився, оскільки знадобиться багато "ударів", які розтягнуть все це відразу або заблокують, коли ви використовуєте ці методи (чого, звичайно, робити не збираєтеся ^^).
-Все це майстерність змусить вас мріяти про більшу швидкість, більше прискорення, криві з ідеальними траєкторіями та швидкістю! Це просто наведе вас до розмови про розблокування вашого мотоцикла! Звичайно, у вас є нестримні друзі, які люблять платити за акселератор і залишати вас далеко ! Це мотивуватиме вас ще більше ! Отже, ви збираєтесь поговорити з ними про це, і кожен з них дасть вам іншу версію та різні методи, щоб мати змогу прикинутися, що їде з такою ж швидкістю, як вони ! Однак деякі перешкоди стоять перед вами.
-Закон: залишатися чи ні в законності і ризикувати бути розчавленим наступною важкою вагою, яка наздожене вас на кафедрі, яку ви берете для навчання в середній школі? Я думаю, що на цьому рівні вибір буде швидко зроблено x)
- Ваші батьки: Саме вони визначать, що ви збираєтеся робити зі своєю машиною ! Можливо, хтось із них є байкером, і він зрозуміє, що небезпечно залишатися на швидкості 45 км/год замість 70 км/год і спокійно залишатися з такою ж швидкістю, як транспортні засоби, що оточують тебе! Однак він бажає залишатися законним, і тому ваші плани руйнуються, але з невеликим переконанням, можливо, ви і дійдете туди.
Другий сценарій: Ваші батьки не хочуть, щоб Ви їхали занадто швидко, через нещасний випадок, який стався в родині тощо. тоді шансів дуже мало! Але ей варто спробувати!
Третій випадок: вони кажуть “ні” і відповідають, що краще спочатку розкрити результати навчання! Отже, ви знаєте, що вам потрібно зробити! ^^
У будь-якому випадку, якщо ви розв’яжете свій мотоцикл, не знаючи про це, вони добре це побачать по шуму, у вас залишилось лише одне рішення! Шестерня: Трохи нижче!
А тепер приступимо до справи ! Для набагато більш детальної інформації я бачу посилання на: https://hexa-moto.com/articles/tutoriel-debridage-moteu.
-Нам доступні ДВА варіанти: розблокуйте оригінальний горщик або придбайте горщик, а потім розблокуйте його, а отже, зможете перепродати його майже як новий ! Є горщики на 50 куб.см близько 200 євро, я думаю про Bidalot (який мені зовсім не подобається) і особливо про Leovince V6 (який я обожнюю)! Ви бачите, чи хочете ви мати набагато більше шансів продати його пізніше!
-В обох випадках доведеться знаходити деталі, де знаходяться фланці!
- Найчастіше, і це однаково кожного разу і на кожному горщику, основний фланець знаходиться на рівні зменшення діаметра горщика, зазвичай є 3 або 4 гвинти, які утримують дві частини горщика. Після викручування ми маємо доступ до внутрішньої частини горщика, ми швидко помічаємо якусь шайбу, яка значно зменшує діаметр горщика, тому потрібно буде або зняти цю шайбу, або просто свердлити її все більшими і більшими шматочками, поки 'щоб мати набагато більший діаметр! Після цього більший фланець буде знято. Я раджу вам зробити кілька досліджень в Інтернеті, щоб сфотографувати цей крок, який є вирішальним!
-Тоді зазвичай є фланець, як труба, яка сидить спереду горщика перед двигуном і яка прикріплена до горщика по діагоналі. Видаляти його зовсім непотрібно, наприклад, це запобіжить, щоб вас не спіймала міліція лише тому, що вона не бачить цієї панелі!
-Шестерня: Шестерня - це маленька зубчаста шайба, яка виходить зліва від двигуна (видно зверху) і яка приводить в дію ланцюг, який у свою чергу буде приводити в рух заднє колесо. Весь цей комплект називається ланцюговим набором. У більшості оригінальних 50-х років ми можемо знайти шестерню або 11, або 12 зубів. Вам просто потрібно придбати шестерню в 13 (для більш ніж достатнього прискорення і на кілька км/год більше), або одну з 14 (для меншого прискорення, але вищої максимальної швидкості порядку від 10 до 15 км/год на додачу) . Ця модифікація не є обов'язковою, коли ми розв'язуємо наші 50 куб.см., але якщо ми не можемо розв'язати нашу машину, ми завжди можемо внести цю невелику модифікацію, яка взагалі не змінить звук нашої машини і яка не зміниться. побачити це неозброєним оком (якщо той, хто вас зупиняє, не отримує задоволення, рахуючи кожні маленькі зуби, ризикуючи помилитися і починаючи спочатку ^^). Тож усі машини, які не розв’язані, раджу вам зробити це невелике перетворення, це змінить ваше життя!
У цій статті я намагався зібрати якомога більше інформації про те, як розв’язати свій мотоцикл об’ємом 50 куб. См, не використовуючи комплект 50, 60, 70, 80 тощо...
Тут я сподіваюся, що це допоможе вам більше! Якщо у вас є якісь зміни в наданій інформації ! Зв'яжіться зі мною! AT+