За борт вантажу 220 з 281; Розташовані контейнери MSC Zoe - репортери вітрил втрачаються щороку
Постійна проблема
Пошуки 281 контейнера «MSC Zoe», загубленого на Новий рік, все ще тривають. Два мішки з отрутою, вимиті в Голландії. Проблема далеко не вирішена.
Після втрати контейнерів на 395 метрів довжиною та 59 метрів шириною океанського гіганта "MSC Zoe", який може перевозити 19 224 сталевих контейнерів, проблема сталевих контейнерів, що втрачаються щороку в морі, все більше привертає увагу громадськості. Однак пріоритетом все-таки є відновлення вантажу, який перебрався в шторм Зеєє на шляху з Антверпена до Бремерхафена.
Судноплавна компанія MSC, що базується в Женеві, повідомила приємну новину в прес-релізі, що хоче заплатити за пошук і відновлення вантажу. "Пошук триває доти, доки не буде знайдено останній контейнер", - говорить MSC.
І розташування 220 контейнерів зараз також продається як успіх. Неймовірно, що принаймні 40 сталевих коробок все ще плавають десь у Північному морі. Особливо турбує населення те, що ще не знайдено двох контейнерів з небезпечними вантажами.
Але два із 280 зниклих мішків з 25 кілограмами небезпечних вантажів, як кажуть, виправили на берег у Нідерландах. Вони містять небезпечну хімічну речовину перекис дибензоїлу, яку використовують для виготовлення пластмас. Очевидно контейнер відкрився. Другий відсутній контейнер містить 1500 кілограмів літій-іонних батарей.
Однак для судноплавства самі контейнери становлять велику загрозу. Офіційно розглядаються нечисленні випадки, оскільки вони зазвичай трапляються далеко в океані. У березні 2018 року до 60 контейнерів було дуже помітно за бортом після зіткнення в Карачі. А на початку березня вантажний транспорт "Maersk Shanghai" втратив 72 контейнери. У 2015 році інцидент на Ла-Манші також розглядався дуже відкрито. Транспортер втратив 12 сталевих коробок у хвилях заввишки 12 метрів.
Нічого не змінюється
Чи справді всі вони були відновлені? Тоді консервативні підрахунки говорили про 10 000 втрат контейнерів на рік. Ханс-Вернер Монсіз, керівник середнього командування в Куксхафені, зараз офіційно підтвердив цей номер в НДР.
Мабуть, взагалі нічого не змінюється. Знайти контейнер у воді без ярлика, мабуть, лише дещо перспективний у порівняно рівному і вузькому Північному морі. Це катастрофа, особливо для менших кораблів. Не дивно, що зіткнення яхт з "непізнаними плавучими об'єктами" (НЛО) зростають.
Можливо, така аварія на узбережжі Північного моря допоможе взяти цю проблему під контроль. У будь-якому випадку, посилився тиск на судноплавні компанії. Ви самі зацікавлені з’ясувати причини аварії. Поки не відомо, як сталася аварія. “MSC Zoe” повинен лежати у Бремерхафені тижнями, оскільки перекинуті контейнери, що залишились на борту, можуть бути вивезені з борту лише з великими зусиллями. Поліція водного шляху Бремерхафена розслідує причини аварії.
Але мова йде не лише про запобігання втратам, а особливо про небезпеку, яку представляють контейнери, що плавають безпосередньо під поверхнею океанів. Здається, ця проблема не на першому плані.