Захоплення змагань Формули 1 ⋆ блог zoso
Хто-небудь може пояснити мені, чому Формула 1 така захоплююча? Що я насправді не потрапляю. Я розумію бокс: мова йде про витривалість та майстерність. Я розумію футбол: на полі біжить 22 неписьменні. Теніс. Регбі. Бадмінтон. їзда на велосипеді.
Forumula 1 приблизно такий: спеціально побудований автомобіль, дуже крихкий, дуже швидкий, за кермом якогось той, хто їв лайно, коли був маленьким, а тепер відчуває щастя. В основному, це талант, який ти ніде не можеш використати. Вам нема де купити таку машину. Не можна грати у Формулі-1 у дворі разом із сусідом.
Ні, дядьку, це не спорт. Ви даєте їм стоковий автомобіль і везете їх з Плоєшті до Бенеаси. Той, хто приїде першим, не розсердившись і не розстрілявши когось на дорогах, виграє.
Дякуємо, що прочитали цю статтю.
Якщо ви хочете підтримати цей блог, придбайте підписку на 3 долари
62 коментарі fbshare
давай, трохи тренуватися, щоб залишитися в живих, вони все ще мають ...
Коли ви вводите там криву швидкості, ви відчуваєте, як близько 90 кг тисне на потилицю. Для цього потрібні тренування, боротьба та підбір «спортивних» керівників. Так само, як і у всіх виконавських видах спорту, за винятком того, що немає жодної "аматорської" глави.
Я не дивлюся F1. Мені це зовсім не подобається. Натомість я з великим задоволенням дивлюся Moto Gp.
Вам потрібно переглянути фільм "Сенна", щоб зрозуміти, в чому була принадність Формули 1. Він мав чарівність. У нього не було декількох років!
Я думаю, що важливість F1 є штучною ... з огляду на великі рекламні бюджети, тому що між великими будівельниками існують суперечки за перевагу/славу ... які автоматично визначаються кількісно при продажі серійної продукції ...
Спорт - це не так багато ... .На змаганнях було багато правил, які заважали шоу .
справді, вам не потрібно мати талант у Формулі 1, а також у фізичній підготовці, той факт, що 500 г додаткової ваги водія має значення, це загальна пара. Усяка нісенітниця знає, як взяти щільну криву зі швидкістю більше 100 км/год або їхати зі швидкістю до 300 км.
Для багатьох це не надто привабливий вид спорту, я теж багато не спостерігаю, але той факт, що я так багато знаю про це, змушує мене поважати його, особливо водіїв, для яких 1 секунда має значення.
@Andrei Monenciu: "важливо мати додаткові 500 г". Ого. великий талант.
Ви любите швидкість? F1, як і будь-яка гоночна серія, привабливий для любителів швидкості та їзди.
Автомобіль F1 виглядає тендітно, але насправді це не так. У переважній більшості випадків лише елерони впадають у борг у разі аварії. Переміщення на цій вулиці означає, що першими страждають бампери. Вони здаються крихкими саме тому, що це потужні та потужні двигуни.
Опублікуйте цю інформацію про Формулу 1 або MotoGp на веб-сайті/в блозі в Італії, і Ви дізнаєтесь відповідь.
Мені мітинг цікавіший, на мітингу я думаю, що вам потрібно більше таланту. Спочатку Формула-1 була іншою, зараз все стосується технологій, а все менше таланту водія.
Те саме явище, що і тут: http://www.youtube.com/watch?v=ir0XPQ8HZx4 - очевидно, з іншими персонажами (зло).
Навіть якщо це не здається, у формулі 1 та багато іншого потрібні навички. Фізична підготовка водіїв дуже напружена, і після перегонів багато водіїв виснажуються. Потім є технологічна конкуренція.
Я не фанат F1, але стверджувати, що машини роблять все в цій історії, невідомо.
Людина в F1 має велике значення: вага, сила, реакція. Я повторюю свої 90 кг на потилиці, але це не те, що може винести кожен. Постійне навчання. Той факт, що автомобіль є продуктивним і не вилітає з дороги, не означає, що кузов та інерція витримують різкі зміни.
Раніше я дивився F1 зі своїм батьком, це було шоу раніше, перегони, обгони, скиммери, які ризикують всім проти хаккіненів (я кажу про них, тому що я їх зловив) і навпаки ... їм було 2 роки та решта світу:) )
зараз машини набагато слабкіші, для безпеки та лайна ... і ніхто вже не бореться, бо гроші в будь-якому випадку надходять з рекламних роликів ... як це відповідає, як правило, і закінчується, якщо хтось не виходить на декорації
Зараз, на мій погляд, це "cicopish"
Що стосується футболу - це найбільш об’єктивне твердження.
технологія на цій "машині" буде знайдена на "стандартній" машині через 5-10 років!
Будь-яка калюжа потрапляє в підготовлені машини і переживає фантастичні часи. Талант занадто маловажний у F1.
завдяки формулі 1 ви тепер керуєте автомобілем із силовим гальмом, абс, гідропідсилювачем керма, напівавтоматичною послідовною коробкою передач, контролем тяги тощо. вже 2 роки ми експериментуємо з системою kers, яка вам сподобається з першим гібридним, або повністю електричним. f1 - експериментальна лабораторія, яка не підтримує порівняння з будь-яким іншим видом спорту.
Я розумію бокс: мова йде про витривалість та майстерність.
Хто бере більше кулаків в голову і досягає 50 років без хвороби Альцгеймера?
Я розумію футбол: на полі біжить 22 неписьменні.
Шкода, що більшість футболістів роблять це заради грошей, а не заради спорту.
Потрібно бути дурним, щоб бігти зі швидкістю 300 км/год по трасі на вуличній машині. Краще киньтесь прямо перед поїздом. Я волів би потрапити в аварію в машині, побудованій і довговічній, як F1, ніж у виробничій машині.
Є ділянки контрольованої деформації, які пиляться при ударі, щоб не подряпати пілота. І ваша машина зроблена так само. Завдяки технології, випробуваній у F1. А з точки зору надійності, автомобіль повинен пройти якомога швидше 10-15 км, а серійний автомобіль повинен прослужити в 20-30 разів довше.
Якщо ви хочете швидко дістатися з А до В, вам потрібно мати швидку машину.
на чолі з тим, хто їв лайно, коли був маленьким, а тепер відчуває щастя.
Близько 90% водіїв в Румунії, так? На відміну від усіх інших ідіотів, які переслідують дороги загального користування, пілоти роблять це на замкнутих трасах. І вони навіть не думають, що футболісти мають кращий фізичний стан і, крім того, вони навіть мають технічну підготовку, вони не просто спалюють газ на площі.
Великий набір технологій, які ви використовуєте у своєму автомобілі, роблячи його безпечнішим, економічнішим та ефективнішим, були спочатку розроблені для F1. Тож так, F1 - це не просто «спорт».
PS: Зараз ми не помічаємо шляху F1 до теперішнього: анаподичні норми, бюджетні обмеження тощо.
Після футболу та політики здається, що ми можемо віднести машини до категорії речей, в яких вміє будь-який румун.
@zoso, коли я сказав, що хочу підкреслити, що пілоти повинні бути дуже сумлінними та суворими у своїй підготовці. Важко завжди підтримувати ідеальну вагу, бути фізично підготовленим, щоб справлятися з силами G під час перегонів.
Ви маєте рацію, водії F1 вміють їздити лише на автомобілях Формули 1, решта - капуста, о, почекайте http://www.youtube.com/watch?v=2bmqdnx5R1U
qoute: "Вам справді не потрібно бути талановитим у Формулі 1 1
давай справді ?! Ви повинні мати талант і великі кулі, щоб керувати автомобілем F1. Ідіть у візок і подивіться, як ви почуваєтесь. Щоб краще зрозуміти, перегляньте це:
Мені цікаво, якщо хтось знає, як запустити автомобіль F1, не вмираючи біля входу, або мати можливість нагрівати шини, щоб не занести.
Формула 1 існує, щоб виробники автомобілів могли похвалитися тим, що привезли звідти технології:)
дуже правильно. ніж дивитись 60 кіл траси Формули-1, краще дивитися футбол, коли грає Румунія
http://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo
перегляньте це відео, щоб зрозуміти, наскільки смішним є цей пост. Якщо ви хочете зрозуміти, що відбувається в F1, зробіть 2-3 пошуки в google, і ви зрозумієте складність спорту та підготовку водіїв.
Що стосується таланту водіїв, дайте мені відповідь на це питання, Феттель та Веббер їздять на одній машині, Феттель - чемпіон світу, Веббер не виграв жодної гонки цього сезону, як пояснювалося?
Якщо ти не розумієш спорт, це не означає, що ті, хто ним займається або займається ним, дурні, пампалауле!
@XeNoN так, я знаю, у сусіда є машина Формули-1, і він час від часу дозволяє мені їздити на Магеру.
Власне кажучи, це те, чого ти вчишся, коли вчишся їздити в автошколу.
@ 1nu, фріц
Я переконаний, що ви, якби у вас була можливість, стали б чемпіонами світу у Формулі 1. Мовляв, вам не потрібен талант у F1. Тільки міцна нога, щоб не зісковзнути з акселератора ....
@zoso
деякий час тому принадність полягала в "поєдинках", які відбувались на трасі - це пам’ятна, між Простом і Сенною. Було приємно спостерігати, як вони намагаються здолати себе. Однак останнім часом (за останні 10-15 років) шоу зменшилося через те, що деякі правила були запроваджені даремно ...
трохи екстраполюючи, я б сказав, що будь-який вид спорту, який не включає м'яч, марний ...:)
@Sliviu
Інші навіть починають з 4 років.
Не можу сказати, що кожен має необхідний талант керувати автомобілем F1.
zoso в будь-якому випадку підтримує ідеальну вагу. він навіть не взяв би кермо, щоб туди сісти
Як доповнення до того, що говорить Андрій Моненчу, я також подаю кілька цифр:
Автомобіль Формули-1, максимум при сильному гальмуванні - 5+ г.
Автомобіль Формули-1, пік бічних поворотів - 5-6 г.
Від 0 до 100 км/год (62 милі/год): 1,7 секунди
Від 0 до 200 км/год (124 милі/год): 3,8 секунди
Від 0 до 300 км/год (186 миль/год): 8,6 секунди
Чувак, F1 - це все одно, ти все ще маєш криву, річ, заклинання. Але як щодо Наскара?
Формула 1 - щось вище звичайного румунського (/ німецький ха-ха). Ви коли-небудь були для відстеження дня?
Мені нудно вмирати F1. Однак це набагато більше спорту, ніж видно на поверхні. Водій F1 може втратити кілька кг під час перегонів, що однозначно свідчить про інтенсивні фізичні навантаження. У такій гонці також існує стратегія, і психоаналітичний план також доводиться до крайності. Причини прості. Автомобілі враховують максимум технологій, дозволених законодавством гри, інакше вони їхали б самі, і більше не було б чарівності для водіїв. Пілоти повинні додати значення сучасному обладнанню. Ті, хто досягнуть успіху, сьогодні в F1, і для цього вони тренуються з 8-9 років. На додаток до найвищого фізичного стану, найважливішими елементами тренувань є аналітична здатність та мимовільна реакція мозку. Однією з найбільш часто використовуваних тренувань є прослуховування симфонічної музики та її розтин на інструментах. Пілот повинен мимоволі реагувати на кривій, а не думати. Якщо він замислюється над цим, він марнує свій час, і це занадто повільно!
Це правда, що F1 втратив чарівність, яку колись мав. Не дивіться далі, ніж часи з Сенною та Простом, і зрозумійте, про що я говорю (не кажучи вже про ті з 60-х та 70-х). Але F1 не є індивідуальним видом спорту, там пілот грає ВЗАЄМО з автомобілем. Це не можна розглядати як суворо автомобільний спорт, як не можна сприймати як строго водійський спорт.
Ми долаємо людський фактор, оскільки більшість спортсменів і так пил. Однак тут є що сказати: перегляньте інтерв’ю з водієм F1 та інше з футболістом. І не кажіть мені, що не помічаєте різниці в інтелекті між ними.
Однак важливо пам’ятати, що F1 - це, мабуть, єдиний вид спорту, який приніс вам прямі переваги. Футбол не сприяв вашому повсякденному життю. Навіть не теніс. Навіть пінг-понг. Навіть поло. Ви навіть не виконуєте його. Але ...
Чи є у вас змінний рівень всмоктування в машині? Це наступник технології VTEC, Hoda, розробленої в 90-х для F1.
Чи контролюєте ви деформацію на випадок удару? Це ідея, яка з’явилася у F1.
У вас є дискові гальма? Ти завдячуєш цим автомобілям, які змагались у тому, що було прабабусе Формули-1.
У вас є послідовне вікно? Вгадайте, де розвинулася технологія.
У вас є інерційний перемикач для заправки? Як.
Якщо у вас є спортивний автомобіль, чи має він корпус, побудований для негативного навантаження? Також технологія F1.
У вас карбонокерамічні гальма? Також у F1 вони мають своє походження.
І список можна продовжувати і продовжувати, але у вас є ідея. Ось чому F1 добре продовжувати існувати. Якщо одного разу він поверне собі колишню чарівність, це буде ідеально ...
Помістіть найгіршого водія F1 в найкращу машину, і ви побачите, що він фінішував принаймні в топ-5. На 90% перемоги в гонці автомобіль враховується, тому, як правило, машини однієї команди стоять близько один до одного. Booooooring!
Зараз гонка настільки захоплююча, що якби він змусив їх робити колії треку окремо, а наприкінці віддалив би їх після закінченого часу, ніхто не помітив би різниці.
Натомість MotoGP та інші види автоспорту не такі, там вершник справді має значення.
Цитата від GSP:
"Водій F1 втрачає в середньому 4 кг після перегону в результаті гравітаційного прискорення та високих температур, яким він піддається протягом 2 годин. На деяких кривих пілот підтримує 6 G, а при гальмуванні 5 G.
Пілоти змінюють передачі від 2200 до 3100 разів під час перегонів.
Коли автомобіль F1 гальмує, водій відчуває таке ж уповільнення, яке переносить звичайний водій, коли машина вдаряється об цегляну стіну зі швидкістю 300 км/год. "
Вам тепер ясно? Або ви маєте на увазі, що кожен може це зробити?
Зосо, я рекомендую тобі піти на перегони (я мав можливість поїхати на Хунгарорінг), де ти, безперечно, відчуєш і зрозумієш свою справжню пристрасть. Пекельний шум на стартовій лінії ні з чим не порівняється, корелюється із сильним запахом згорілої гуми та бензину.
Ви побачите, наскільки далеко може сягнути пристрасть деяких людей до цього виду спорту, людей, які проїжджають тисячі кілометрів, щоб побачити гонку.
На жаль, зараз у F1 більше немає чарівності 5-річної давності, наприклад, де пілот мав більше значення.
DRS мене злить!
@Arthur
навіть не це, блін. Від водія в звичайній машині, що вдаряється об стіну зі швидкістю 300 км/год, нічого не залишилось. Зосо мав кліп деякий час тому, подивіться там, що відбувається з автомобілем зі швидкістю 200 км/год. Отже, коли ви все ще відчуваєте необхідність цитувати з ВСП або я знаю, що ще, переконайтесь, що ви, принаймні, не ображаєте кмітливість тих, кому ви згадали цю цитату.
@ Підкреслення
Я писав вище - шоу в "дуелях" між пілотами. Чесно кажучи, останнім часом їх стає менше і не так цікаво.
Ну, пілоти дуже добре підготовлені фізично, мало хто зможе виконати цю роботу. Інновації в F1 є попередниками деяких технологій у виробництві автомобілів.
Я бачу з вертольота на одному з гальм бурхливо і знімаю криву з нуж якою швидкістю. Так, я поважаю його за це, скільки б він не взяв у груди чи ребра. Так, що з цього можна побачити? Співчувайте йому, це задоволення ?
А спостерігати за перегонами в прямому ефірі мені здається тим більше. Що ви бачите крім початку? Автомобіль проїжджає цивілізованою по черзі раз на 10 секунд по прямій попереду? Які емоції? Якщо Йігель увійшов до динаміків 30-х років тому, він виходив би перед або поза сосудом ?
Я спостерігав за F1 з 1988 року. Я бачив 3 гонки в прямому ефірі на Hungaroring (плюс гонку на Moto GP у Брно). Формула 1 є захоплюючою і спортивною.
Я займаюся імітацією з 2006 року, і я не маю на увазі NFS та інші танці.
Я не розумію захоплення снукер, бокс, К1, ММА і майже все, що означає 2 особи, які б'ються або корчаться пішки під приводом застосування "процедур", і кілька інших.
Правда, ви не можете купити автомобіль F1, але щоб їздити на чомусь подібному, вам потрібні навички, міцна фізична підготовка, хороший час реакції, дуже висока ступінь пристосованості до змін.
У F1 випробувано та розроблено багато технологій, які згодом з’являються на вуличних автомобілях. Технічна частина - це велика частина захоплення.
@zoso, не намагайся дивитись F1 на BBC, ти будеш заражений цим видом спорту. Румунські коментатори найкращі на F1, якщо один раз подивитися сцену і встигнути не заснути до кінця, вдруге точно не виглядатимеш.
Причина, чому туристичні перегони набагато цікавіші.
Ви розумієте, що якби ви сіли в машину Формули-1, то не змогли б поїхати, ні?
так так, вам потрібен якийсь талант.
@ion: Ви розумієте, що Хакіннен не зміг би створити wordpress?