Закон про перехід енергії відкриває шлях до автономного автомобіля Les Echos
Незабаром автономний автомобіль буде випробуваний на французьких дорогах в рамках закону про енергетичний перехід, опублікованого у вівторок.
Автономний автомобіль, обіцянки тихих поїздок, економії часу та енергозбереження, незабаром будуть перевірені на французьких дорогах згідно із законом про перехід до енергії, опублікованим у вівторок, і замовлення має бути представлене на початку жовтня.
Як і в науково-фантастичному фільмі, ця автостоянка без водіїв сама забирає своїх пасажирів, коли їм це потрібно, і менше забруднює навколишнє середовище завдяки постійному економному режиму.
Подібно до Google Car, автономного автомобіля, розробленого Інтернет-гігантом і тестованого в Каліфорнії з червня, ми могли незабаром натрапити на автомобіль без водія у Франції.
Закон про енергетичний перехід, прийнятий міністром екології Сеголен Роял і оприлюднений у вівторок, справді уповноважує уряд адаптувати законодавство, "щоб дозволити обіг на дорогах загального користування транспортних засобів з частковим або повним делегуванням водіння".
Ці експерименти насправді вже дозволені, але через виключення, і вони не користуються правовою базою, що дозволяє компаніям забезпечити свої тести.
"Текст (постанови) перебуває в процесі міжвідомчої перевірки і буде представлений на початку жовтня на виставці підключених транспортних засобів та інтелектуального транспорту, яка проходить у Бордо з 5 по 9 жовтня", - заявило міністерство.
Рецепт слід приймати до кінця року.
Це стосується приватних автомобілів, але також транспортних засобів для перевезення вантажів або людей. Текст, зокрема, повинен передбачити умови, за яких ці транспортні засоби можуть рухатися, не загрожуючи іншим учасникам дорожнього руху, та визначити відповідний режим відповідальності.
Перші дорожні випробування PSA
Якщо круїз-контроль вже є частиною повсякденного життя, і на деяких моделях ми можемо залишити клопотання про слот на своєму автомобілі, ще завтра ми не зможемо скористатися ранковими пробками, щоб прочитати газету та подивіться фільм, що повертається додому з роботи. Автовиробники, які всі працюють над цим питанням, радше очікують 2025 року.
Найближчим часом ми вже можемо дозволити машині їздити по довгих прямих лініях або в пробках, але не відпускаючи керма та педалей.
З початку липня PSA Peugeot Citroën випробовує п'ять автономних транспортних засобів на автомагістралях та національних дорогах, посеред руху, але інженери, які перебувають на борту, повинні мати можливість взяти під контроль будь-який час. Група сподівається продати ці перші автомобілі з 2018 року.
Що стосується Renault, його наступні два, які група хоче бути надзвичайно зв’язаними, можуть виходити на ринок з 2020 року з делегуванням їзди в пробках до 30 км/год на швидкісній автомагістралі та парковці автомобілів, від пошуку місця до маневрування в машині парки, придатні для автономних транспортних засобів.
Американський виробник автомобілів Ford оголосив 23 червня, що він наближається до фази виробництва свого першого автономного автомобіля, який повинен використовувати чотири датчики для створення тривимірної карти навколишнього середовища та забезпечення того, що він не буде вражати перешкоди, але він мав не висувати жодного розкладу.
У травні німецький Daimler отримав дозвіл американського штату Невада на керування автономною вантажівкою, тоді як Mercedes-Benz вже пропонує на своєму S-класі систему майже автоматичної їзди в пробках і круїз-контроль, який підтримує відстань з іншими машини на шосе.
Розшифруй світ згідно
Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?
Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.