Закупівлі в автомобільній промисловості спрямовані на управління деталями
Купівля в автомобільній промисловості
Управління спрямованими деталями - зменшує ризики та реалізує ефекти об'єднання
Поширеним явищем в автомобільній промисловості є вимога, що виробники виробників надають своїм постачальникам, які компоненти вони повинні використовувати від яких постачальників. Ці зазначені компоненти називаються спрямованими частинами.
Завдяки цій практиці виробники виробів змінюють ролі та відповідальність за численні заходи по ланцюжку поставок автомобілів. Оскільки у звичайній моделі закупівель постачальник закуповує необхідні компоненти незалежно від субпостачальників.
Частка комплектуючих із спрямованими деталями у загальному обсязі закупівель виробників продукції постійно зростає в автомобільній промисловості роками. Ця тенденція була підтверджена в дослідженні Deloitte "Управління субпостачальниками: спрямовані деталі в автомобільній промисловості" (2018) і зумовлена наступними факторами:
- Зростаюча складність компонентів
- Реалізація загальних частин та модульних стратегій
- Зростаючі вимоги до якості кінцевих споживачів
- Вищі законодавчі вимоги до властивостей товару
Ці фактори сприяють зростанню складності в глобальних стратегіях закупівель виробників та постачальників. Щоб опанувати цю складність, використання спрямованих деталей пропонує безліч переваг. В рамках дослідження, опитування виробників обладнання та їх постачальників підтвердило, що очевидні переваги проявляються завдяки використанню спрямованих деталей:
- Забезпечення високої якості продукції
- Дотримання законодавчих вимог
- Уникнення товарних ризиків
- Досягнення економії на масштабі
- Забезпечення унікального вигляду
- Оптимізація логістичних витрат
- Гарантія надійності постачання
- Забезпечення технологічного лідерства
- Забезпечення стратегічного позиціонування ринку
Досвід відповідних проектів показує, що спрямовані частини не призначаються в достатньо структурованій формі. Відповідні ефективні бізнес-моделі для їх закупівель також недостатньо встановлені в автомобільній промисловості. Крім того, чітко визначені ролі та обов'язки у процесі розподілу для направлених частин. Тому рішення щодо спрямованих деталей в основному приймаються без стандартизованих моделей рішень, так що економічні та технологічні критерії прийняття рішень часто не враховуються.
Шлях до оптимальної бізнес-моделі
Структурований процес прийняття рішення, спрямованого на частину, з урахуванням основних факторів прийняття рішення є необхідним для забезпечення обґрунтованого процесу прийняття рішень. Цей процес повинен мати можливість пропонувати варіанти рішення у вигляді різних бізнес-моделей для закупівлі спрямованих деталей, щоб мати можливість зважити відповідні переваги та недоліки окремих бізнес-моделей для конкретного застосування. Тут також слід враховувати регулятивні аспекти. Оскільки досвід проекту показав, що виробники обладнання розглядають передачу інформації про ціни між конкуруючими постачальниками як важливу процедуру.
OEM втручається в оперативний бізнес постачальника, призначаючи спрямовані деталі - і це змінює обов'язки у всіх бізнес-моделях. Як результат, зусилля, пов'язані з плануванням та виконанням логістичних та якісних завдань з боку ОЕМ, збільшуються і повинні враховуватися при розгляді витрат та вигод.
Крім того, особливо у випадках звернення, ролі та обов'язки між діючими особами повинні бути чітко визначені та передані. Змінюючи відповідальність за скарги на спрямовані деталі, нові виробники та технічні вимоги ставляться до виробників та постачальників.
Зі збільшенням кількості контрактних партнерів та контрактів визначення відповідальності за допомогою управління контрактами стає більш важливим. Приклади використання з практики показують, що угоди про інтерфейс обслуговування між контрактними партнерами повинні бути адаптовані на основі нових бізнес-моделей, щоб чітко розподілити ролі та відповідальність.
З новою моделлю направлених деталей виробники також будуть стикатися з новими податковими вимогами - це було визначено в різних проектах. Деякі бізнес-моделі можуть вимагати від OEM-власника придбання права власності на направлену частину. Це може суттєво вплинути на вимоги податкової звітності для виробників.
Правильна бізнес-модель
Наш досвід та результати дослідження показують, що в автомобільній промисловості утвердились такі бізнес-моделі:
c. Безкоштовні або продані матеріали
Найбільш поширеним у автомобільній промисловості є закупівля компонента за допомогою бізнес-моделі системного керівництва. OEM не вказує жодних спрямованих деталей. Прямий постачальник закуповує необхідні компоненти самостійно та на власну відповідальність у своїх субпостачальників. Це має кілька переваг для виробника: Координаційні зусилля є низькими. Гарантія та ризик відповідальності за придбаний компонент лежить на безпосередньому постачальнику. Однак він має лише незначний вплив на субпостачальника, оскільки він контактує лише з прямим постачальником. Крім того, закупівельна діяльність безпосереднього постачальника часто не є прозорою.
У бізнес-моделі "Направлена покупка" ОЕМ вказує безпосередньому постачальнику, у якого субпостачальника він повинен отримати спрямовану частину. Проте існують регулярні договірні відносини між прямим постачальником та субпостачальниками. Безпосередній постачальник самостійно координує всі подальші процеси закупівель із субпостачальником. Ця модель пропонує дві основні переваги. З одного боку, OEM може сказати безпосередньому постачальнику, яку конкретно спрямовану частину він повинен отримати у відповідного субпостачальника. З іншого боку, OEM має порівняно незначні зусилля щодо координації, оскільки два постачальники контролюють операційну обробку самостійно. Однак ця бізнес-модель несе юридичні ризики для виробника, якщо він активно повідомляє ціни між двома постачальниками на компоненти, що присуджуються як призначені частини, і два постачальники конкурують між собою з цією спрямованою частиною.
У разі надання безкоштовного або проданого обладнання OEM отримує спрямовану частину від субпостачальника та надає її безпосередньому постачальнику для виготовлення компонента. Головна відмінність цієї бізнес-моделі полягає в тому, що OEM-виробник стає власником направленої деталі до того, як вона буде вбудована в компонент. У цій бізнес-моделі можна розрізнити безкоштовне та продане забезпечення. У випадку безкоштовного надання, OEM постачає прямому постачальнику направлену частину безкоштовно для подальшої обробки. Якщо запас продається, OEM купує спрямовану частину у субпостачальника, а потім продає її безпосередньому постачальнику за ринковою ціною. В обох бізнес-моделях уникається прозорість цін між постачальниками, описаними вище, і забезпечуються юридично відповідні ділові відносини між усіма сторонами. Ще однією перевагою є те, що ОЕМ може заявляти претензії щодо регресу безпосередньо проти субпостачальника у разі дефекту якості направленої частини.
Для вибору оптимальної бізнес-моделі для закупівлі спрямованих деталей необхідні зрозумілі показники. Під час прийняття рішення слід враховувати наступні показники:
- Критичність компонента
- Ризик постачання компонента
- Складність компонента
- Співвідношення значень спрямованої частини до компонента
- Сузір'я країн постачальників та заводів OEM
Опитування серед виробників та постачальників підтверджує накопичений досвід проекту. Здебільшого в автомобільній промисловості бракує концепцій та заходів щодо поводження з направленими деталями.
Однак у майбутньому нормативні вимоги та технічні специфікації ще більше заохочуватимуть використання спрямованих деталей. Для OEM-постачальників та постачальників буде набагато важливіше прийняти рішення за або проти спрямованих деталей зрозумілими. Крім того, виробники та постачальники повинні мати можливість обрати свою оптимальну бізнес-модель для їх конкретного застосування методично обґрунтовано. Перевірені бізнес-моделі, такі як надання прямих деталей, можуть поєднувати переваги спрямованих деталей із законодавчо відповідними практиками закупівель.
визначення
Спрямовані деталі в автомобільній промисловості
з посібника SQMS для постачальників Daimler AG:
- Прямі постачальники Daimler AG називаються постачальниками першого рівня. Ці постачальники зобов'язані доставити свої деталі до
Daimler AG для зразка. - У деяких випадках Daimler AG визначає постачальників рівня 2 та інших постачальників, що працюють вище. Цих постачальників також називають постачальниками направлених деталей.
- Деталі, які поставляються послідовно від постачальників спрямованих деталей до інших (встановлюючих) постачальників Daimler AG, називаються направленими деталями.
Джерело: Посібник SQMS для постачальників, версія SQMS 4.6 - червень 2015 р., 2-а вибірка, с.66
У VDA сказано:
Якщо організація виробляє вузли і повинна використовувати деталі, для яких замовник вказує, у якого постачальника їх можна отримати, ми говоримо про спрямовані деталі. У цьому випадку відповідальність за якість несе організація. Тобто він повинен вжити відповідних заходів для забезпечення відповідності вимогам до якості цих деталей.
Джерело: Довідковий обсяг (а також специфічні за обсягом, додаткові або відхиляються визначення до стандарту): VDA Volume 2, 5th edition 2012
Олександр Брокс, менеджер,
Делойт Німеччина
Лікар. Ніколаус Хельбіг, партнер,
Делойт Німеччина