Заміна шин на Ville - Робота засуджених - NT700V Теми - Форум Honda Deauville

Цей сайт використовує файли cookie. Продовжуючи переглядати цей сайт, ви погоджуєтесь з нашою Політикою використання файлів cookie.

заміна

hubi85120

цими вихідними я мав сумнівне задоволення від того, що міг поміняти шини на своєму Ville. В основному, зняття та встановлення колеса не становить великої проблеми, і це може зробити за кілька хвилин досвідчена викрутка.

Якби не кроки, рекомендовані в журналі, щоб зняти глушник і заднє крило:

Демонтаж глушника починається з від'єднання роз'єму для лямбда-зонда; дизайнер, який придумав цей крихітний гачок, напевно, або послабив філігранний палець, або ніколи у своєму житті не послаблював штепсельний контакт. Те, що фіксації кабелю на тильній стороні підставки для ніг практично неможливо досягти - якщо у вас немає додаткового зап’ястя - насправді вже не є сюрпризом.
Потім продовжуйте з тепловим екраном на вихлопі; три з чотирьох гвинтів легко дістати - лише четвертий так ідіотично захований під пасажирським кілочком, що його можна відкрити лише на чверть обороту.
Той, хто вважає, що екрануючу пластину тепер можна зняти, не розраховував на хитрощі конструкторів - четвертий гвинт довший, ніж зазор між глушником і кронштейном підніжки широкий. Ergo, листовий метал можна зняти лише після того, як було відкручено кріплення заднього глушника.
Роздратована викрутка задається питанням, чи дизайнер ніколи не чув про вставне кріплення.
Ослаблення середнього кріпильного гвинта та хомутів - це лише дрібні предмети

Потім ми продовжуємо із заднім крилом - насправді не можна уявити, що така проста деталь в кінцевому підсумку визначається в його положенні за допомогою 10 гвинтів, 2 гаків та двох стикувальних країв. Той, хто це бачить, розуміє, чому деякі аналітики витрат стукають техніків по пальцях - лише тут очевидно знехтували.

Під час складання ви також можете побачити, що деталі виготовлялися з дуже неточним припасуванням і що два шестигранні гвинти кріплення глушника виконані з якогось м'якого металевого сплаву і розраховані лише на максимум 2,5 операції вкручування - точка п’ять була дуже веселою при їх повторному відкручуванні Обміняйте плацебо на справжні гвинти

Той, хто зняв заднє колесо з поточного BMW, може лише похитати головою і сподіватися, що відповідальним у Honda доведеться робити це 5 разів на день на старій машині з інструментами для хобі та іржавими гвинтами.

Час, необхідний для зняття та повторної установки коліс, приблизно 15 хвилин - зніміть глушник і бризговик та встановіть заново 1,5 години (плюс замініть зламані гвинти)