Жовті жилети в машині! - Руан на вул
Ще ніхто не знає, чи вдасться 17 листопада досягти успіху з точки зору знаменитих "жовтих жилетів", які розпочали цей заклик, або тих, хто має намір взяти участь. Чи проведуть тисячі з них камені спотикання цього 17 листопада, і чи стане це початком дещо особливого руху? Або навпаки, надзвичайна агітація у так званих соціальних мережах не зможе перетворитися на реальні та ефективні дії в "реальному житті" ?
Як би там не було, рух близько 17 листопада вже виявив низку тенденцій, характерних для нашого часу.
Це не остання заслуга цього майбутнього дня: ми ділимося підтримкою чи критикою, але перш за все ми обговорюємо і шарфикуємо. Протягом місяця це була тема сутички №1 напередодні Різдва (до Франції та усього нещастя-світу-це-неможливо влаштувати, глобальне потепління та діти, приклеєні до їхніх екранів цілий вечір).
Що вражає на перший погляд, це вірулентність, яка оживляє тих, хто виступає проти цієї спроби мобілізації з позиції, яка, проте, є критичною для уряду та світу, як він є. Загалом вказується на два типи причин. По-перше, той факт, що крайні праві є джерелом цього заклику (що не так ми не повертаємось до цього), або що вона приєдналася до неї і розповсюджувала з (що правда стільки опортунізмом, скільки рефлексом, скажімо популістським). І в будь-якому випадку, за політичними апаратами претензії до надмірної ваги податків тоді визначаються як характер ментальності фашистського дрібного торговця.
"Пуджадизм"
Розпочато анафему. Отже, перша критика щодо політичного тону, який стимулює цей попит. Друга критика стосується відсутності екологічного сенсу. У той час, коли докази однойменної катастрофи стають такими ж загальними, як відсутність будь-яких реальних дій, що відповідають ситуації, було б щось недоречне, непристойне або навіть нелогічне в питанні про зниження цін на паливо. Отже, друге масове засудження: фактично 17 листопада вимагають дозволу на забруднення. Хоча було б так багато інших битв (глобальне потепління, шосте масове вимирання, прийом біженців, підвищення заробітної плати, переоцінка мінімальної заробітної плати та соціальних мінімумів тощо) тощо - і краще ! Поуджадист і забруднювач байдужий до майбутнього планети. Не чудово, як візитна картка.
Вам не потрібно бути соціологом, щоб знати, що ця критика висловлюється більше з боку освічених, міських, лівих кіл, які охоче називатимуть себе екологами, більш схильними до подорожей на велосипеді та просування громадського транспорту, щоб купувати органічне на харчових ринках. Центр міста місцевим виробникам на користь коротких замикань. І навпаки, ті, хто намагається організувати себе проти подорожчання пального, легше живуть в околицях (передмістя, сільська місцевість та/або провінція), де часто немає громадського транспорту і повністю залежать від свого транспортного засобу.
Справді, видовище цієї невблаганності виявляє те, що іноді називають певна класова зневага, але перш за все це вказує на той факт, що світи непримиренні і що вони дуже мало спілкуються між собою у всіх сенсах цього слова: важко перекласти способи вчинення та почуття одного мовою іншого. Карикатурно це, очевидно, дає bobo проти prolo. Або навпаки. Словом, він застряє.
Однак причин багато 1. зняти критичні аргументи щодо 17 листопада і 2. слідувати цьому політичному жесту з позитивним інтересом, не чітко дотримуючись цих важливих об'єктів.
O.P.M.I, kézako ?
Зіткнувшись з відсутністю загальної реакції на - справді вражаючу - суму заходів, вжитих цим урядом, все ще є щось приємне уявити, що OPMI (погано ідентифікуваний політичний об'єкт) дивно закодовані можуть становити справжню неприємність для цього уряду, який вже шукає термінових коригувань за допомогою енергетичної перевірки.
Політичний, такий підхід, безумовно, є. Ось люди, які організовують, спілкуються, збираються по-справжньому, обговорюють, розробляють, спонтанно вигадують знаки збору та готують акцію, за якою можна було б широко стежити. У Руані на автостоянці Буа-Кані навпроти боулінгу відбулися дві підготовчі дискусії: вони щоразу збирали понад сотню жовтих жилетів.
Але ось які проблеми у цьому OPMI: ті, хто самоорганізується, не є "професіоналами" в політичному протесті будь то союз чи радикал. Несподіваний гість зайняв своє місце за столом у червоних арнатах і чорних K-шляхах, і він навіть ігнорує існування цього столу. Я назвав Бернарда жовтим жилетом. Ми знаємо деяких наших дядьків та двоюрідних братів і сестер, які планували приєднатися до блокад, а в житті їх ніколи не переїжджають на демонстрацію !
Ось чому, здається, неактуально атакувати цю спробу на підставі того, що це не так, як це робить частина крайніх лівих. Тож у Facebook Путу (кандидат у президенти від НПА у 2012 та 2017 рр.) Побачив би в кращому світлі «соціальний рух» та політичну мету, спрямовану на зниження всіх тарифів і, нарешті, «загальний бунт» (Примітка редактора: бажана річ, ми погоджуємось) закликані партіями та профспілками проти "заможних" "розділити багатство та відновити державну службу". Словом, поверніть невідоме до відомого, навіть занадто добре відомого. Філософ сказав, що ми повинні приймати чоловіків такими, якими вони є, а не такими, як ми хотіли б, щоб вони були. Скажімо, те саме стосується політичного майбутнього.
Не будуть зайняті ні площі міських центрів, ні навіть вулиці міських центрів, якими ми будемо блукати з гучними вибухами звукової системи. Цілеспрямовані кільцеві перехрестя, з'їзні дороги на автомагістралях, кільцеві дороги, платні дороги, промислові зони, таким чином повертаючи інтуїцію, яка міцно закріпилася в останні роки: у цьому світі постійного кругообігу потоків (даних, тіл, транспортних засобів, товарів) будь-яка ефективна дія повинна атакувати цей кругообіг і намагатися блокувати його.
Червоні та жовті: від рогатих звірів до доїльних корів ...
Ще одна особливість - цього разу не йдеться про оскарження закону, який безпосередньо визначає форми та умови використання заробітної плати (CPE, пенсійна реформа, трудове законодавство тощо), як це класично робить соціальний рух. Повторний досвід останніх років свідчить про те, що профспілкові структури безсилі розпочати таку мобілізацію (до того ж вони подбали про те, щоб не закликати до блокування до 17 листопада або спочатку закликати до відмови).
Тому чесною грою є взяти речі з іншого кінця і вирішувати вже (не лише) державне управління заробітної плати, а споживання, яке насправді є іншою стороною, за допомогою податків на витрати (тип ПДВ). Звичайно, не все, що рухається, є червоним, але все, що кидає виклик податковому заходу, що має прямий вплив на погано названу купівельну спроможність, за своєю суттю не є реакційним чи криптофашистським..
Зменшення будь-якого виклику оподаткуванню до пуджадизму є історичною відхиленням, про що свідчать численні повстання та інші народні повстання, що супроводжували певні фіскальні заходи в історії, починаючи від Середньовіччя і закінчуючи Другою Республікою. Якщо виявиться, що тисячі жовтих жилетів мають намір діяти цього 17 листопада, це буде не лише тому, що вартість бензину бере все більшу участь у їх бюджеті. Саме в цей момент гнів, придушений власною безпомічністю, знайшов своє вираження. Це не зовсім незначно.
Це не означає, що цей рух, як і будь-який податковий спір, не сплутаний. Так само, як було ще більше рух червоних шапок під керівництвом компаній автомобільного транспорту та FNSEA. Заступництвом різні расистські утворення подолали цю хвилю. І ви можете знайти все у дзвінках за 17 листопада, навіть якщо адміністратори деяких сторінок у Facebook намагаються звільнити фашистських бойовиків. Без сумніву, у цих блокадах будуть виборці ФН і, що є важливою відмінністю, люди, які хоч раз проголосували за цю партію. Цього достатньо, щоб сказати, що ми мусимо від них тікати? Ні. Чи відверто ми думаємо, що серед тих, з ким нам траплялося перекривати дороги чи нафтобази, ніхто не голосував за ФН? Чи ми ігноруємо на цьому етапі важливість голосування FN серед членів профспілки, навіть якщо воно слабше, ніж для решти виборців? ?
Бернард жовтий жилет, другий епізод
Давайте спробуємо гіпотезу і уникаємо будь-якого морального та абстрактного антирасизму. У своїй основній формі расизм розуміється як державний расизм ідеологічна матриця, характерна для західної цивілізації, яка втілена, від колонізації до поточного управління імміграцією, у республіканських політичних формах (міліція, закони, слідчий ізолятор, зарезервовані робочі місця на державній службі тощо) та всі державні партії були і є її агентами: PS, RPR, UMP, LR, LREM. Потім є расизм у дії маленького Назіллона, який б'є без пап'є або який стежить за кордонами, расизм, який також знає, як прийняти більш інституційну форму в партіях, таких як ФН, які зробили ксенофобію своїм бізнесом.
Вам доведеться звикнути до думки, що вийти назовні - це завжди ризик мати погану компанію ...
Якщо це також проблематично, можливий расизм Бернарда жовтого жилета, тобто насправді будь-яка атомізована та озлоблена людина, чия безпорадність змусила його просунути виборчий бюлетень у урну, не на одному рівні. Расизм - це не те зло, яке стикається з нами: існує також структурний і дифузний расизм, який сформував наше уявлення і який перетинає нас через наші захищаючі тіла. Якщо ми хочемо в будь-якому випадку залишити ідеологічний комфорт політичних структур, в яких ми загалом розміщені, вам доведеться звикнути до думки, що вийти назовні - це завжди ризик мати погану компанію і зробіть ставку на думку, що, на жаль, не уроки антирасистської моралі можуть перетворити людей. Дезертирство 17 листопада через цю плутанину (розчавлення всіх тих, хто перебуває у цій дискримінаційній підозрі у симпатії до ФН) у будь-якому випадку не є рішенням.
"ТРАХНО 17 ЛИСТОПАДА"
Нарешті остання критика: такий рух не відповідав би необхідності діяти в умовах глобального потепління. Чесно кажучи, сам уряд представляє підвищення податку на паливо як спосіб боротьби з глобальним потеплінням, змушуючи людей триматися подалі від своїх автомобілів - або відбиваючи їх у цьому. Зібрані кошти також дозволять фінансувати "екологічний перехід". Деякі екологи сприймають це обґрунтування серйозно.
У той час, коли офіційно визнано, що жодна країна ЄС не виконує своїх, хоч і глузливих, зобов'язань, взятих на КС 21, і де податкові пільги накопичуються у напрямку великих статків така претензія викликає бажання посміхнутися ... або заблокувати все. Не вдалося все зламати.
Майже всі погоджуються, ситуація катастрофічна, і причиною є споживання викопного палива. Але немає сенсу звинувачувати і звинувачувати тих, хто не може обійтися без своїх автомобілів і для кого підвищення податку на паливо є черговим запереченням. У будь-якому випадку, ми будемо продовжувати рухатись, незалежно від того, ціна на дизель становить 1 євро або 1 євро 80. Якщо ми не залишимось замкненими вдома.
Іронія долі також хоче, щоб мобілізація жовтих жилетів випала через два дні після 15 листопада, коли дата, коли колектив ще має час, запускає виклик # onestprêtii, де кожен може змусити себе протягом місяця харчуватися органічно, споживати менше м’яса, не виробляти сміття або не їздити - під час обміну своїм досвідом через соціальні мережі.
На машині !
Дивність і телескопічність світів, про які ми говорили. Такий жест, який також виражає справжнє розчарування, передбачає, що вам потрібно змінити власну практику, наприклад, споживання, наприклад, щоб змінити світ III. Як результат, це невід’ємна частина ліберальної концепції, яка систематично індивідуалізує відповідальність, маскуючи соціальні та історичні механізми. Однак автомобіль, наприклад, його використання та узагальнення, жодним чином не є індивідуальним рішенням, всупереч ідеології, яку він несе (сміється). Весь мегаполіс, від міських центрів до віддалених районів, від торгових районів до житлових районів, побудований навколо автомобіля, який виробляє лише 25% викидів парникових газів, включаючи автомобільний транспорт. Автомобіль (або масло) - це соціальні відносини, втілена цивілізація. Наша проблема полягає в тому, як з цього вийти (ми повернемось до цього в іншому місці).
Тому ми будемо присутні 17 листопада поряд з жовтими жилетами. “Побачити”, як ми говоримо в покер. Не зовнішнім і пасивним чином, а для того, щоб побачити, як наявні карти можуть дозволити продовжувати грати, або, якщо це не вдається, складати. Рулон на 17-й !