Зміни, пов’язані з оглядом транспортних засобів

З 1 липня 2018 року перевірка під транспортним засобом, яка вимагається згідно з частиною III Регламенту 199/07, повинна проводитися кожні 30 днів або 12000 км, залежно від того, що пізніше. Починаючи з 1 січня 2019 року, поточний щорічний та піврічний режим перевірки автобусів, шкільних транспортних засобів та доступних транспортних засобів буде замінюватися ПОВНИМ оглядом кожні шість місяців.

Що змінюється?

Положення про закон дорожнього руху Онтаріо 199/07, Інспекція комерційних транспортних засобів.

Положення 199/07 (Огляд комерційних транспортних засобів)

Тренер: Інспекції з нижньої сторони

Станом на 1 липня 2018 року, огляд підводного транспортного засобу, необхідний згідно з частиною III Регламенту 199/07 (доступна лише англійською мовою), повинен проводитися кожні 30 днів або 12000 км, залежно від того, що відбудеться ОСТАННІ.

Адміністративні зміни

Наступні зміни щодо ведення домашнього господарства були внесені до Регламенту 199/07 для уточнення вимог, оновлення приміток та відображення Національного стандарту Кодексу безпеки 13 (Покрокове керівництво - Виїзд до попередньої інспекції).

Пояснено, що в рамках вимог до ведення документації у частині V користувачі повинні зберігати копії сертифікатів безпеки, щорічних сертифікатів та піврічних інспекційних сертифікатів для кожного транспортного засобу, причепа чи п’ятого колеса.
Оновлення примітки 16 до додатків до частини VI з метою виправлення посилання та уточнення того, що вимоги до чіткого огляду лобового скла та вікон передбачені у статті 74 Кодексу про автомобільні дороги та у статті 1 Додатку 7 до Регламенту 199/07.
Оновлено критерії в колонці 3 (Основний дефект) частини 20 (Призупинення) Додатку 1, щоб пояснити, що більше, ніж одна зламана листова пружина в будь-якому наборі пружин є серйозним дефектом.
Оновлено критерії у колонці 2 (дефект) частини 1 (система пневматичного гальма) Додатку 4, щоб видалити посилання на відстань між поршнем гальмівного колодки та гальмівною колодкою, що перевищує межу, встановлену виробником, оскільки національний стандарт не включає цей дефект.

Постанова 611 (перевірки безпеки) - автобус, шкільний транспорт, доступний транспортний засіб

Піврічні інспекції:

Станом на 1 січня 2019 року, чинний щорічний та піврічний режим перевірки автобусів, шкільних транспортних засобів та доступних транспортних засобів буде замінений на ПОВНУ перевірку кожні шість місяців.

Повна перевірка буде обов'язковою кожні шість місяців. Однак, якщо перевірка внутрішніх компонентів гальма належним чином задокументована техніком під час повного огляду, можна буде використовувати протокол Обмеженої перевірки гальм (ILF) під час наступної планової перевірки.

Що таке обмежений контроль гальмування (ILF)?

Використання протоколу ILF означає, що перевірка вважається закінченою без необхідності перевіряти внутрішні компоненти гальм, доки гальма не мають ознак несправності.

Щоб отримати право на ILF, внутрішня перевірка компонентів гальма, проведена під час попередньої повної перевірки (протягом попередніх семи місяців) повинен бути задокументовані у Доказі звіту про перевірку гальм відповідно до Стандарту 11B (від жовтня 2014 р.) Національного кодексу безпеки, розділ 3, частина C, під назвою "Документи, необхідні для підтвердження попередньої перевірки гальм внутрішніх компонентів" (сторінка 89 французька версія стандарту).

Таким чином, з 1 січня 2017р, всі Документована перевірка компонентів внутрішнього гальма, проведена протягом попередніх семи місяців, дозволить техніку використовувати протокол ILF як частину необхідної перевірки. Наприклад, якщо протягом останніх семи місяців потрібно було відремонтувати гальмо, і цей ремонт належним чином задокументований у звіті про перевірку гальм, протокол ILF може бути використаний для наступної піврічної перевірки.

Технічним працівникам рекомендується використовувати Звіти про перевірку гальм протягом наступних кількох місяців, щоб вони могли почати використовувати протокол ILF для перевірок, що проводяться раз на два роки, з 1 січня 2019 року.

Будь ласка, запиши: Хоча частина А розділу 3 стандарту CCS 11B, «Варіанти перевірки внутрішніх компонентів гідравлічних та повітряних гальмівних систем» (стор. 84 англійської версії) вимагає вимірювання товщини накладок. '' Гальмівна колодка обмежена перевірка барабанних гальм та вимірювання товщини гальмівної колодки для обмеженого огляду дискових гальм, ці вимірювання НЕ будуть потрібні в Онтаріо.

Додаток 3 Положення 611 буде оновлений, щоб включити цю зміну та пояснити це тільки огляд через оглядові отвори буде необхідний для обмеженого огляду барабанних та дискових гальм.

Наліпки на півроку для перевірки

Після переходу на повний огляд кожні шість місяців більше не потрібно використовувати діючий процес із двома наклейками (жовтий для річного та помаранчевий для піврічного) для автобусів, шкільних транспортних засобів та транспортних засобів. Одна помаранчева наклейка кожні шість місяців доводить, що транспортний засіб пройшов перевірку.

Станом на 1 січня 2019 року, поодинці наклейками, які слід наклеювати на автобуси, шкільні транспортні засоби та доступні транспортні засоби, будуть помаранчеві напіврічні наклейки для перевірки. Жовті щорічні наклейки для огляду і надалі використовуватимуться для комерційних автомобілів, причепів та п’ятих коліс.

Будь ласка, запиши: Автобус, шкільний транспортний засіб або доступний транспортний засіб, на якому є жовта наклейка на огляд або поєднання жовтих та оранжевих наклейок, виданих до 1 січня 2019 року, вважатимуться відповідними до кінця періоду дії. Помаранчеві напіврічні наклейки для інспекції слід використовувати виключно для інспекцій, проведених 1 січня 2019 року або пізніше.

Центри огляду автотранспортних засобів (CIVA) повинні продовжувати використовувати наклейки, які вони все ще мають на складі. Існуючі напіврічні наклейки для інспекції, видані MVIS після 1 січня 2019 року, продовжуватимуть діяти, незважаючи на формулювання "дійсне лише за умови, що супроводжується щорічним інспекційним стикером". Існуючі запаси наклейок з часом закінчаться, і поступовий перехід до нових наклейок, оскільки центри інспекції замовлять нові запаси.