Змініть гоночні велосипедні шини
Заміна шин на гоночному велосипеді
Заміна шин на гоночному велосипеді - одне з найпоширеніших завдань технічного обслуговування гоночного велосипеда, але також і найбільше підводних каменів.
Що мені потрібно для заміни шин для гоночних велосипедів
- Вам потрібен підлоговий насос Бар і PSI дисплей
- Пластикові важелі шин, які виготовлені з металу не підходять
- Внутрішня труба шини Бутил, Латекс лише для перегонів
Колесо повинно бути готовим до демонтажу, і ви повинні швидко перевірити, чи не обірвано обод де-небудь.
Іноді спущена шина може бути спричинена зламаний ободок бути.
Ободовая стрічка необхідний лише в тому випадку, якщо отвори для введення спиць добре проникають в ободок. Більшість виробників коліс надають інформацію про це на своєму веб-сайті.
Обережно випустіть повітря
Тепер ви повинні випустити повітря, що залишилося з шини. Просто обережно ослабте головку клапана, а потім дайте повітрю текти з легким тиском.
Увага: якщо занадто щільно відкрити або закрити клапан, головка зламається, вона дуже крихка.
Підтягніть шини з великою силою
На наступному кроці ви повинні з великою силою відштовхнути гуму від себе і трохи затягнути її.
Важіль шини повинен рухатися прямо в проріз. Не хвилюйтеся, шини можуть витримати багато для одного нормальні люди не можуть застосовувати тут занадто багато сили, максимум занадто мало.
Існує багато методів, як правильно підняти шину, універсальна техніка змін у приміщенні та на вулиці працює так.
- Спочатку з першою промовою зліва від клапана підніміть перший підйомник і затягніть спицю.
- Потім важіль другої шини спиця зліва від важеля першої шини і притисніть куртку і змусьте її над ободом.
- Тепер другий важіль шини праворуч від клапана натисніть, через крок 2 навряд чи має бути напруга.
- На останньому кроці вам потрібно лише це зробити Потягніть важіль другої шини вниз уздовж обода поки вся шина не збалансується по ободу.
Змініть гоночну велосипедну трубку
Якщо ви просто хочете змінити шланг, то тепер вам доведеться провести великим пальцем через внутрішню сторону куртки для пошуку сторонніх тіл.
Потім їх потрібно видалити!
Увага! Якщо в пальто є гострі тіла, існує ризик травмування! Якщо у вас є якісь занепокоєння, спочатку змочіть його тканиною
Змініть гоночний велосипед
Якщо ви хочете змінити куртку для гоночних велосипедів, тепер слід вдавити одну сторону нової куртки в ободок.
Будь ласка, зверніть увагу на напрямок бігу обода та напрямок бігунця.
Багато хто каже, що це не має значення, деякі кажуть, що це не має значення, але це, безумовно, виглядає краще.
Порада: Покладіть логотип шини та клапан центрально один на одного, щоб надати колесу професійний вигляд.
Ретельно накачуйте приблизно 1 - 2 удари
Більшість помилок трапляються при введенні шланга. Всім відомо, що якщо ти десь був необережним, шина вибухає, коли її надуваєш, і ти бігаєш із шумом у вухах протягом 5 хвилин.
Щоб цього уникнути, вам потрібно зробити це.
- Розкладіть шланг і зніміть металеву пробку з клапана.
- Тепер дуже акуратно накачуйте шланг, приблизно 1 - 2 ходи.
- Тепер вам слід почати з клапана і вставити туди шланг.
Якщо ви просто вклали шланг зараз, сорочка на клапані не може належним чином закритися.
Під час руху з таким блокуванням є більший ризик.
Ось як це працює.
Вам просто потрібно вимкнути клапан і відштовхнутися великим пальцем.
Тепер зачепіть куртку за трубку в ободок.
Тепер шина повинна ідеально сидіти над трубкою в ободі.
Зараз ви ходите на велосипеді трохи над землею щоб шланг міг повністю сісти.
Це особливо важливо, якщо ви використовуєте ободову стрічку, оскільки коли шина надута складки на ободовій стрічці більше не можуть послаблюватися.
Порада: Просто схопіть швидкий випуск і прокатіть його по підлозі з невеликим натиском.
Далі ви кладете колесо назад на дорожню велосипедну вилку. Натисніть кнопку швидкого відпуску лише трохи. Тепер перейдіть до мого повідомлення про тиск у шинах та обчисліть відповідний тиск.
Найкращий монтаж не допомагає, якщо тиск в шинах неправильний.
Дуже важливо перед тим, як надувати шину, ви повернете клапан вниз, інакше ви сідете занадто велике навантаження на клапан, тоді шина витримує лише 3-4 рази.
Нарешті, покладіть шину в середину вилки і затягніть швидкознімник, але тільки настільки щільно, що ви зможете послабити її двома пальцями міг.
Порада. Для того, щоб відрегулювати колесо посередині, ви можете просто натиснути на гальмо. Якщо ви не в середині, одна гальмівна колодка вдарить по гальмівній поверхні перед іншою.
Нарешті, прикрутіть металеве колесо до клапана, це утримує клапан від тріскання під час нерівності.