Зміст Inger`Albastru - Сторінка 6
Номер вмісту
Приєднався
Останній візит
Тип вмісту
профілі
форумах
Календар
Дописи розміщені Inger`Albastru
Bad Deal Dealul Negru - 9.09.2007
Ви тут, як зграя гієн: безліч постів підряд з однаковим запитанням.
Чоловік намагався пояснити, що не може зупинитися з особистих причин (і не того, що дружина сказала б йому надати йому права диявола) - він сам каже, що шкодує, що не зміг зупинитися.
Є такі роботи, які ви не можете розпочати на форумі, щоб сказати, що ви тоді робили, і чому ви не зупинилися на цій аварії.
Єдине, що здавалося справді здоровим глуздом, - це дзвінок на номер 112. Це, принаймні, моральний обов’язок.
Шкода, що хлопці страждали і опинились у таких обставинах.
Як ми змінюємо швидкість
Здійснюючи перехід від скутера до двигуна - я рекомендую вам сходити на стоянку супермаркету, щоб навчитися гальмувати на рівні двигуна.
І спробуйте синхронізувати гальмо двигуна з переднім і поступово із заднім.
Ви можете цього не усвідомлювати зараз - але у важкій ситуації ви побачите, що врятувались, бо знаєте межі гальмування двигуном.
Спробуйте піти, а потім бурхливо гальмувати спиною, щоб дізнатися, як занести при контролі раптового заднього гальма (випадково створеного).
Передачі легко змінюються - якщо ви перемикаєтесь із середньою швидкістю 5000-8000 об/хв з невеликою синхронізацією між прискоренням та зчепленням.
Успіху та практики перед тим, як вийти на вулицю або почати вигулювати пасажирів.
ДОНАЦІЇ
Я починаю цю тему, хоча є така активна для чопперистів та ендурістів:
Я можу запропонувати вам пару мотоцикла AlpineStars розміру 41 - черевики не в найкращому стані, але захисні деталі в порядку. Потрібен незначний ремонт спереду.
Чоботи виглядають як найнижчі (трохи більше гастролі) чорні з синім:
Бажаючі можуть надіслати прем’єр-міністра (хто прийшов - хто першим обслужив).
PS: Я волів би зв’язатися з кимось, хто не може дозволити собі нових.
Я теж взяв це, 07.09.2007
Мені не шкода дітей, у яких таке ставлення, як у вас, коли вони гуляють. Чекаю, коли ти отримаєш IF 46 WOW - ти бачиш, що його щойно випустили.
Люди намагалися бути зухвалими і пояснювати, що ти помилився і що він нічого не має - просто спробуй проаналізувати, чому ти впав, можливо, наступного разу уникай ситуації.
Я теж взяв його, 7 вересня 2007 року
Я вже чув таке - глупо гальмувати раптово від машини спереду, а не від тієї, що за нею
Я кажу, візьміть кілька кращих шин і вирушайте на стоянку супермаркету, щоб вивчити необхідну відстань, щоб ваш мотоцикл загальмував у випадку надзвичайної ситуації. гальмувати в екстрених випадках.
Лучано Паваротті A Murit
Простий уклін для того, хто був більше, ніж художник, людина, яка зробила класичну музику улюбленою широкою публікою
Какао
Люди, багато з вас не мають уявлення про те, що сказано в цьому законі, і відправляють людину судити даремно.
Даремно ви подаєте до суду на особу, яка вас поранила. Її відповідальність полягала в тому, щоб мати страхування від нещасного випадку - незалежно від того, надає вам страхова компанія потрібні гроші, - це вже не проблема того, хто вас вдарив.
Якщо ви дійсно хочете дізнатись, як повернути більшу суму, у посиланні нижче є хлопчик, який виконав юридичні дії та взяв більше грошей:
Ті, хто кажуть, що зробити це за ваші гроші і дати вам страховку, спокушають їх відремонтувати свій двигун/машину так - і дати їм більше страховки, ніж вони обіцяли.
Перестаньте даремно консультувати людей, якщо ви точно не знаєте, яка юридична ситуація. Можливо, дехто все-таки вірить і витрачає їх на марні витрати. Якщо ви не знаєте, як краще, перейдіть до наступної теми та напишіть двічі RIP, і ви відновили кількість втрачені пости на таку тему.
Африканський двомісний номер
Що я можу сказати про цей двигун: "Ого!"
Мені це дуже подобається, і гроші, які ти їм дав, виправдані у всіх доповненнях до нього. Супер мотоцикл і веди її на довгі прогулянки, бо я не думаю, що їй це надто подобається в місті.
Thundercat Vs Cbr 600 F3/f4 Vs Sv 650s
Ви не хочете РФ ?
Що стосується 3 двигунів, які я впорядкував: F4 - Thundercat - F3.
Здається, SV немає на що шукати порівняно з деякими обтічниками в черзі. SV - це якщо ви хочете V-подібний міський двигун .
Різниця в обслуговуванні та споживанні не помітна в цих 3 моделях. Важливе значення має те, наскільки воно підтримувалось і як воно проходило (тут я маю на увазі нагрівання двигуна - стан витратних матеріалів перед використанням в дію).
Було б добре врахувати, купуючи стан деяких витратних матеріалів, що трохи підвищило б ціну на двигун (Наприклад: комплект ланцюгів у стані зношеного стану - стан шин).
Я, навпаки, рекомендую вам приділяти велику увагу: напр .: магазин у запчастинах на заклепці брасівських: cbr f2 з двома правими дисками, встановленими на передньому колесі.
Успіху у виборі двигуна і нікому не довіряй!
Honda Transalp з двигуном об'ємом 750 куб.см в 2007 році
Я читав в іспанському мотоциклетному журналі, що Honda знову запускає AT в 2008 році. І на цьому ескізі це зовсім не погано. Те, на що я не подивився, підходить для коліс, якщо вони були зі спицями чи литими.
Я сподіваюся на повернення AT на мотоцикл.
Аварія Бая-Маре 1.09.2007
Каталіна та інші, як ти, котрі завжди з'являлися тут як гриби після дощу - ти заходиш на форум reno.ro або десь, де ти також можеш мати досвід, коли кажеш, що тут повно дурниць з твоєї сторони 58 публікацій менш ніж за місяць - Я розумію, що ви дуже добре обізнані в тому, щоб давати стільки порад і висловлювати стільки думок.
Жоден новачок тут нічого не зрозумів: спочатку маленький дзьоб і слухайте тих, кому є що сказати - не наповнюйте форум тампонами та дописами kko - що вже неможливо прочитати, скільки аберацій кожна тема.
Що стосується вашої думки щодо мопеда - це нормально для такого консерватора, як ви, не уявляти, що цей рух у Бухаресті стане більш плавним, лише якщо ми використовуємо щось інше, ніж автомобілі, а крім того, ми забруднюємо ще менше. Але іноземці "дурні" і деякі мілогі, до яких я їду з мопедом/велосипедом/скутером - ми чекаємо, коли ви скоротите швидкість, щоб дівчата з Берчені бачили вас на вікні та доставляли вам більше задоволення.
Серед написаного тут сарказму та такої офтопії, можливо, ви зрозуміли конструктивну ідею, і я сподіваюся, ви не будете хвилюватися виголошувати зайві промови - що ми втомилися від безладу на форумі !
Аварія Buc - Прел. Ghencea-01sept2007
Ви можете вважати себе дуже щасливим, що врятувались саме з цим.
Ви зробили велику помилку, обганяючи його ліворуч, коли побачили, що у нього є сигнал, але це все - кожна з помилок засвоюється, і видно, що досвід з вами починає накопичуватися лише зараз.
Судити вас не справа, а лише скарга на травму, поки вона не дасть вам грошей, а потім її красиво зніметь. Скарга може бути подана протягом максимум 30 днів з моменту події.
А коли він прийде з грошима, вирушайте разом до поліції та зніміть свої претензії.
Нехай це стане для вас вашим уроком - якщо у вас був книжка, вам було б добре заплатити за подолання цього, і це найневажливіша частина, бо ви могли б страждати набагато гірше фізично (я маю на увазі).
Удачі вам і навчіться їздити превентивно - це не жарт на вулиці - ВМІРЄ ДОПЕРЕЖНО!
Хто боїться Амкарта.
Мені подобається, що великі прихильники ідеї про те, що ланцюг вам не надто допомагає на вулиці, - це лише ті, хто кілька разів або ніколи не потрапляв в ланцюг.
Мабуть, найбільш вірогідним з усіх, що мені здаються, мені здається TRO5.
Нормально, що якщо ти знаєш, як зігнути двигун - ти знаєш, як сильно гальмувати перед поворотом - ти навіть можеш врятувати своє життя в деяких екстремальних ситуаціях.
Я відчуваю, що маю цю інвалідність, і що я не знаю меж двигуна з кількох причин (фінансових, з одного боку - у мене немає нових шин), а також тих, що пов'язані з естетикою двигуна і що в моїй душі страх не врятуватися на вулиці я не намагаюся досягти будь-якої межі, і я йду спокійно, щось, що змушує мене почувати себе в безпеці і що не дало мені потрапити в будь-який інцидент.
Я не заперечую технічних навичок таких, як BellBody (що в Braila все одно не мало ніякого значення в двигунах), але я вважаю абсолютно абсурдним обговорювати тут на 5 сторінках дискусійні поради щодо тисяч км і як уникнути гною ендуро (який у будь-якому випадку проходить його без prb) - коли 30 хвилин на трасі або, можливо, курс на Амкарті зробить десятки початківців безпечнішими для них та їх мотоцикла.
Оскільки спочатку рекомендується взяти все обладнання та поїхати на стоянку, щоб подивитися, що знає двигун, я також рекомендую новачкам вкласти 500 RON в свою безпеку.
Успіхів усім, хочете ви їхати на Амкарт чи ні !