Знайдіть думку Ford Fiesta IV 1400 TDCI AMBIENTE 5P від showtimem3
Завантажте наші програми
- Домашній Карадизіак
- Всі марки
- Форд
- Діапазон Fiesta
- Фієста 4
- Зауважте
- IV 1400 TDCI AMBIENTE 5P 2003
- Додому
- Тестування
- Аркуші надійності
- Відгуки власників
- Новини
- Паспорти даних
- Бічні
- Реклама
- Картинки
- Відео
- Весь Форд
- Додому
- Тестування
- Аркуші надійності
- Порівняльний
- Відгуки власників
- Новини
- Ціна
- Паспорти даних
- Бічні
- Реклама
- Картинки
- Відео
Огляд Ford Fiesta
Ford Fiesta IV 1400 TDCI AMBIENTE 5P - 2003 рік
13 серпня 2012 року о 23:56.
Для початку це 3p, а не 5p, але, очевидно, модель була недоступна на сайті.
Особисто я вважаю цю машину справді прекрасною (у 3p мені подобається 5p менше). На жаль, не вистачає шахти - це 2 пари алюмінієвих ободів. А після невеликого опитування це радує як панянок, так і юнаків! Крім того, дуже недорогий капітальний ремонт та страхування, ідеально підходить для невеликих бюджетів, незалежно від того, щотижневі чи періодичні. Студенти: це ваша машина! Коротше, давайте вдамося в подробиці.
Придбаний трохи більше року тому на 100 000 км, сьогодні він становить 140 000. Мене це цілком влаштовує. Оскільки я його отримав, мій середній витрата палива становить 4,7 до 100, і я насправді не маю повільної їзди. Зверніть увагу, що між 2 повними мій рекорд становить 4,1 до 100 (майже 900 км на 35 л споживаного дизельного палива). Тож ніяких турбот на цьому рівні.
Отже, невеликий двигун дуже тверезий і значною мірою ефективний для цих служб. 68 к.с.? це не схоже на це, завдяки турбо, який добре виконує свою роботу на низьких оборотах. Вага, що міститься, теж має щось спільне з ним. Маленька Фієста може доставити вас по дорозі та автомагістралі без зайвих проблем, якщо ви не повністю завантажені (хоча).
Під час їзди я вважаю його дуже рухливим, завдяки чудовому гальмуванню, дуже хорошому утриманню на дорозі та справді точному рульовому керуванню. Будьте обережні на поворотах на мокрій дорозі, де мені неодноразово доводилося ловити хрест (хороший трохи перевитрат), але це дуже легко наздоганяє. Я дуже підозрюю якість своїх шин на шкоду задній осі, тому що в сухих умовах насправді немає проблем.
Це дуже маневрене місто і має чудові напрямки по дорозі та шосе. Що стосується комфорту, я теж не маю претензій, це цілком непогано. Амортизація дуже хороша, з точки зору сидіння нам вдалося знайти хорошу позицію водіння, проте сидіння не мають бокової підтримки і трохи тверді, я вважаю.
Що стосується інтер’єру, то навіть якщо в ньому немає безлічі сховищ, його все одно більше, ніж достатньо для цієї категорії. З іншого боку, щодо обладнання, якщо ви хочете мінімум комфорту, перевірте версію. У шахті немає кондиціонера або оновлення повітря. Але зазвичай нічого суттєвого не бракує. Це не розкішний автомобіль, але пластмаси дуже добре старіють, що є хорошим моментом.
Що стосується надійності, то наразі мені немає на що скаржитися, правда, у мене цього не було вже дуже довго, але після понад 40 000 км (так чи інакше за рік), не хвилюйтеся, старт на чверть, незалежно від умов.
Нарешті, це особливо орієнтоване на студентів, про яких я згадав вище, я справді рекомендую цей автомобіль, тому що він дуже хороший щодня, економічний та дуже придатний для життя.