Знесилені, водії вантажівок іноді витісняють мігрантів залізними прутками

З початку липня в Кале сутички між кандидатами на вигнання та водіями вантажівок стали дедалі жорстокішими.

знесилені

Опубліковано 10.10.2014 о 18:41, оновлено 08.10.2014 о 20:58

На околиці промислової зони Дюн іспанська вантажівка пригальмовує на перехресті. Потім десяток мігрантів чіпляються до причепа, який вони відкривають без труднощів. Водій зупиняється мертвим. Він спешиться і витіснив заляканим прутком переляканого підлітка зі свого причепа. Інша дитина тягне свого побитого друга на бік. В люті третина кидає камінь у важковаговика, який знову запускається.

"Вони ламають наші пломби і погіршують вантажі"

Литовський водій вантажівки

З початку липня подібні зіткнення між мігрантами та водіями вантажівок у Кале стали дедалі жорстокішими. Водії, роздратовані, наносять удари. "Я їх розумію", - коментує охоронець Mondial Protection, постачальник послуг, відповідальний за зовнішню безпеку порту. "Тепер мігранти більше не соромляться забивати нас камінням", - продовжує він, вказуючи на два камені біля підніжжя свого стовпа, який був огороджений протягом року. Вігандас, литовський водій вантажівки, пояснює: "Вони ламають наші пломби і пошкоджують наш вантаж". Він дрімає у своїй вантажівці на стоянці східного порту. Але він постійно стежить за собою. “Вчора двоє переселенців намагалися потрапити до мого причепа. Я сказав їм, що наступного разу буду їх бити ”. Інші водії хочуть бути більше освітянами. Угорський Пайзос помічає групу із семи молодих людей, які проникають у його причіп, коли він заправляється на заправній станції, що прилягає до табору пустелі Тіоксид. "Я сказав їм, що виїжджаю до Німеччини, вони зійшли самі ..."

"Ми вивозимо з вантажівок кілька сотень мігрантів на тиждень, з піками в середу і четвер"

Поліцейський з профспілки СГП поліції

В Англії далекобійники багато ризикують, якщо в їх вантажі знайдуть мігрантів. "Штраф становить 2000 фунтів стерлінгів на плюс, плюс 600 фунтів стерлінгів для транспортної компанії", - розповідає румунський перевізник. Через порт Кале в середньому на день проходить 5000 вантажних автомобілів. "Ми вивозимо з вантажівок кілька сотень мігрантів на тиждень, з піками в середу і четвер, оскільки далекобійники намагаються повернутися у Францію на вихідні", - свідчить Жиль Дебове, профспілки SGP Police FO. На кордоні транспортні засоби прочісували: детектори тепла, СО2, серцебиття, сканери тощо. Порт все ще повинен посилити свою безпеку за допомогою теплових камер, огорож та колючого дроту. Бюджет безпеки торгово-промислової палати Кот-д'Опаль, яка управляє портом, зараз становить близько 11 мільйонів євро. Розглядається проект встановлення камер та огорожі вартістю 1,5 мільйона євро. Проблема: повернення довіри транспортних компаній, деякі з яких загрожують виїздом з Кале до Бельгії ...