Зняття переднього колеса - Технологія Smallframe та загальна інформація - Vespa Forum
Мій тато купив мені скутер кілька днів тому (Vespa Piaggio NSP)
І я хочу намалювати його зараз,
але оскільки мій батько не знає, як зняти переднє колесо, я розміщую тут зараз,
він не наважується запитати себе, бо вважає, що з нього будуть сміятися!
Можливо, ви можете нам допомогти
Чи правильно я вважаю, що назва "NSP" - кварц Піаджо?
Це НЕ Vespa, навіть якщо скутер походить від виробника Piaggio, як і не кожен VW одночасно є і гольфом.
Тому, можливо, вам слід запитати на форумі з автоматичними скутерами, оскільки він стосується класичних Vespas, що працюють вручну.
Ви хочете зняти лише переднє колесо або всю вилку? Якщо тільки переднє колесо: Ліворуч у напрямку руху має бути закріплене пластикове кільце, якщо його зняти, ви побачите 5 гайок M8 (розмір гайкового ключа 13), ослабте їх, тоді ви можете просто зняти колесо. Якщо потрібно видалити всю вилку, це складніше. Тоді слід було б зняти кришку керма, корпус керма також зробити з металу, потім послабити кільцеві гайки зверху підшипника рульової головки і т. Д. Але я не дуже добре знаю вас про машини, тому, як я вже сказав, краще запитати в іншому місці, наприклад Б., ймовірно, має відносно компетентний форум, який поділяється відповідно до виробників транспортних засобів.
Я навіть знайшов правильний посібник з ремонту: Amazon
Ваш Mudda розпізнає венеричні захворювання за смаком.
Редаговано 3 рази, останнє - pkracer (18 червня 2007 р.)
Я не міг зрозуміти назву NSP.
у газетах зазначається власник Vespa, виробник Piaggio типу NSP
Я припускаю, що двигун ідентичний якомусь іншому типу.
Але я не дізнався, який це.
Я хочу демонтувати все переднє колесо. Але коли я отримую п’ятірку
Відкручуємо гвинти, я просто відкрутив обод від спиць. Але мені також доведеться демонтувати супорт, але як?
Демонтувати крило та навколо переднього обтічника
демонтувати. Їх перефарбовують.
Дякую за пораду. Я буду користуватися форумом.
Наскільки мені відомо, гальмівний супорт кріпиться до кронштейна супорта лише за допомогою 2 гвинтів M8. Просто ослабте гвинти, і коли колесо і обод вимкнені, ви можете зняти сідло з гальмівного диска ззаду.
Ви, мабуть, можете зняти зірку посередині, як це зробили б із Веспасом, тобто H. Зніміть пластиковий ковпачок посередині, розігніть розрізний штифт і витягніть його (використовуйте новий при повторному складанні), зніміть фіксуючу клітку з гайки, ослабте гайку, зірку слід можна зняти з осі.
Якщо ви також хочете зняти тримач гальмівного супорта: Окрім вищезазначених робіт, відкрутіть 2 гвинти M8 внизу амортизатора. Під зіркою сідлотримач, мабуть, все ще закріплений на осі за допомогою стопорного кільця, все це добре сховане під білим жиром. Також зніміть кільце Seeger за допомогою відповідних плоскогубців, тоді тримач сідла також повинен бути знімним з осі, якщо ви все ще відкрутили від нього трос спідометра (на мою думку, ослабте лише невеликий гвинт SW 7, потім вал або його кабель Bowden ослабнуть від затискача).
Редагувати: Мій друг має SKR 125, модель ідентична кварцу, за винятком двигуна. За збігом обставин, вчора ми говорили про демонтаж пластикових деталей, він сказав, що вилку доведеться повністю зняти, щоб демонтувати нижню передню панель. Як вже було написано в моєму першому дописі на цю тему, він стає більш складним. Вам, можливо, варто проконсультуватися з інструкцією з ремонту (див. Посилання на Amazon вище).
Ваш Mudda розпізнає венеричні захворювання за смаком.
Редаговано 2 рази, востаннє - pkracer (18 червня 2007 р.)