Зупиніть двигун на першому перемиканні з бензину на зріджений газ - Сторінка 4 - Форум Softpedia
Вкладені файли
Відредаговано danghetau, 20 листопада 2016 - 12:32.
З того, що я бачив на бензині, часи становлять приблизно 2,8-2,9 мс
Час вприскування диктується бензиновими форсунками.
Відредаговано danghetau, 20 листопада 2016 - 13:01.
danghetau, 20 листопада 2016 - 12:31, сказав:
Так, я знаю, що час вприскування "береться" з ЕБУ на бензині, тому я сказав, що час простою становить 2,8-2,9 мс.
Через 10 хвилин, хазяїн, давайте подивимось, що він говорить, або OMVL, або Barracuda.
Сьогодні я поетапно очистив дросель, ресивер вихлопу та двигун, вони були дуже мало брудними порівняно з тим, що я бачив у мережі.
Я тримав той самий старий датчик температури повітря (розташований у корпусі повітряного фільтра), і на початку швидкість піднімалася лише до 1500 об/хв порівняно з 1800-2000 вранці, можливо, зараз трохи тепліше (я зрозумів, що в витратомірі є ще один датчик і якщо це насправді несправно, воно повністю змінюється).
Тим часом я помістив обидва датчики в морозильну камеру (щоб вирівняти температури), потім залишив їх зовні поруч один з одним і приблизно через годину виміряв значення. Вибираючи шкалу для 20 кОм, у нас були різні значення: для старої 3,8 та для нової 3,7, у будь-якому випадку різниця між ними 0,1-0,15. Вище значення, коли холодно, значення близько 2 кОм, коли тепліше, це призводить до вищої швидкості зі старим датчиком, ніж з новим. Я не знаю, чи ця різниця перетворюється на велику кількість об/хв, чи це так важливо.
Коли я виймаю штекер з датчика, Check Engine відображається жовтим кольором, інакше на платі немає світла, жоден із датчиків.