Звіт про будівництво Cirrus Moth 20E від D
. і добре побудований!
З радістю незабаром відео польоту.
Веселіть і продовжуйте успіх!
Привіт з горщика!
НІЧОГО це так само серйозно, як і розвага інших людей!
Ангар: FW 190 від Hype; Комета HK; Sbach 342 HK; Fieseler Storch від тесту на фліт; Голуб Ікара; Пантера - робоче колесо 70 мм
Гараж: VW Sandscorcher, вантажівка-монстр 4x4 -> Тамія
Bootsteeg: швидкісний човен PT 15 від Robbe, Megadragster (гоночний човен) від Graupner, парусний човен від Graupner
RIP: Як-15; F-22; BF 109; Сухого ПАК-ФА; FW 190 як контурна модель; Fieseler Storch; Телець з Берегового авіатора; Вплив Джооста .
JanL
П’ятниця, 10 травня 2019 р., 1:17 ранку
Мойн Йорг - велике спасибі та привітання з Берліна! І я думав, що є своїм єдиним читачем. Відео польоту є в плані - але продовжимо з останнім актом звіту про будівництво:
На останньому етапі будівництва я насправді мав розумну ідею (* кашель *) подумати про вагу, для якої я поставив усі компоненти, включаючи дрібні деталі, які ще потрібно встановити, на точну шкалу. Закруглено, мірність склала 1,6 кг, пізніше, як уже згадувалося, в лук було додано близько 120 грамів свинцю.
За словами виробника, прототип версії Е важив 1,5 кг. Отже, я точно не будував "дієтичну моль". Близько 55 грамів - завдяки деталям накипу, таким як фіктивний двигун, манекен пілота та випускна труба. Решта - це, мабуть, через зміни конструкції, такі як мій гвинтовий механізм для кріплення батареї та переробка моторного відсіку. Слід визнати, що я теж не був скупим на клей, фарбу та армуючі компоненти, але це неважливо, висновок такий: За центром ваги вам слід побудувати цю модель якомога легше, тоді як ви можете «перекрити» передню частину - до цілком металевої - фіктивний мотор.
Гранд-фіналом став нанесення наклейок та деталей масштабу. Я придбав комплект наклейок у виробника разом із набором, і він справді коштує цих грошей. Вінілові наклейки мають чудову якість і їх легко наносити, навіть якщо не всіх можна без проблем зняти з плівки-носія. Фокус: Використовуйте кінчик гострого (!) Бальзамового ножа, щоб обережно пройти під наклейки та трохи підняти їх вгору по краю, після чого їх можна просто зняти. Наклейки чудово тримаються на Oratex, принаймні дотепер. Попередня обробка залізної фольги прозорим лаком або подібним видається зайвою.
Набір наклейок не містить маленьких білих написів оригіналу на бічних стінках фюзеляжу. Незважаючи на інтенсивні дослідження, я не міг знайти нікого, хто міг би їх надрукувати для мене на біло-прозорій клейкій плівці, принаймні не за доступними цінами. Моє рішення: білі "подряпинні літери" розміром 2 мм від графічної промисловості, а також прозора клейка плівка як матеріал-носій. Результат, безумовно, не відповідає вимогам серйозних виробників масштабних моделей, але для флаєра-прототипу парку цього достатньо, принаймні з вигідної відстані огляду.
Цю публікацію вже редагували 6 разів, востаннє "JanL" (10 травня 2019 р., 03:49)