Звіт про досвід поїздки з рейсом авіакомпанії Germanwings Berlin до Москви

Берлінський фахівець з подорожей з акцентом на Росію, Східну Європу, захист прав споживачів, поради

  • Пропозиція подорожей ▼
    • Шукати рейси
    • Пошук готелів та порівняння цін
    • передача
    • Прокат автомобілів - мета порівняння цін
    • Туристичні путівники - путівники
    • Екскурсії по Росії
    • Пропозиції подорожей
  • Квиток на поїзд ▼
    • FAQ Російські залізниці
    • Квитки на Російські залізниці
    • Міжнародні квитки Європа
    • Квитки на фінські залізниці
  • Квиток на автобус ▼
    • Німецькі автобусні маршрути
    • Flixbus
    • Міжнародні автобусні маршрути
    • Автобуси країн Балтії
  • Регіон ▼
    • Вірменія
    • Білорусь
    • Москва
    • Санкт-Петербург
    • Південна Росія - з Сочі
    • Сибір
    • Татарстан
    • Польща
    • Україна
  • Фотографії ▼
    • Адигея
    • Вірменія
    • Прибалтійські держави
    • Башкортостан
    • Брянськ
    • Фінляндія
    • Золоте кільце
    • Гельсінкі
    • Велодоріжка Гавела
    • Червона Поляна
    • Краснодар
    • МНС
    • Москва
    • Велотури
    • Ростовська область
    • Причорноморський регіон
    • Сочі
    • Санкт-Петербург
    • Татарстан
    • Україна
    • на дорозі
    • Узбекистан
    • Великий Новгород
    • Воронеж
  • Пором + корабель ▼
    • DFDS - пороми Балтійського моря
    • Finnlines - пороми Балтійського моря
    • Лінія Святого Петра
    • Stena Line
    • Екскурсія на човні Санкт-Петербург
    • Нечесні круїзні лінії
  • Страхування подорожей
  • Віза ▼
    • FAQ Visa
    • Запрошення для туристів
    • Замовляйте запрошення на туристичну візу
    • Запрошення на отримання туристичної візи негайно
    • безвізова екскурсія
    • Запрошення на ділові візи
    • Замовити ділову візу запрошення
    • Замовляйте туристичну візу
    • Замовляйте ділову візу
    • Процес отримання візи
  • Велосипедна екскурсія ▼
    • Календар подорожей на велосипеді
    • Золоте кільце класика
    • Москва - Санкт-Петербург
    • Срібне кільце
    • Велотур по Карелії
    • Russia-Lite-ra (d) t (o) ur
    • Поширені запитання щодо велосипедного туру по Росії
    • Велосипедний тур по Вірменії
  • Політ ▼
    • Російські авіалінії
    • Порівняння цін на місця для паркування в аеропортах
    • Судові рішення проти авіакомпаній
    • Права споживачів авіаперевезень
    • MH17 - помилкові прапори (серія, частина 1)

Авантюрна подорож через Москву до Сочі літаком та поїздом, частина 1

Мої описи подорожей з поромом Балтійського моря до Санкт-Петербурга та далекою автобусною поїздкою на південь Росії є одними з найпопулярніших. Ось ще один звіт про досвід, для якого я використав свій щоденник подорожей. Кілька років тому я подорожував з Берліна до Сочі через Москву. Спочатку рейс із Germanwings до Домодєдова, пізніше російською залізницею. Я також використовував міський автобус, метро та Audi як чорне таксі.

Ця подорож цілком коштувала як індивідуальна поїздка. Він був насичений цікавими зустрічами.

Я розповідаю про цю поїздку з двох частин. Чи знаєте ви, скільки людей я зустрів у Росії за перші два дні до того, як мій господар нарешті зустрів мене на платформі в Сочі? Було близько 18.

Частина 1: Берлін Шенефельд до Червоної площі Москви

рейсом

Частина 1: Берлін Шенефельд до Червоної площі Москви

Неділя, 1 жовтня

Я виходжу зі своєї квартири близько 6 ранку. З великою валізою, рюкзаком та сумкою для ноутбука. Пізніше стюардеси сказали, що дві великі деталі разом важили 32 кг. Рюкзак важить 11,5 кг. Наплічна сумка важить близько 5 кг.

Берлінський аеропорт Шенефельд

Як тільки я приїжджаю в аеропорт, я бачу, що Germanwings знаходиться праворуч у (тоді ще новій) будівлі, яка виглядає як ангар, гігантська стайня. Germanwings просуває свої рейси від 19 євро на критому та захищеному пішохідному шляху від Міттельштрассе до цього ангару.

При роботі з багажем/надмірною вагою

Мені не потрібно показувати квиток. Я вперше літаю з електронним квитком. Мені потрібно лише показати паспорт. 5 кг багажу, який я реєструю, терплять з доброю волею, каже стюардеса. Мені слід заплатити ще 7 кг. Ага, стюардеса не бачить у системі нічого про те, що на виставці я отримав норму багажу 10 кг. Звертаю вашу увагу на цей момент. Потім стюардеса називає номер і підтверджується. Гаразд, мені нічого не потрібно платити, навіть за 2 кг, що зараз перевищує ліміт. Прекрасно!

Надворі темніє. Почало сипати. Вчора ввечері, коли я знову взяв свої банківські виписки перед цією великою поїздкою, на вулиці було приємно м’яко.

Зараз я дуже втомився в аеропорту, бо не спав - за винятком півгодини між 4.30 і 5 ранку.

Я чекав у зоні очікування ангару; Я також подивився на монітор, щоб побачити, до яких воріт катається моя машина. Черговий літак Germanwings, призначений для Кельна-Бонна, трохи запізнився. Для мене, коли я подивився на монітор, ворота ще не були вказані, просто область. Я був біля цієї місцевості. Повідомлення про рейси Germanwings стосувалися лише затримки літака до Кельна-Бонна. У моєму посадковому талоні, який я отримав при обробці багажу, не вказано, в який термінал я буду сідати.

Отже, існує підвищений ризик, пов’язаний із бронюванням квитків:

Для мене це стало конкретним: я думав, що було 8.15 ранку, і мій літак досі не дзвонив до Москви. Я також думав, що люди, які мене оточують, також хочуть поїхати до Москви і що це саме те місце для мене.

Близько 8:32 ранку я чую оголошення про те, що пасажир J.S. повинен піти до воріт No. Я отримую переляк. Чоловіче, де ті ворота? Спочатку мені потрібен трохи часу для орієнтації. А, там крізь розсувні скляні двері, нагору сходами. Там уже стоять співробітники Germainwings: я маю спочатку перевірити документи, а потім спуститися сходами і вийти з будівлі на автобусі. Я єдиний пасажир цього автобуса. Він підвозить мене до літака, який знаходиться трохи поза обірваною колією. Пасажири, до яких я належу, стоять на двох ескалаторах.

NA людський! Це все ще було близько. Моя втома! Можливо, мені слід було піти до інформаційного бюро і запитати. Але їх тут у зоні очікування немає.

Починаємо о 8:57.

Пізніше капітан каже, що зараз ми летимо на 10400 метрів і маємо поперечний вітер. Ми летимо зі швидкістю 960 км/год. А вітер робить з нього 60 км/год. Тому ми компенсуємо затримку і висадимося за планом.

Це справді тісно. Тут ти сидиш, як сардини в жерстяній банці. Я сиджу прямо спереду, біля кабіни пілотів, у другому ряду. Переді мною просто пара з немовлям, що присідає біля аварійного виходу. Вони також не знають, що робити зі своїм багажем. Відсіки для ручної поклажі над нашими головами добре заповнені. Тому у мене між ніг сумка для ноутбука, яку я майже не можу рухати. Комфорт дуже різний.

Я читаю у Фокусі щось, що міг взяти біля входу, задрімати, зазирнути у вікно. Я нічого не їм і не п'ю, тобто я роблю - моє саморобне.

Прибуття у Внуково

Погода приблизно така, як у Берліні, дуже хмарна. Посадка не була проблемою. Ми, пасажири, сідаємо в маршрутний автобус, автобус німецького виробництва Neoplan. Пасажири заходять у будівлю, а там; піднімаються сходами. У верхній частині - ряд скляних кабінок. У ньому сидять митники. Або краще: молоді державні службовці. Зайнято лише три кабіни. Лише через деякий час я помічаю текст в одній з кают: "Тут обробляються лише росіяни та білоруси". - Ага, тоді мені б просто довелося перейти на інший рядок там, я думаю, але нехай це дійде до того, як я вже просунувся так далеко у своєму ряду, і рядок там такий довгий. Ось, ось мене обробляють тут, отримую свій штамп у паспорті, і одну з двох міграційних карток (яку я заповнив російською мовою! -) зберігає чорна кучерява жінка за склом. Ми отримали міграційні картки на борту за останні півгодини польоту з інформацією про наявність зразка з німецьким перекладом у журналі Germanwings на стор. 38. Зразок для заповнення форми написаний англійською мовою. Але я заповнив свою картку російською мовою.

(Якщо говорити про запобіжні замки: Ви можете дізнатись більше про правила перевезення московських аеропортів тут).

[Додаток: 06.04.2018:

телефонна допомога для аеропорту Внуково: 8 (495) 937-55-55

Трансфер "Аеро-Експрес" прямує до залізничного вокзалу Києва.

Автобуси на лінії 611 їдуть до станції метро Jugosapadnaja (Південно-Західна), а автобуси на лінії 911 - до станції метро Salariewa.]

Потім ми поїхали забирати свій багаж і потрапили у вестибюль, де очікують туристів. Пам’ятаю вивіску з ім’ям „П. К. », яку чоловік тримає в руках. Чекаю, чи це пан К., якого я знаю в Берліні. Але він не прийде. Людина з іменною биркою здається і йде.

Як мені зараз знайти свою господиню? Де я можу зателефонувати? У залі є лише карткові телефони. Перш ніж вийти з нашого літака, я вставив свою мегафонну SIM-карту з мого останнього візиту до Росії. Але мій мобільний телефон не може знайти мережу. Отже, він деактивований зрештою, тому що я не використовував його більше року!

Спочатку я повинен поміняти гроші. Видно лише обмінні пункти Ощадбанку. Звичайно, тут не найкращий курс, але я повинен перейти. Змінити € 60 готівкою. Як легко впізнаваного західноєвропейця з великою кількістю багажу, я зазвичай міняю лише невеликі суми грошей до наступної зупинки. Для мене це квартира молодої жінки, яка пообіцяла прийняти мене господинею. Я організував поїздку за допомогою туристичної платформи, яка також має багато російських членів.

Правоохоронці підказують, де знайти автобус 611. Інформація біля стійки в залі дала мені ім’я та можливість сісти на поїзд до міста Москви. Але я забув, як це зробити. Автобусна зупинка знаходиться за парковкою/парковкою таксі перед будівлею, а на півдорозі за будівлею, яку ви обходите. Проста зупинка зі скляним будиночком. В автобусі, яким я маю сісти, повинен бути червоний номер, - каже мені чоловік, який тут чекає. Я вступаю в розмову з ним. У нього є червона тренувальна куртка та поліетиленовий пакет, з якого він дістає в автобусі пивну банку та відкриває її. Він також пропонує мені один. Я відмовляюся. Він виявив свою користь.

Я запитую його про мобільний телефон, про деактивацію SIM-карти. Так, це підтверджує моє занепокоєння щодо дезактивації. Він дістає мобільний телефон і каже, що він дуже старий. Це Siemens A50. Я показую йому свій і кажу, що мій ще старший: SL45i. Він дозволяє мені зателефонувати йому. Я набираю номер Наді. На даний момент я їду в блакить. Ми домовились зустрітися на станції метро, ​​найближчої до аеропорту Внуково. Звучить оголошення. Я дам Сергію почути це. Це в компанії, каже він. Сьогодні неділя. - Гаразд, я не можу зв’язатися з тобою! Вона щойно дала мені цей номер телефону.

Через: "Ми зустрінемось у метро!" В якому? Коли? Вона мені цього не писала. І зараз я не можу поговорити з нею по телефону. Звичайно, я надіслав їй свої деталі прибуття. Також мій номер мегафона.

Рейсовий автобус доїжджає до станції метро "Юго-Сападне" (південний захід). Перша (або остання) станція на лінії метро. Тут є торговий центр, в районі з багатоповерхівками, багато з яких ще будуються. Рік тому я це бачив у Петербурзі. Зараз Сергій допомагає мені з телефоном. Мою картку потрібно активувати або мені потрібна нова. Він йде вперед і шукає спеціалізований магазин. Ми знаходимо "Ewrosetj". Це одна з найбільших роздрібних мереж мобільних телефонів Росії. Тут зазвичай доступні передоплачені картки для всіх основних російських мобільних телефонних мереж. Але в цьому магазині мені не можуть допомогти з проханням повторно активувати деактивовану мегафонну картку з певним номером телефону. Сергій дізнається, де неподалік є магазин мегафонів. Дивимось, знаходимо його в маленькому двоповерховому універмазі [. ДАЛІ]